Sind die späten LTS DS-Modelle, gab's auch ganz selten als STS, die sind dann wirklich rar und gehen in Richtung Lobo oder STS DH-Stückzahlen. Die Alumodelle sind jetzt nicht so rar. Man sieht ja auch, das hier zuletzt gepostete 3000er DS, da war schon ne ordentliche Sparausstattung dran mit Indy, LX-Schaltwerk als Highlight, STX RC-Kurbeln und gruppenlosen
Shimano-
Bremsen und entsprechend günstig waren die auch zu haben. Gab es alternativ auch mit einer RST-Doppelbrücke, das war ja damals die Zeit der leichten Doppelbrücken mit um die 100mm (Judy XL/XLC oder auch Marzocchi Jr.T. als die Topgabeln dieser Zunft, die XL war auch am 1000er und 2000er, am 1000er alternativ Singlecrown Z1)
Gab auch noch ein 4000er, was nochmal schmahler gespect war mit Alivio, Acera X und Co. Das hatte aber den alten Rahmen mit geradem Sitzrohr und war noch kein DS mit dem Schwung.
Dieses lila-blau des 3000er DS ist halt ne Hammer-Farbe, die für mich herausstach und spektakulärer als nen standard-rot, weiß und ball burnished des 2000er und 1000er mit besserer Ausstattung war. Hatte auch schonmal so eins und mir damals nur den Rahmen besorgt in der Farbe und es dann zum fahren besser ausgestattet.
Its a prototype I-Drive
Ist das schon 1998er oder noch 1997er? 
Laut Prägung 08/1997
