Mal ne dumme Frage
- Ersteller C.K.
- Erstellt am
Anzeige
Mal ne dumme Frage .
evil_rider
Vinyl-Schubser
*hand an kopf klatsch* was denkst du denn ?......... klar wird sie kürzer und zwar um 20mm
Airborne
Kinderanhänger-Spediteur
*beideHändevorKopfklatsch* 
Wie soll das denn dann gehen? wenn die Gabel 20mm einbüst, wird sie doch zwangsweise kürzer...
Torsten
Wie soll das denn dann gehen? wenn die Gabel 20mm einbüst, wird sie doch zwangsweise kürzer...
Torsten
F
Franziskus
Guest
Also mal ne ganz einfache Sache, feder kürzen (20mm) und einfach unter die Feder einfach nen stück Alsu/stahl, is ja eigentlich wurscht was, trunter legen, dann apsst des doch. Mfg
rotwilderer
Beiker
Huh? Die SID ist ne Luftgabel da gibts keine Federn zum kürzen... *schulterzuck*
SoBe
Helmut Newton
Muuuahahaha!!! *HändeundFüßevor'nKopfklatsch*
schneemann
yep
gibt es dafür nicht spacer und gleichen die die einbauhöhe nicht aus?
F
Franziskus
Guest
rießendepp (meine mich) jetzzt hab ich glatt was vertauscht, in nem anderem forum fragt eine genau das selebe (will ne Gabel mit 63mm um 20mm kürzen) da hab ich mir hier gar nich den gabelnamen durchgelesen sondern gleich drauf losgeschrieben, hoffe es sei mir verziehen. Mfg
rotwilderer
Beiker
Hi Franziskus!
Logisch ist Dir verziehen
Grüße, RW
rotwilderer
Beiker
Hi Franziskus!
Logisch ist Dir verziehen, kein Problem! *grins*
Kann schon mal passieren...
Grüße, RW
bei RS gibt es ein system das die verringerung des federwegs OHNE verkürzung der gabel und veränderung der geometrie.
die abstützung der feder wird durch gewinde verändert.
das heist die feder federt von einem anderem bereich aus und die länge bleibt unverändert
die abstützung der feder wird durch gewinde verändert.
das heist die feder federt von einem anderem bereich aus und die länge bleibt unverändert
fex
Ex-Münchner
Lies mal weiter oben zum Thema Feder und Luftgabel , sprich SID
Kann mir garnicht vorstellen, wie das bei einer Luftgabel funktionieren soll. Sonst hätte Rock Schrott doch wohl bei den Luft- Psylos auch eine Federwegsverstellung eingebaut. Man kann ja nicht einfach einen Spacer in die Luftkammer stecken oder rausnehmen.
schneemann
yep
ich bin auch kein rock schrott fan aber der spacer kommt glaub ich auf die lange negative feder rauf jedenfalls bei der sid xc 2000 is es so mit spacer hat sie nur 63cm und ohne 80.
nix luftkammer
nix luftkammer
1. kann man bei Sport-Import (www.sportimport.de) schon eine Anleitung herunter laden, jedenfalls eine für die SID SL 01. Und bei www.RockShox.com gibt's unter "Tech Support"
auch die 2002er.
2. zeigt diese ('01er), dass zum Federweg-Umbau lediglich ein Endanschlag-Spacer ein- oder ausgebaut wird. Und das sollte ...
3. die Bauhöhe keinesfalls beeinflussen. Wenn man aber ...
4. durchaus auf niedrigerer Bauhöhe besteht und mit reduziertem Federweg leben kann/will, dann gibt es dafür bei Luftgabeln eine ganz einfache Lösung: Weniger Luftdruck.
@homer:
Du meinst das U-Turn-System, bei dem eine Spindel unten in die Feder greift und durch Verdreht-Werden den Federweg verringert. Dabei verringert sich aber auch die Bauhöhe, und das ist an steilen Bergaufstücken auch gut so.
auch die 2002er.
2. zeigt diese ('01er), dass zum Federweg-Umbau lediglich ein Endanschlag-Spacer ein- oder ausgebaut wird. Und das sollte ...
3. die Bauhöhe keinesfalls beeinflussen. Wenn man aber ...
4. durchaus auf niedrigerer Bauhöhe besteht und mit reduziertem Federweg leben kann/will, dann gibt es dafür bei Luftgabeln eine ganz einfache Lösung: Weniger Luftdruck.
@homer:
Du meinst das U-Turn-System, bei dem eine Spindel unten in die Feder greift und durch Verdreht-Werden den Federweg verringert. Dabei verringert sich aber auch die Bauhöhe, und das ist an steilen Bergaufstücken auch gut so.
jep,richtigOriginal geschrieben von cdeger
1. kann man bei Sport-Import (www.sportimport.de) schon eine Anleitung herunter laden, jedenfalls eine für die SID SL 01. Und bei www.RockShox.com gibt's unter "Tech Support"
auch die 2002er.
2. zeigt diese ('01er), dass zum Federweg-Umbau lediglich ein Endanschlag-Spacer ein- oder ausgebaut wird. Und das sollte ...
3. die Bauhöhe keinesfalls beeinflussen. Wenn man aber ...
4. durchaus auf niedrigerer Bauhöhe besteht und mit reduziertem Federweg leben kann/will, dann gibt es dafür bei Luftgabeln eine ganz einfache Lösung: Weniger Luftdruck.
@homer:
Du meinst das U-Turn-System, bei dem eine Spindel unten in die Feder greift und durch Verdreht-Werden den Federweg verringert. Dabei verringert sich aber auch die Bauhöhe, und das ist an steilen Bergaufstücken auch gut so.
aber das system gibt es auch OHNE gabelverkürzung.das selbe prinzip ändert die progression durch unterschiedliche federndicke im angesprochenem bereich.ist nich nur bei u-turn(RS), du konntest also die gabel härter machen ohne federwechsel,weiß aber echt nicht mehr wo ich das gesehen habe is schon lange lange her.war vieleicht auch nur ne studie also leg mich bitte nicht fest
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
