Knacken unter Last

[henrik_mtb06]

Hallo, seit etwa einem Jahr gibt mein MTB (Grande Canyon 9 2022) unter Last ein Knacken von sich. Es tritt im Sitzen und Stehen auf. Das Geräusch scheint von den Kurbeln oder vom Hinterrad zu kommen (lässt sich aber nicht so genau bestimmen). Ich weiß nicht, ob ich einfach etwas falsch mache oder ob vielleicht irgendeine Komponente defekt ist. Vielleicht hat einer von euch ja eine Idee woran es liegen könnte.
Ich habe folgende Lösungsansätze schon probiert:

• Pedale austauschen (Gewinde mit Montagepaste und trocken versucht)
• Steuersatz fetten
• Kurbelachse mit Montagepaste, Fett und trocken versucht
• Hintere Steckachse mit Montagepaste, Fett und trocken versucht
• Kassette gecheckt, dass sie nicht locker ist
• Tretlager ausgetauscht
• Sattelstütze mit Montagepaste und trocken

Meine Vermutungen, was es noch sein könnte:

• Speichen vom Hinterrad locker, da sie ein wenig Spiel haben, aber nicht wirklich viel. Ich kenne mich damit aber auch nicht sehr gut aus. Woran könnte man das erkennen?
• Freilauf??

Wäre eines von diesen Komponenten möglicherweise die Ursache?

Vielen Dank schonmal im voraus

 

[GoldenerGott]

Innenlager

 

[filiale]

Kann man das im Stehen reproduzieren ?
Nur im sitzen oder auch im Wiegetritt ?
Hinterrad vom Kumpel testweise montieren.
Hinterrad ausbauen und in der Werkstatt Speichen prüfen lassen.

 

[henrik_mtb06]

Im Sitzen und im Stehen. Ich könnte es mal mit einem anderen Rad probieren. Danke für den Tipp!

Kann man das im Stehen reproduzieren ?
Nur im sitzen oder auch im Wiegetritt ?
Hinterrad vom Kumpel testweise montieren.
Hinterrad ausbauen und in der Werkstatt Speichen prüfen lassen.

 

[henrik_mtb06]

Innenlager

Das Tretlager meinst du, oder? Das habe ich neulich erst ausgetauscht.

 

[JayJay1989]

1. Verdächtiger: Tretlager
2. Verdächtiger: Schaltauge
3. Verdächtiger: Endkappen auf den Naben
4. Verdächtiger: Arthrose im Knie

 

[memphis35]

Speichen vom Hinterrad locker, da sie ein wenig Spiel haben, aber nicht wirklich viel.

Bevor du daß nicht behoben hast brauchst gar nicht weitersuchen.

 

[henrik_mtb06]

Bevor du daß nicht behoben hast brauchst gar nicht weitersuchen.

Aber ein wenig Beweglichkeit haben doch alle Speichen, also sie sind ja nicht vollkommen steif. An meinen anderen Rädern können sie sich auch ein wenig bewegen. Meine Vermutung ist nur, dass es vllt ein kleines bisschen lockerer ist. Gibt es Möglichkeiten selbst herauszufinden, ob sie fest sind oder nicht?

 

[henrik_mtb06]

1. Verdächtiger: Tretlager
2. Verdächtiger: Schaltauge
3. Verdächtiger: Endkappen auf den Naben
4. Verdächtiger: Arthrose im Knie

Danke, ich schau mal nach der Nabe. Aber wieso das Schaltauge? Also wie könnte daraus ein Geräusch entstehen?

 

[JayJay1989]

Danke, ich schau mal nach der Nabe. Aber wieso das Schaltauge? Also wie könnte daraus ein Geräusch entstehen?

Naja, wenns locker ist, gibt es Bewegung und Relativbewegungen sind Voraussetzung für ein Knarzen. Du wärst bei Weitem nicht der Erste mit knarzendem Schaltauge.

Edith sagt noch: Am Ende ist es mit Knacken und Knarzen immer ein Ratespiel aus der Ferne. Carbonrahmen wirken häufig als Resonanzkörper und bist dir ganz sicher, dass es vom Hinterrad kommt, obwohl es der Steuersatz ist. Oder umgekehrt.

 

[KandyWildCherry]

Das Tretlager meinst du, oder? Das habe ich neulich erst ausgetauscht.

War das Knacken vorher schon zu hören oder erst danach?

Aber ein wenig Beweglichkeit haben doch alle Speichen, also sie sind ja nicht vollkommen steif.

Reiben die Speichen, an den äußeren Kreuzungspunkten, übereinander, wenn Du sie bewegst? Und wenn ja, wie viel? Mehrere Millimeter?

Knack es immer bei der selben Kurbelstellung? Also z.B. wenn die rechte Kurbel in 11 Uhr Position ist und Du sie belastest?

 

[GoldenerGott]

Danke, ich schau mal nach der Nabe. Aber wieso das Schaltauge? Also wie könnte daraus ein Geräusch entstehen?

