Lager für DT Swiss Naben: Toleranzklasse und Dichtungen

Diese Dichtung mit Lippe muss ganz in ihrem Sitz drin sein. Ich habe es herausgefunden weil ohne diese Dichtung der freilauf super lief. Mit Dichtung blieb er hängen und das Schaltwerk hat sich nach hinten gezogen. Am besten mit einem geeigneten Werkzeug den metallring so fest wie möglich (und so zart wie möglich) in den Sitz einklopfen.
 
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