Leichtbau E-Bike

Hawkpower · 11. März 2020

Hab ich mal mit dem Thema beschäftigt ein E-Bike leichter zu machen

Allerdings unter den Voraussetzungen ein voll All Mountain taugliches Bike zu behalten d.h.:

1. 150 mm Feder Weg
2. Vario Sattelstütze
3. All Mountain Reifen (keine semi Slicks)
4. 4Kolben Bremse

2happymark · 11. März 2020

Lang nicht mehr gesehen hier - und dann gleich mit einem E-Bike?

stengele · 11. März 2020

E als Leichtbau ist wie ein Panzer mit Alufelgen... meine Meinung. ?

ArSt · 11. März 2020

Gratulation! Optik und Gewicht sind für ein Fully mit Motor eine echte Ansage!

Endless · 11. März 2020

Teileliste wäre interessant.

Hawkpower · 11. März 2020

das sind die geänderten Teile

Endless · 11. März 2020

Welches Modell genau ist der Sattel und bist du was den Komfort angeht zufrieden?

Hawkpower · 11. März 2020

Endless schrieb:
Welches Modell genau ist der Sattel und bist du was den Komfort angeht zufrieden?

Gelu E1

Hawkpower · 11. März 2020

Hawkpower schrieb:
Gelu E1

moggale · 12. März 2020

CX-Ray im Mofa?

gleiter · 12. März 2020

Unser Leichtbaugott ist wieder da ?

Obwohl ich noch ein Verfechter des Bioantriebes bin finde ich das Gewicht dieses Mofas ( Motorfahrrad) klasse

Gelöschtes Mitglied 228619 · 12. März 2020

Danke für den Lacher des Tages

dopero · 12. März 2020

Wenn man grundsätzlich am Antrieb spart, ist das Gewicht ja auch relativ problemlos zu erreichen.

Geisterfahrer · 12. März 2020

moggale schrieb:
CX-Ray im Mofa?

66g-Sattel und ne Tune Turnstange (Anwendung: XC) im voll tauglichen All Mountain?

scale007 · 12. März 2020

Schön erleichtert und da geht fast nichts mehr ohne Abstriche an der Funktion super Gewicht

Lenkerstopfen müssen noch rein.
Was für eine Kurbel ( 170mm? ) wurde verbaut ?

Gelöschtes Mitglied 228619 · 12. März 2020

Geisterfahrer schrieb:
66g-Sattel und ne Tune Turnstange (Anwendung: XC) im voll tauglichen All Mountain?

Passt gut zu den 400g Plastefelgen und Papierreifen

Triturbo · 12. März 2020

Gefällt mir ziemlich gut! Schön, dich mal wieder zu sehen. Warum ein leichtes E-Bike nun weniger Sinn macht als ein leichtes normales Bike, versteh ich nicht aber gerade hier hat man ja Probleme mit dem Tellerrand. Viel Spaß mit dem Bike

judyclt · 12. März 2020

Wasn da fürn Akku drin?

Hawkpower · 13. März 2020

judyclt schrieb:
Wasn da fürn Akku drin?

320 Wh

Hawkpower · 13. März 2020

scale007 schrieb:
Schön erleichtert und da geht fast nichts mehr ohne Abstriche an der Funktion super Gewicht

Lenkerstopfen müssen noch rein.
Was für eine Kurbel ( 170mm? ) wurde verbaut ?

Praxis Carbon 165 mm

Hawkpower · 13. März 2020

Muckal schrieb:
Danke für den Lacher des Tages

Gerne ?

Hawkpower · 13. März 2020

Geisterfahrer schrieb:
66g-Sattel und ne Tune Turnstange (Anwendung: XC) im voll tauglichen All Mountain?

Der Sattel ist übrigens bis 115 Kilo freigegeben - aber der musste jetzt eh aus optischen Gründen einem wesentlich schwereren in UD Optik weichen

XsaraVTS · 13. März 2020

... da isser wieder ... endlich ... Hallo Heinz!
Schönes Ebike, nur bissl wenig Leistung aber ok!
Dafür schön leicht!

judyclt · 13. März 2020

Ok, 320wh helfen beim Gewicht. Hatte schon gerätselt, wie das mit den aktuell üblichen Akkus funktioniert. Aber du hast ja auch ordentlich investiert. Feine Teile dran.

Hawkpower · 14. März 2020

Basis ist das Specialized Levo SL
das hat einen internen fest verschraubten Akku mit 320 WH und zusätzlich noch einen Range-Extender in Trinkflaschen Form mit weiteren 160 Wh

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