Deshalb gibt es ein zweites Video von Magura wo das gesagt wird. In dem hier aber nicht, im Gegenteil, er sagt ja extra dass man das so wie er das beschreibt schnell mal kurz machen kann wenn man meint, dass Luft im Geber ist. Somit ist das alles mehr als grenzwertig
Oder man macht einfach die EBT Schraube beim Beläge wechseln, dann kann nix passieren und man könnte sogar absichtlich überfüllt fahren...
.... ja, das scheint wohl wirklich eine Lücke in den Videos zu sein. Mir bisher nicht aufgefallen, da diese Prozedur immer mit der Hauptentlüftung zusammen ausgeführt, nie alleine, und deshalb immer mit Bleedblock. Umgekehrt ist die Schnellentlüftung nicht Teil des (Papier-)Manuals.
Hallo,
Blöd nur wenn die Leitung durch den Rahmen geht. Z.n. Vorne durch die Gabel und hinten durch die Kettenstrebe.
ja, das kenne ich - erst Rahmen "normal" für das Vorderrad, dann "senkrecht" und ein bisschen hin und her fürs Hinterrad...
Für alle, die auf Shigura umbauen wollen, abhängig vom Preis, ja.
Ich hab da dann den fahrradständer in eine extreme Position gedreht. Aber das war dann blöd mit der Spritze am Geber. Aber irgendwie hab ich es dann geschafft einen Druckpunkt aufzubauen. Anreden hätte mich niemand dürfen…:
Komisch, ich hab mit den Gebern nie ein Problem. Das einzige Entlüften hat mir Probleme gemacht.
Die abgedrehte Schraube vorsichtig ausbohren. Musste ich selbst schon einmal machen. Seitdem wird die nur noch mit einem Bit festgedreht.
