Latexschläuche
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Latexschläuche .
moo schrieb:
Also, mal ein paar Beispiele:
Schwalbe Butyl Standart (AV13, SV13) ca. 160g, 4,50Eur
Schwalbe Extraleicht (AV14, SV 14) ca. 130g, 5,90Eur
Schwalbe XXLight (AV14A, SV14A) ca. 95g, 6,90Eur
Latexschläuche mit Autoventil gibts auch, zB denhier bei HiBike:
Michelin C4 Latex Schlauch Autoventil MTB 26'' 1,70-2,10 47/57 - 559 120g, 12,90Eur
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klar, je leichter desto hüpferbekr schrieb:
checky
.... lass laufen !!
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Coffee schrieb:
leichter ganz sicher, aber haltbarer ganz sicher nicht. Gegen Durchstiche (Dornen, Glas etc..) haben die Greenlites so gut wie nichts entgegen zu setzen, noch schlimmer als dünne Butylschläuche & bei Durchschlägen sieht es ähnlich mies aus. Da sind Conti & Michelin Latex um längen resistenter.
Ausserdem kann man die Greenlites nicht mit normalem Flickzeug flicken, was bei Latex aber ohne Probs geht.
evilrogi
Member der FUHC
checky
.... lass laufen !!
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Hugo schrieb:ajo...dann viel spass in zukunft mit butyl
und noch mehr spass mit den v-brakes
ganz meine Meinung.
Wir sind früher zigmal mit Cantis & V-Brakes in alpinem Gelände unterwegs gewesen & hatten sowohl Butyl, als auch Latexschläuche drinne & es hat sich keiner der beiden Gummis als Hitzeempfindlicher herauskristallisiert, platzen tun se beide:
mal Butyl, mal Latex früher oder später, absolut egal.
Coffee
Multipletasking
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checky schrieb:
evilrogi schrieb:
hllo ihr beiden,
zu meiner ladenzeit hab eich sehr viele von den greenlight verkauft und habe sie, bis ich zu tubeless gewechselt habe ebenfalls immer gefahren. auch an meinem SSP fahre ich sie noc heute. Ohne jegliche probleme. ich hatte ncoh nie einen durchschlag oder ähnliches. flickzeug verwende ich immer, egal welchen schlauch, die selbstklebenden von parktool.
grüße coffee
C
charliemike
Guest
hallo,
gibt's die greenlite überhaupt noch, wenn ja, wo??
hab' mir vor 4 jahren 'mal welche gekauft und bin ganz zufrieden damit;
gruß
charliemike
gibt's die greenlite überhaupt noch, wenn ja, wo??
hab' mir vor 4 jahren 'mal welche gekauft und bin ganz zufrieden damit;
gruß
charliemike
Tach!
Die Panaracer Greenlight fand ich nicht so pralle. Das Gewicht ist zwar OK, aber die waren bei mir ständig platt. Man kann zwar behelfsweise mit selbstklebenden Flicken reparieren... aber das taugt auch nichts.
Die ultraleichten Butyldinger sind auch nicht wirklich schlau, da schon sehr snakebite-empfindlich.
Die Michelin Latex C4-Schläuche sind aber wirklich ganz gut! Gegen Durchstiche können die natürlich nichts machen, aber dafür gegen Snakebites!
Ich habe mir Talkum-Pulver aus der Apotheke geholt (kostet nur ein paar cent) und damit den ganzen Reifen von Innen eingepudert. Schadet bestimmt nicht, wenn der Schlauch sich etwas leichter gegen den Reifen bewegen kann, vor allem, was den Rollwiderstand angeht.
Nachteil bei Latex: Ein Dorn und die Teile gehen in die Tonne, da (zumindest on tour) nicht flickbar!
