Intend Trinity MTB-Bremse: CNC-gefrästes Bremsen-Debüt der Freiburger

Intend Trinity MTB-Bremse: CNC-gefrästes Bremsen-Debüt der Freiburger

Die kleine Komponenten-Manufaktur Intend präsentiert erstmals eine Bremsanlage, die aus gefrästem Aluminium kommt und von Trail bis Downhill zuhause sein soll. Alle Infos zur neuen Intend Trinity Bremse gibt's hier.

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Intend Trinity MTB-Bremse: CNC-gefrästes Bremsen-Debüt der Freiburger

Wie gefällt euch die neue Intend Trinity Bremse?

 

[Route66]

wenn jetzt noch Nudeln als Füllmaterial verwendet werden weiß man es definitiv

wenn er mal gesalzenes Popcorn verwendet kauf ich mir auch eine

 

[Charlie_79]

Falls ein Kavenz VHP-16 (V5) Besitzer die Intend Trinity bekommen haben sollte....passt der hintere Bremssattel in den Hinterbau (beim V5 ist das so ne Sache mit manchen Bremsen, da passt nicht alles)?

Der Trinity Bremssattel ist ja schon ein kleiner Klopper.

Kurze Info wäre super, danke.

 

[Coolasice]

Extrem cleanes Cockpit
Gefällt mir echt sehr sehr gut

 

[JohnParker]

Extrem cleanes Cockpit
Gefällt mir echt sehr sehr gut
Anhang anzeigen 1664715Anhang anzeigen 1664716Anhang anzeigen 1664717Anhang anzeigen 1664718Anhang anzeigen 1664719

Sehr schönes Rad, aber wo ist das Cockpit clean. Ich sehe da jede Menge Leitungen.

 

[Coolasice]

Sehr schönes Rad, aber wo ist das Cockpit clean. Ich sehe da jede Menge Leitungen.

Naja ich definieren clean ggf nicht ausschließlich über AXS und versteckte Kabel
Find einfach verglichen zu den bisherigen Shimano wirken die Hebel extrem reduziert und gut integriert mit den Triggern.. auch der Leistungsabgang passt von der Richtung und Positionierung gut und man kann sie gut zusammen laufen lassen.
Aber is halt Geschmacks- und Auslegungssache.

 

[ecafecar]

Sehr schick! Bei mir wird es noch ein wenig dauern - der Rahmen kommt erst Anfang Mai

 

[JohnParker]

Naja ich definieren clean ggf nicht ausschließlich über AXS und versteckte Kabel
Find einfach verglichen zu den bisherigen Shimano wirken die Hebel extrem reduziert und gut integriert mit den Triggern.. auch der Leistungsabgang passt von der Richtung und Positionierung gut und man kann sie gut zusammen laufen lassen.
Aber is halt Geschmacks- und Auslegungssache.

Finde ich schon, aber wie du schon richtig gesagt hast, ist Ansichtssache

 

[luCYnger]

Extrem cleanes Cockpit
Gefällt mir echt sehr sehr gut
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Sehr schöne Bremse

aber die XC- Bremsscheiben dazu ...

zu der DH-Bremse würde ich Dir die Bremsscheiben von INTEND empfehlen. Dann ist es stimmig

 

[Coolasice]

Sehr schöne Bremse

aber die XC- Bremsscheiben dazu ...

zu der DH-Bremse würde ich Dir die Bremsscheiben von INTEND empfehlen. Dann ist es stimmig

Naja ich fahr die in 203x2.0 E-bike Version.. aber zufällig liegen noch 2x Intend Aero da in 203x2.3

 

[kleinerblaumann]

Extrem cleanes Cockpit
Gefällt mir echt sehr sehr gut
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Schaut das das silberne Anschlussstück für die Bremsleitung aus dem Pumpengehäuse? Oder was funkelt das so silbern?

 

[Habitat84]

Schaut das das silberne Anschlussstück für die Bremsleitung aus dem Pumpengehäuse? Oder was funkelt das so silbern?

Nennt sich reflexion und kommt vom gehäuse. Nicht vom nupsi…

 

[JensDey]

Extrem cleanes Cockpit
Gefällt mir echt sehr sehr gut
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Wenn ich mir die Bilder anschaue, weiss ich, warum ich eher nit TTY-User werde: mein mtb ist nie geputzt.

 

[JohnParker]

Wenn ich mir die Bilder anschaue, weiss ich, warum ich eher nit TTY-User werde: mein mtb ist nie geputzt.

