Kraftstoff f1 Dämpfer

[David9671b]

Hi Leute,
ich hab ein Kraftstoff f1 und hätte eine Frage und zwar habe ich gehört, dass man diese zwischengelenk also das, dass den Dämpfer den Rahmen und den Hinterbau miteinander verbindet einfach abmachen kann und den Dämpfer direkt mit dem Hinterbau verbinden kann. Geht das? Und wie lang müsste der Dämpfer dann sein?
Hier ist ein Bild vom Bike:
http://fotos.mtb-news.de/p/819945

mfg, David

 

[luckshotbot]

Willst du mehr Federweg aus dem Rahmen holen, oder was versprichst du dir von der Aktion?

 

[David9671b]

ja, das währe eigentlich der Hauptgrund

 

[luckshotbot]

Kann der Rahmen denn überhaupt weiter einfedern, als er so schon kann? oder schleift dann der Reifen am Sattelrohr?

 

[David9671b]

ich glaub das ist der selbe Rahmen wie der poision Vx
und der hat ja auch kein zwischengelenk.
oder ist das nicht der selbe?

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/3/6/1/3/3/_/large/vx2.jpg

 

[Kettenglied]

Das sieht so aus als ob es verdammt "knapp" werden wird. Die Bohrung der oberen Dämpferaufnahme ist verdammt dicht am Oberrohr. Wenn du jetzt die Wippe weglässt liegt der Dämpfer etwas flacher im Rahmen. Könnte sein das er dann am Oberrohr anstößt. Auch wenn du ihn andersherum einbaust wird sich das m.M. nach nicht ausgehen.

Bei dem verlinkten Foto vom Poison ist genau diese Dämpferaufnahme anders. Die Aufnahmebohrung liegt da viel viel weiter unten. Der Dämpfer hat mehr Abstand zum Oberrohr. Und das ist sicher nicht der gleiche Rahmen. Auch die Aufnahmebohrung der Schwinge hat eine andere Höhe zum Oberrohr als bei deinem Rahmen.

 

[David9671b]

ok, dann werdich das wohl lieber lassen.
danke für eure hilfe.