Genau, für zwei Sachen:
1) Schulter- und Handgelenke schonen
2) Wirbelsäule und Bandscheiben schonen.
Ich werde mit meinem Hardtail durchgeschüttelt
- Ersteller moneyball
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1) Schulter- und Handgelenke schonen
2) Wirbelsäule und Bandscheiben schonen.
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Ich werde mit meinem Hardtail durchgeschüttelt .
RetroRider
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Nimm doch einfach das Auto.
Und das schreibt ein Biker! Peinlich.
DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Weil das *so* nicht in der BIKE steht, glaubt dir das leider keiner. (ausser mir
)
DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Mag sein. Aber er hat nicht verstanden, das Bike einmal aus einer anderen als der Racer-Perspektive zu sehen.Den hast du jetzt nicht verstanden
RetroRider
Pfadtrampel
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DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Dass ist einfach die Gehirnwäsche der Bikepresse: im Jahr 2014 müssen es für Forstwegtouren mindestens 120 mm vorne und hinten sein und Hardtails sind nur was für Arme oder Leute, die fürs Schmerzen ertragen Geld bekommen. Es wird überhaupt nichts mehr hinterfragt und alles nur nachgeplappert. Leute, die in ihrem Leben nie ein *gutes* Starrbike gefahren sind, raten Leuten, die darauf neugierig sind, davon ab. Wo sind die Leute geblieben, die mal was ausprobieren - auch mal was schräges oder beklopptes? Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit - und die gibts nicht nur ab 160 mm Federweg aufwärts.
Kannst du bitte zwischen den Aussagen: "du bist ein Racer" und "aus der Racerperspektive gesehen" unterscheiden?Hä? Weil ich sage daß Federung und schlechte Reifen nur was für Racer aber Nix für mich sind bin ich jetzt ein Racer?
Ich bin nicht auf "Komfort" aus sondern auf Biken. Und meine Reifen kennst du nicht. Lass es einfach, persönlich zu werden.
Danke für den Tipp. Aber meine Bike Historie reicht etwas weiter zurück. Mein erstes MTB war ein Hardtail mit Starrgabel. Glaub mir, bei dem, was mir inzwischen Spaß macht, ist das Glück bei 160 mm deutlich größer.
fahre seit Anfang Dezember wieder Hardtail... war eine meiner besten Entscheidungen im Radbereich. Ich vermisse mein Fully überhaupt nicht. Obwohl ich keine 20 mehr bin, tut mir auch nach 60km nichts weh. Ich war erst heute wieder auf einem Wurzeltrail... Wenn ich mich über die Wurzeln arbeite und es schaffe, dann ist man einfach nur happy. Ich fahre die Strecke komplett - auch bei dem Wetter und bemoosten Wurzeln, vor 3 Jahren mit dem Fully hatte ich an einigen Stellen gescheut. Ist vieles auch Kopfsache...
das ist besagter Trail... und das sind nicht die schwierigen Wurzeln.
Reifen sind 2,3er und die fahre ich zw. 1,2 und 1,6bar. Wichtig sind die Linienwahl und vorausschauendes Fahren, dann hat man auch mit dem Hardtail Spaß. Klar muss man öfter aus dem Sattel, aber das macht ja nichts.
Zugegeben, wenn ein gleich guter Fahrer mit dem Fully voraus fährt, dann wirds schwer dran zu bleiben. Wieso fährt das Hardtail nicht voraus?
das ist besagter Trail... und das sind nicht die schwierigen Wurzeln.
Reifen sind 2,3er und die fahre ich zw. 1,2 und 1,6bar. Wichtig sind die Linienwahl und vorausschauendes Fahren, dann hat man auch mit dem Hardtail Spaß. Klar muss man öfter aus dem Sattel, aber das macht ja nichts.
Zugegeben, wenn ein gleich guter Fahrer mit dem Fully voraus fährt, dann wirds schwer dran zu bleiben. Wieso fährt das Hardtail nicht voraus?
RetroRider
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Ich bin nicht aus Racer-Perspektive rangegangen und zum Schluß gekommen daß Federung für Racer nützlich ist. Sondern ich bin aus Tourer-Perspektive rangegangen und zum Schluß gekommen daß Federung für Tourer nicht so wahnsinnig entscheidend ist.
MucPaul
Bike Parts Prepper und Diät-Carboniker
fahre seit Anfang Dezember wieder Hardtail... war eine meiner besten Entscheidungen im Radbereich. Ich vermisse mein Fully überhaupt nicht. Obwohl ich keine 20 mehr bin, tut mir auch nach 60km nichts weh. Ich war erst heute wieder auf einem Wurzeltrail... Wenn ich mich über die Wurzeln arbeite und es schaffe, dann ist man einfach nur happy. Ich fahre die Strecke komplett - auch bei dem Wetter und bemoosten Wurzeln, vor 3 Jahren mit dem Fully hatte ich an einigen Stellen gescheut. Ist vieles auch Kopfsache...
das ist besagter Trail... und das sind nicht die schwierigen Wurzeln.
Reifen sind 2,3er und die fahre ich zw. 1,2 und 1,6bar. Wichtig sind die Linienwahl und vorausschauendes Fahren, dann hat man auch mit dem Hardtail Spaß. Klar muss man öfter aus dem Sattel, aber das macht ja nichts.
Zugegeben, wenn ein gleich guter Fahrer mit dem Fully voraus fährt, dann wirds schwer dran zu bleiben. Wieso fährt das Hardtail nicht voraus?
Der Weg ist aber auch völlig harmlos. Da fahre ich mit meinem Hardtail durch ohne Nachzudenken, ob es eine Line gibt.
Die Tourer-Perspektive war mir nicht so recht aufgegangen. Sorry. Da will ich dir auch nicht widersprechen.
erwin1.05b
Alter Schwede
Hallo,
Das ist meiner Meinung nach ein wichtiger Aspekt. Dadurch dass das Rad ein deutlich geringeres Gewicht im Vergleich zum Fahrer hat, fährt man anders als mit einem Motorrad oder Auto. Die Schwerpunktbewegung des Fahrer gibt maßgeblich die Bewegungsrichtung des Gesamtsystems vor. Gerade auf ruppigen Passagen mit eingeschränkter Seitenführung der Reifen kann man nur mit Lenkbewegungen nix erzwingen...
Nils
zweiheimischer
Skierman is back
ich frag mich jetzt echt, wozu es 117 posts braucht? äh, 118.
ES HANDELT SICH UM EIN HARDTAIL, oder? und nicht um eine sänfte.
dem einen taugts, der nächste nimmts hin und der dritte fragt hier im forum, wie es dazu kommt, dass ein hardtail kein plüschiges fahrwerk hat.
wenn ich nach einem tag auf der sänfte aufs hardtail umsteige, bin ich immer etwas verwundert.
und auch das hat so seinen reiz.
äh, 118. ES HANDELT SICH UM EIN HARDTAIL, oder? und nicht um eine sänfte.
dem einen taugts, der nächste nimmts hin und der dritte fragt hier im forum, wie es dazu kommt, dass ein hardtail kein plüschiges fahrwerk hat.
wenn ich nach einem tag auf der sänfte aufs hardtail umsteige, bin ich immer etwas verwundert.
und auch das hat so seinen reiz.
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