Schaltauge hatte ich auch schon. Das knackt definitiv, wenn es locker ist. Das muss bei einigen Rahmen sehr sorgfältig mit Schraubensicherung mittelfest montiert werden.

 

[henrik_mtb06]

Naja, wenns locker ist, gibt es Bewegung und Relativbewegungen sind Voraussetzung für ein Knarzen. Du wärst bei Weitem nicht der Erste mit knarzendem Schaltauge.

Edith sagt noch: Am Ende ist es mit Knacken und Knarzen immer ein Ratespiel aus der Ferne. Carbonrahmen wirken häufig als Resonanzkörper und bist dir ganz sicher, dass es vom Hinterrad kommt, obwohl es der Steuersatz ist. Oder umgekehrt.

Oh ok, vielen Dank. Ich schau dann nochmal ob's wirklich fest ist.

 

[henrik_mtb06]

War das Knacken vorher schon zu hören oder erst danach?


Reiben die Speichen, an den äußeren Kreuzungspunkten, übereinander, wenn Du sie bewegst? Und wenn ja, wie viel? Mehrere Millimeter?

Knack es immer bei der selben Kurbelstellung? Also z.B. wenn die rechte Kurbel in 11 Uhr Position ist und Du sie belastest?

Es war vorher schon zu hören. Es hat sich aber sowieso nicht mehr sauber gedreht, also musste ich es sowieso austauschen.

Die Speichen bewegen sich an den Stellen, wo sie sich berühren, bis zu ca. 1cm. Ist das zu viel?

Es scheint, dass das Knacken immer ertönt, wenn ich die linke Kurbel nach unten drücke.

 

[StelioKontos]

Ist das Kettenblatt locker? Das war bei mir mal die Ursache fürs Knacken.

 

[henrik_mtb06]

Ist das Kettenblatt locker? Das war bei mir mal die Ursache fürs Knacken.

Ich hab es erst für ein größeres ausgetauscht und meine eigentlich, dass ich es fest genug geschraubt habe, aber ich werde mir das auch nochmal ansehen. Danke!

 

[KandyWildCherry]

Die Speichen bewegen sich an den Stellen, wo sie sich berühren, bis zu ca. 1cm. Ist das zu viel?

Du kannst die Speichen ca. 1cm aneinander vorbei reiben? Wenn ja, wäre es deutlich zu viel, denke ich.
Kannst Du die Speichenspannung messen (lassen)?

 

[henrik_mtb06]

Du kannst die Speichen ca. 1cm aneinander vorbei reiben? Wenn ja, wäre es deutlich zu viel, denke ich.
Kannst Du die Speichenspannung messen (lassen)?

Ja. Ich müsste dazu in eine Werkstatt. Vielen dank für den Tipp!

 

[filiale]

Die Speichen bewegen sich an den Stellen, wo sie sich berühren, bis zu ca. 1cm. Ist das zu viel?

Jain. Niemand weiß wie brutal Du an den Speichen ziehst/drückst. Mit Gewalt ist das normal, mit Gefühl ist es zuviel

 

[filiale]

Ja. Ich müsste dazu in eine Werkstatt. Vielen dank für den Tipp!

Aber bitte ohne Fahrrad, nur das Hinterrad wie ich schon weiter vorne geschrieben habe. Canyon ist als Versender nicht ganz so beliebt bei den Vorort Händlern.

 

[henrik_mtb06]

Jain. Niemand weiß wie brutal Du an den Speichen ziehst/drückst. Mit Gewalt ist das normal, mit Gefühl ist es zuviel

Ich habe es gerade mit zwei anderen MTBs verglichen und es ist auf jeden Fall mehr

 

[filiale]

Ich habe es gerade mit zwei anderen MTBs verglichen und es ist auf jeden Fall mehr

Dann weißt Du was zu tun ist...

 

[henrik_mtb06]

Dann weißt Du was zu tun ist...

Ja, danke

 

[JayJay1989]

Es war vorher schon zu hören. Es hat sich aber sowieso nicht mehr sauber gedreht, also musste ich es sowieso austauschen.

Die Speichen bewegen sich an den Stellen, wo sie sich berühren, bis zu ca. 1cm. Ist das zu viel?

Es scheint, dass das Knacken immer ertönt, wenn ich die linke Kurbel nach unten drüc

Jain. Niemand weiß wie brutal Du an den Speichen ziehst/drückst. Mit Gewalt ist das normal, mit Gefühl ist es zuviel

Das. Und dann natürlich noch die Frage, ob das echte Zentimeter sind oder "Männerzentimeter"...ihr wisst schon.

Hast du nen anderen LRS, den du ins knackende Rad einbauen kannst?

 

[henrik_mtb06]

Das. Und dann natürlich noch die Frage, ob das echte Zentimeter sind oder "Männerzentimeter"...ihr wisst schon.

Hast du nen anderen LRS, den du ins knackende Rad einbauen kannst?

Nein, leider nicht. Die anderen, die da sind, haben andere Kassetten oder sind zu breit.