Lefty DLR Problem oder nicht?

[Erdi01]

Hallo Gemeinde,

werde demnächst ein Jekyll mit Lefty DLR Titan fahren. Momentan beobachte ich folgendes bei der Lefty.

Im blockiertem Zustand federt sie immer noch ein. O.K. da ist der Dämpfer nicht richtig entlüftet. Habe ich hier im Forum gelesen. Aber ... ist es normal, daß man den Lockouthebel über den leicht spürbaren Rastbunkt bzw. die beiden Rastpunkte weiter drehen kann. Also quasi im Kreis drehen kann?

Gruß
Volker

 

[Enrgy]

Hallo!

Das mit dem Dämpfer ist richtig. Wenn der noch kein Öl verloren hat, kann man die Gabel im blockierten Zustand nicht eindrücken, auch bei der Fahrt über kleinere Unebenheiten merkt man nichts. Ist jedoch Luft drinnen, weil Öl ausgetreten ist (was man nicht so schnell merkt, da die Gabel ja unten geschlossen ist), dann spürt man leichtes Ruckeln im blockierten Zustand.

Zum Blockierhebel selbst ist zu sagen, daß sich der keinesfalls ganz rumdrehen lassen darf. Der effektive Verstellwinkel ist etwa 90° (eher weniger).
Auch kenn ich keine "Rasterung" wie du das beschreibst, ich hab da schon an mehreren Leftys den Hebel bewegt, nicht nur an meiner.

Einzige Möglichkeit, die mir jetzt noch einfällt:

der Hebel steckt ja auf einem Sechskant, der ihn mit der Gabel verbindet. 6-Kant und Hebel sind aus Kunststoff, evtl. könnte der 6-Kant "rundgenudelt" sein und nur der Hebel selbst dreht durch, nicht jedoch die Lockoutmechanik im Inneren der Gabel.
Zieh doch den Hebel mal ab und schau ihn dir von unten an. Vorher aber den roten Dämpfungsverstellknopf rausziehen, dann gehts leichter.

 

[stahlratte]

Hihooo...

Als ich mein Jekyll beim Händler probefuhr, bemerkte ich auch, dass die lefty gelocked ganz minimal horizontales Spiel hatte...

Ich bat daher vor Übergabe um einen Check der Gabel: beim Abholen war das aber genauso vorhanden! Der Mech erklärte mir nach meinem Meckern, dass die lefty nicht 100% starr wäre bei lockout...wegen der starken Druckbelastung ....irgendsowas...

Bin bisher auch mit lockout ohne Probs gefahren: allerdings fühle ich beim Fahren kein Bewegen der lefty...

Ähnliches habe ich bei der Headshok DD60 bei meiner Freundin: ist da auch nach einem Check (andere Werkstatt) fast ähnlich wie bei meiner lefty....Mech sagte, ganz zu geht sie nie...

naja, mal abwarten - habe ja noch Garantie: meine Fox-Federbein ist ja beim lock auch nicht 100% zu....;-)

Stahlratte

 

[eL]

ganz zu geht sie nie...

aber hallo!!!! und ob sie ganz zu geht... die fatty zumindest und ne lefty ist ja eigentlich nichts anderes

meine Fox-Federbein ist ja beim lock auch nicht 100% zu....;-)

das stimmt!!! der gibt immer minimal nach... je nachdem mit wieviel bar du ihn befüllt hast.

 

[sketcher]

Wenn der Dämpfer korrekt entlüftet wurde, hat die Gabel beim Lockout kein Spiel mehr. Im Laufe der Zeit verliert der Dämpfer jedoch Öl und man kann die Gabel auch im blockiertem Zustand bewegen. Das ist jedoch geringfügig.
Bei meiner Fatty wurde der Dämpfer das letzte mal vor 2½ Jahren (ca. 10000km) befüllt. Der Lockout hat noch kein Spiel.

Das du den Lockouthebel über die Anschläge hinaus bewegen kannst, deutet darauf hin, daß die obere Dämpferverschraubung (die, wo der 19er Sechskant drauf sitzt) lose ist. Wenn du einen passenden Stiftschlüssel hast, kannst du ihn selbst festziehen (Vorsicht: Feingewinde in Alu ). Ansonsten muß sie schleunigst zu einem Mechaniker! Wenn sich die Verschraubung rausdreht und die letzten Gänge wegreissen, kannst du die Gabel quasi vergessen.

Den gleichen Fall habe ich hier vor ein paar Monaten an einem neuen Jekyll von eBay gesehen. Wurde aber rechtzeitig bemerkt und i.O. gebracht.

Grüße,
sketcher

 

[Klot74]

Tach auch,
Also ich kann nur sagen dass meine Lefty im blockierten Zustand immer 100% starr war und dass der Lockouthebel nur um knapp 90° drehbar war. Also sind deine Probleme keineswegs normal. Nix wie ab zum Reparaturservice.

CU
Claude