KCNC Teile Haltbarkeit?
- Ersteller realbiker
- Erstellt am
Anzeige
KCNC Teile Haltbarkeit? .
Hallo Leute, hab auf meine Quantec Scandium die Schaltröllchen montiert, funktionieren nach 2 Jahren super...
Die Sattelstütze bear bone scandium pro ist auch toll, leider hab ich beim Titanschrauben den Kopf zerbrochen, als ich sie ohne Drehmoment montiert habe, bzw hat der Kopf nur einen Sprung, also unbedingt mit Gefühl bzw Drehmoment verwenden. Sonst ansonsten super, die Stütze hab ich ebenfalls schon 2 Jahre in Verwendung
Die Sattelstütze bear bone scandium pro ist auch toll, leider hab ich beim Titanschrauben den Kopf zerbrochen, als ich sie ohne Drehmoment montiert habe, bzw hat der Kopf nur einen Sprung, also unbedingt mit Gefühl bzw Drehmoment verwenden. Sonst ansonsten super, die Stütze hab ich ebenfalls schon 2 Jahre in Verwendung
Hi,
ich fahre seit ca. nem halben Jahr die neue KCNC "K-Type" (breiteres Lager) XC-Kurbel und bin echt sehr zufrieden. Die Kurbel ist Bocksteif (subjektiv steifer als die 2007er XT) und hat n feines Schaltverhalten. Verwinden tut sich bei meinen 75 Kg überhaupt nix und die Passungen sind so gut, dass die Kurbel noch nicht ein einziges mal irgendwo geknartscht hätte.
Auch hatte ich bei der Scandiumachse erst so meine Zweifel, aber nach ein paar Drops ins Flache (50cm-120cm) hat sich dieser Zweifel völlig aufgelöst. Ich traue der Kurbel bei nem Fahrergweicht von bis zu 90 Kg auch weit mehr zu als nur XC.
Einziger Wermutstropfen, der mich aber nicht weiter stört bisher (hat auch Vorteile) ist der etwas hohe Q-Faktor von 176mm. Da könnten die nochwas machen.
Bilder in meinem Album auf Seite 3.
Die Firma scheint Ahnung zu haben.
LG
Qia
ich fahre seit ca. nem halben Jahr die neue KCNC "K-Type" (breiteres Lager) XC-Kurbel und bin echt sehr zufrieden. Die Kurbel ist Bocksteif (subjektiv steifer als die 2007er XT) und hat n feines Schaltverhalten. Verwinden tut sich bei meinen 75 Kg überhaupt nix und die Passungen sind so gut, dass die Kurbel noch nicht ein einziges mal irgendwo geknartscht hätte.
Auch hatte ich bei der Scandiumachse erst so meine Zweifel, aber nach ein paar Drops ins Flache (50cm-120cm) hat sich dieser Zweifel völlig aufgelöst. Ich traue der Kurbel bei nem Fahrergweicht von bis zu 90 Kg auch weit mehr zu als nur XC.
Einziger Wermutstropfen, der mich aber nicht weiter stört bisher (hat auch Vorteile) ist der etwas hohe Q-Faktor von 176mm. Da könnten die nochwas machen.
Bilder in meinem Album auf Seite 3.
Die Firma scheint Ahnung zu haben.
LG
Qia
Zuletzt bearbeitet:
sash73
Flying Rennsemmel
bis wieviel gewicht ist den die SC Pro light den zugelassen???wiege 96kilo,in der saison!!!
damonsta
Anarchist
Da würde ich kein KCNC nehmen. Wie gross bist du denn???
sash73
Flying Rennsemmel
damonsta
Anarchist
sash73
Flying Rennsemmel
ui bin ich so schwer
habe ne xlc pro drauf...kann nichts für da ich gute beine habe
n0pr0
Niemand
Lenker KCNC Scandium und Schaltröllchen von KCNC sind seit gut 1000 km im Betrieb - nichts negatives zu Berichten.
Eventuell hol ich mir noch ne Stütze von denen.. eventuell..
Eventuell hol ich mir noch ne Stütze von denen.. eventuell..
R
Reignman
Guest
ist doch egal, wo dein Gewicht hast.
ob dies dicke Beine, dicker Bauch, oder dicke Eier sind.
Gewicht ist Gewicht.
und bei 95 kg, auch wenn Muskelmasse würde ich auf extreme Leichtbauteile wie KCNC verzichten..
das habe ich mir bei guten 80 kg bei gleicher Grösse nicht einmal zugetraut
ob dies dicke Beine, dicker Bauch, oder dicke Eier sind.
