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Kann ja kaum anders sein
Sorry nein natürlich nicht!
...hatte ab 95 das alleinige Vertriebsrecht für AMP MTB in Europa. Daher die ganzen Mercedes/AMP "B4" mit größtenteils billigster Ausstattung und geändertem Hinterbau/Dämpfer.
siehe oben, 7:24 Uhr gepostet
Also ich weiß auch nicht, also das Panasonic ist schon ein kleiner Traum, aber 2500€?
Aber die Zeit wird zeigen, nicht wahr?
Wenn das Bike in der Größe etc. ein Traum von dir ist (was ich verstehen kann) und mit einer 1 vorne am Preis finanzierbar, würde ich an deiner Stelle noch mal kurz überlegen und es dann gegebenenfalls einfach versuchen. Fragen kostet nichts und es wäre nicht der erste Fall in dem jemand es einfach mal mit einer hohen Summe versucht, spätestens nach ein paar Tagen dann aber auch mit deutlich weniger gut leben kann und froh ist wenn der Verkauf über die Bühne gegangen ist. Klar gibt es auf der anderen Seite auch die die mit dem Preis nicht runter gehen, unhöflich antworten wenn man ihnen weniger bietet etc. - aber was hast du zu verlieren? Es wenigstens versucht zu haben ist mitunter ja auch im Nachhinein immer noch besser als sich später zu ärgern weil man nicht weiß für wie viel man das Rad bekommen hätte oder sogar erfährt dass es jemand für einen noch günstigeren Preis bekommen hat als den den man selbst gerne gezahlt hätte.
Müßig das auszudiskutieren (ich hatte ja schon geschrieben dass es sicher Leute gibt die weniger ansetzen würden und welche die es für wertvoller halten), aber: Meiner Meinung nach ist das eigentlich das begehrenswerteste Rad von Panasonic - Top Rahmen in guter Qualität und schönem Design, dann noch eine Ausstattung die allein einige hunderter Wert ist und das ganze noch in scheinbar selten gutem Zustand. Dazu noch die Marke mit ihrer Geschichte im Mountainbike Sport und den extra Preis den man i.d.R. einkalkulieren muss wenn das alles zusammen trifft (womöglich vielleicht sogar noch extras wie die passende Größe). Eine Summe um die 500,- Euro würde ich da sogar zahlen, obwohl ich in nächster Zeit eigentlich gar nichts mehr kaufen will und sowieso eher der "billig-Klassik-Sammler" bin - daher halte ich die in jedem Fall für zu gering. Ich denke eigentlich auch dass 700,- Euro noch ein Preis wäre für den das Rad innerhalb weniger Tage weg gehen würde und man andererseits nicht unbedingt davon ausgehen kann so ein Rad in einer absehbaren Zeitspanne einfach mal für so eine Summe irgendwo zu bekommen. Das wäre also auch eher zu gering, wenn man berücksichtigt dass Angebot und Nachfrage ja weitgehend den Preis für Sammlergegenstände bestimmen. Daher bleibe ich bei meiner Einschätzung dass eine Summe im unteren Tausender Bereich für beide Seiten durchaus angemessen sein könnte, wenngleich für den Käufer kein Mega-Schnäppchen und für den Verkäufer nicht unbedingt das Geschäft seines Lebens. Das ist aber wie schon erwähnt in diesem Bereich ohnehin alles nur heiße Luft - es gibt heutzutage wertvolle Sachen die quasi verschenkt werden und Leute die für Sachen Preise zahlen die die meisten einfach nur für völlig absurd halten - und Preisspannen gegen die die paar hundert Euro um die wir hier reden einfach nur ein Witz sind (das gibt es im Fahrradbereich aber vor allem natürlich in Bereichen wie Kunst, Antiquitäten oder bei irgendwelchen extravaganten Sammlerleidenschaften). Muss also jeder für sich selbst wissen.
Die Kombination aus der älteren Schalt-Bremskombi (737er?) mit den moderneren ersten XT V-Brakes ist was ganz Feines: Bremst als wenn Dir jemand einen Stock in die Speichen steckt...