Könnte ja auch neu sein, oder?

 

[JensDey]

Könnte ja auch neu sein, oder?

Guter Plan; so mache ich es auch.

 

[Coolasice]

Könnte ja auch neu sein, oder?

Izzo.. wird glaub nie mehr so sauber sein

 

[scratch_a]

André von Intend hat mir geschrieben .. anscheinend kann es auf Dauer zu Undichtigkeiten führen da die Dichtungen wohl nicht für Bionol ausgelegt sind.
Da ich einen Liter Bionol da habe ist das natürlich ein wenig blöd aber naja..

Interessant, danke.

Sehr schöne Bremse

aber die XC- Bremsscheiben dazu ...

zu der DH-Bremse würde ich Dir die Bremsscheiben von INTEND empfehlen. Dann ist es stimmig

Galfer mit 2,0mm sind inzwischen XC-Bremsscheiben?
Ich bin wohl inzwischen schon zu alt, für diese schnell wandelnde Welt

 

[ecafecar]

Schade, dass fast alle Schrauben schwarz sein dürfen (sehr sehr geil geil) und dann eine silber sein muss (weil der Kopf zu groß war?).
Fände es auch schöner, wenn das Kugellager wie bei der PCA abgedeckt wäre.


Sieht eher so aus, als ob man sich das Fräswerkzeug gespart hat und es jetzt eben als Feature verkauft. Da find ich die glatten Trickstuff Hebel schöner.

Vielleicht kann jemand den Leerweg am Fingerhebel messen?
Gibts seigenlich schon Infos zum Belagabstand?
Haben die Beläge Stahl- oder Aluträgerplatten?
Was sagt ihr zur Verarbeitungsqualität? Auf TS Niveau?

Schraube über Kugellager: ja, finde ich auch.
Leerfege: ich messe vorn 30mm (am Bleedblock) Meine PCL HD hat vorn ca. 30. (am Rad montiert).

Insgesamt super wertigen Eindruck, bei dem lediglich die Belaghalteschraube m.E. Nicht ganz mithalten kann.

Bin gespannt was @Coolasice von der ersten Fahrt berichtet

 

[senkaeugen]

Schraube über Kugellager: ja, finde ich auch.
Leerfege: ich messe vorn 30mm (am Bleedblock) Meine PCL HD hat vorn ca. 30. (am Rad montiert).

Insgesamt super wertigen Eindruck, bei dem lediglich die Belaghalteschraube m.E. Nicht ganz mithalten kann.

Bin gespannt was @Coolasice von der ersten Fahrt berichtet

Wie misst Du den Leerweg?

Dieser sollte bei der TTY eigentlich 17-19mm und bei der PCA 21-23mm betragen ️

Bei der PCA solltest Du mal die Kolben mit etwas Bionol mobilisieren. Stand letztens auch erst vir dem Problem mit dem langen Leerweg der PCA (siehe entsprechenden Thread).

Leerweg out of the box ist etwas türkisch, weil die Kantringe durch Druck bzw. etwas Wärme sich erst setzten müssen wodurch der Leerweg kleiner werden sollte.
Wenn man sich Videos von André an der PCA oder das TTY Video anschaut, dann ziehen die "wie verrückt" am Hebel wo man als klardenkender Mensch längst aufgehört hätte bzw. längst über den Lenker wäre.

 

[feedyourhead]

Leerfege: ich messe vorn 30mm (am Bleedblock)

Leerweg ist der Weg den der Hebel zurücklegt bis man spürt dass die Beläge an der Scheibe anliegen.

Meine PCA hat 19mm, DRT 18mm, XTR 18mm.

 

[ecafecar]

Dann messe ich wohl falsch. PCL hat bei mir noch nen Hauch mehr.

 

[ecafecar]

Leerweg ist der Weg den der Hebel zurücklegt bis man spürt dass die Beläge an der Scheibe anliegen.

Meine PCA hat 19mm, DRT 18mm, XTR 18mm.

@feedyourhead am Hebelende gemessen?

 

[feedyourhead]

@feedyourhead am Hebelende gemessen?

Ja so ist es am einfachsten.

 

[feedyourhead]

PCL

Ja, eigentlich müsste sie so heißen!
(analog zu DRT für Direttissima)

 

[ecafecar]

Hebelmitte sind es bei der PCL 20 bei der TNT weniger

 

[feedyourhead]

Hebelmitte sind es bei der PCL 20 bei der TNT weniger

und am Hebelende? Die Mitte ist ja wenig aussagekräftig.