Gewicht ist Gewicht.
und bei 95 kg, auch wenn Muskelmasse würde ich auf extreme Leichtbauteile wie KCNC verzichten..
das habe ich mir bei guten 80 kg bei gleicher Grösse nicht einmal zugetraut
M
maxa
Guest
das hätte ich mir bei dir auch überlegt.
R
Reignman
Guest
herr.gigs
zuKlein gebaut-XTRverbaut
Überlege auch die Sattelstütze zu kaufen, kann ich bedenkenlos diese auf meine Länge kürzen? 400mm brauch ich echt nicht, vll. 330
D
Deleted 60472
Guest
die stütze gibts auch in 350. und relativ günstig bei bc.
Hatte die TI Pro Lite auf dem Renner, aber das ewige Geknacke bei jedem Schlagloch vermiest einem den Leichtbau ganz schön. Ausserdem verbiegen sich die Titanschrauben das einem Angst und Bange wird, das bei 80 kg.
Daher würde ich beim MTB davon abraten.
BTW: hatte mal ein Race Lite Scandium ISIS Innenlager...
was soll ich sagen nach 1 Jahr Lagerschaden, Leichtbauschrott halt!
Daher würde ich beim MTB davon abraten.
BTW: hatte mal ein Race Lite Scandium ISIS Innenlager...
was soll ich sagen nach 1 Jahr Lagerschaden, Leichtbauschrott halt!
KermitB4
Member of the A-Team
Selbst mit Stahlschrauben würde die Stütze noch knacken. Meiner Meinung nach....
KermitB4
Member of the A-Team
Werde ich morgen mal checken. Hast dus mit Drehmoment angezogen ?
gtbiker
Reality Bath
- Registriert
- 26. März 2004
- Reaktionspunkte
- 746
nein, ich arbeite nie mit drehmomentschlüssel. SLR, keinerlei Montagepaste.
musst drauf achten, dass die stege absolut korrekt stehen, sonst sind krumme titanschrauben und knarzen etc vorprogrammiert.
musst drauf achten, dass die stege absolut korrekt stehen, sonst sind krumme titanschrauben und knarzen etc vorprogrammiert.
KermitB4
Member of the A-Team
Ich schaue mir das bei mir morgen mal etwas genauer an.
Danke für die Tipps
MFG
Danke für die Tipps
MFG
nullvektor
ampelsprinter
- Registriert
- 11. Mai 2007
- Reaktionspunkte
- 10
meine knackt komischerweise nicht mehr.am anfang hat sie nur geräusche gemacht.ich habe mir dann mal die mühe gemacht die beiden schrauben so lange zu justieren bis die geräusche weg waren.trotz alle dem habe ich ein ungutes gefühl,wenn ich sehe wie sie sich verwindet im härteren gelände.ich werde sie wohl auf ein road bike verbannen.mit rucksack bringe ich so 70 - 72 kilo auf die wage.
gtbiker
Reality Bath
- Registriert
- 26. März 2004
- Reaktionspunkte
- 746
verwinden tut sich wohl jede stütze in der gewichtsklasse. ich finds bequem.
für die sattelklemmung werde ich mir aber was anderes überlegen, weil die stege echt filigran sind (leichter sturz und die dinger brechen ab). zudem was basteln, damit die schraubenköpfe plan aufliegen. also: der ganze kopf.
für die sattelklemmung werde ich mir aber was anderes überlegen, weil die stege echt filigran sind (leichter sturz und die dinger brechen ab). zudem was basteln, damit die schraubenköpfe plan aufliegen. also: der ganze kopf.
KermitB4
Member of the A-Team
Zeig uns dann mal das Endresultat
KermitB4
Member of the A-Team
So, ich war die Tage mal wieder fleissig, und habe die Titanschrauben gegen Stahlschrauben ausgetauscht.
Da mir die Stahlschrauben mit 10 Gramm etwas zu schwer waren, habe ich sie gleich auf die richtige Länge gekürzt und die Köpfe kleiner geschliffen. Jetzt wiegen sie nur noch 8 Gramm.
Endresultat: Die Stütze hält ihren Rand, und ich habe ein besseres Gefühl beim Fahren. Gewichtszunahme: 6 Gramm
MFG
Da mir die Stahlschrauben mit 10 Gramm etwas zu schwer waren, habe ich sie gleich auf die richtige Länge gekürzt und die Köpfe kleiner geschliffen. Jetzt wiegen sie nur noch 8 Gramm.
Endresultat: Die Stütze hält ihren Rand, und ich habe ein besseres Gefühl beim Fahren. Gewichtszunahme: 6 Gramm
MFG
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