Ich mache es daher so, dass ich im Training in unseren Breiten mit normalen Butylschläuchen fahre (hier gibts mehr Platten durch Dornen/Nägel als Snakebites) und für Rennen die Michelins reintue. Als Ersatzschlauch habe ich dennoch immer einen leichten Butylschlauch dabei... den kann man zur Not auch flicken ;-)
Alternativ würde ich auch mal einen Blick auf das Eclipse-Kit werfen. Wenn man nicht ständig die Reifen wechseln möchte, ist das bestimmt ne Lösung!
Attacke!
Dan
Die Panaracer Greenlight fand ich nicht so pralle. Das Gewicht ist zwar OK, aber die waren bei mir ständig platt. Man kann zwar behelfsweise mit selbstklebenden Flicken reparieren... aber das taugt auch nichts.
Die ultraleichten Butyldinger sind auch nicht wirklich schlau, da schon sehr snakebite-empfindlich.
Die Michelin Latex C4-Schläuche sind aber wirklich ganz gut! Gegen Durchstiche können die natürlich nichts machen, aber dafür gegen Snakebites!
Ich habe mir Talkum-Pulver aus der Apotheke geholt (kostet nur ein paar cent) und damit den ganzen Reifen von Innen eingepudert. Schadet bestimmt nicht, wenn der Schlauch sich etwas leichter gegen den Reifen bewegen kann, vor allem, was den Rollwiderstand angeht.
Nachteil bei Latex: Ein Dorn und die Teile gehen in die Tonne, da (zumindest on tour) nicht flickbar!
Ich mache es daher so, dass ich im Training in unseren Breiten mit normalen Butylschläuchen fahre (hier gibts mehr Platten durch Dornen/Nägel als Snakebites) und für Rennen die Michelins reintue. Als Ersatzschlauch habe ich dennoch immer einen leichten Butylschlauch dabei... den kann man zur Not auch flicken ;-)
Alternativ würde ich auch mal einen Blick auf das Eclipse-Kit werfen. Wenn man nicht ständig die Reifen wechseln möchte, ist das bestimmt ne Lösung!
Attacke!
Dan
Principia
carbonio naturale
völliger unsinn. LATEX ist mit ganz normalen tip-top flicken zu flicken !!!Danimal schrieb:
und gerade gegen durchstiche sind sie besser geeignet als butyl und konsorten !!!
checky
.... lass laufen !!
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Principia schrieb:
genauso ist es.
Latex ist so dehnbar, dass es dem Dorn ausweichen kann, also der Dorn drückt das Latex nach innen & sticht nicht durchs Latex hindurch.
Beim Reifenwechsel hohle ich jedesmal mehrere Dornen aus der Decke, ohne einen Platten dadurch gehabt zu haben & genau das kann kein Butyl oder Polyurethanschlauch (z.B. Greenlite) in der Gewichtsklasse bieten.
Hi!
Bislang waren alle meine Latex-Platten Durchstiche durch Dornen oder Nägel. Mag sein, dass die Theorie da was anderes besagt... sind halt _nur_ meine Erfahrungswerte.
Zum Thema Flicken: Das Vulkanisierzeug aus dem Tip-Top-Set funktionierte bei mir nicht dauerhaft mit Latex-Schläuchen. Besser gehts zwar mit Spezialkleber aus dem Baumarkt und Latex-Stücken aus alten Latexschläuchen.... trotzdem wenig tourgeeignet (just my 2 cents).
Cheers,
Dan.
Bislang waren alle meine Latex-Platten Durchstiche durch Dornen oder Nägel. Mag sein, dass die Theorie da was anderes besagt... sind halt _nur_ meine Erfahrungswerte.
Zum Thema Flicken: Das Vulkanisierzeug aus dem Tip-Top-Set funktionierte bei mir nicht dauerhaft mit Latex-Schläuchen. Besser gehts zwar mit Spezialkleber aus dem Baumarkt und Latex-Stücken aus alten Latexschläuchen.... trotzdem wenig tourgeeignet (just my 2 cents).
Cheers,
Dan.
Principia
carbonio naturale
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