MAXXIS MTB-Reifen

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kein grip finde ich auch ein problem, da ist MT immer noch die beste zwischenlösung lösung. Fahr mal mit dual über feuchte holz elemente
 
In meinem Fall wollte ich Exo haben. Aber auch nur weil ich so gut wie nie Downhill fahre. Sonst wäre der DD natürlich der richtige.
 
Hallo Leute,


ich würde gern dieses Jahr auf meinem Bike für den Sommer auf eine Maxxis-Bereifung wechseln.
Bisher fuhr ich Schwalbe Nobby Nic 29x2.35 Snakeskin Evo für den Winter und Racing Ray/Ralph 29x2.25/35 Snakeskin Evo sowie Rocket Ron Super Race Evo in 29x2.25 für den Rest des Jahres. Die aktuellen Ray/Ralph 29x2.35 passen optisch nicht zum Bike (Merida BigNine 300 Mod. 2014, aber außer Rahmen nix original), wirken zu breit und hoch. Daher bis zum nächsten WE der Wechsel.

Anspruch: ab und an Downhill in unseren Erzgebirgs Wäldern auf Feld/Wurzeln/Stein und Schiefer, aber meist Straße bzw. loser Boden oder mal gemütlich mit den Kids an der Elbe entlang. Montiert werde sollen diese wie bisher tubeless auf einer Alexrim EX35 (30mm Maulweite)

Ist die Kombi Ardent/Ikon vergleichbar mit Ray/Ralph oder eher Recon/Ikon?
Gummi bei Schwalbe war vorn Speedgrip und hinten Speed mit welcher ich immer sehr zufrieden war. So richtig wüsste ich keinen direkten Vergleich bei Maxxis, das ist mir zu viel Auswahl
Vergleichbarer Gummi sowie Karkasse (Snakeskin/Super Ground) sollte es sein, hier hat nur die Variante Sommer betrachtung.
 
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Vielen Dank. Ich hatte für Junior 2 Maxxis Ikon bestellt und diese machen einen wertigen aber recht dünnen Eindruck (Drahtversion)

Habe nun die empfohlene Kombination bestellt, mal sehen was die am Wochenende so können
hier hat es seit Tagen geregnet, wird also spannend.
 
Hallo in die Runde,
kurzes Feedback nachdem die Reifen letzte Woche geliefert und am Donnerstag montiert wurden...
Die Reifen zu bestellen war fast die größte Hürde, bin dann aber bei Mantel.com (Assegai) und Bike24 (DHR) fündig geworden.
Die realen Gewichte waren niedriger als angegeben, so dass ich beim Satz rund 100g eingespart habe, erfreulich! Tubeless Montage ging problemlos auf Newmen SLA30 Felgen und MucOff Ventilen, wobei der DHR in DD schon stramm sitzt. Reifen war mit 80ml Schwalbe DocBlue sofort dicht, kein Druckverlust nach 2 Tagen.
Heute dann erste Ausfahrt im Grund-SetUp mit 1.2 bar vorne und 1.4 bar hinten (78 kg nackig). Was zuerst aufgefallen ist, die Kombi rollt leiser ab als die MagicMary/HansDampf-Kombi , sowohl auf Asphalt als auch auf dem Trail. Fahrgefühl ist „satter“ was sich sowohl beim normalen fahren, beim queren von Wurzelteppichen sowie bei Sprüngen bemerkbar macht. Grip ist gefühlt auch besser, wobei es heute noch sehr nass auf den Trails war, so das das ein vorläufiger Eindruck ist. Für den Rollwiederstand gilt das gleiche, wegen schwerem Boden heute kein finales Urteil, aber vom ersten Eindruck nicht viel oder garnicht schlechter als bei Schwalbe.
Druck geht für mein Gewicht gut auf den Hometrails, für den Park würde ich am VR wohl etwas mehr brauchen, die DD-Karkasse hinten kommt mit dem niedrigen Drücken aber super klar.
Fazit nach der ersten Ausfahrt, ich bin sehr zufrieden und bin gespannt wie die Kombi sich in dem nächsten Wochen bei unterschiedlichen Bedingungen beweisen wird. Ach ja, Arbeitsgerät ist ein Propain TYEE AL aus 2019...mit jetzt immer noch sub15kg fahrfertig...
Danke für den Beratungs-Input und Gruß
JoBo
 
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Fahre exakt die gleiche Kombi, jetzt ein paar Park Tage mit uphills über 1000hm, ich liebe es, vermittelt Sicherheit und grip, sau gute Dämpfung hinten, lässt sich dennoch gut treten
 
Hallo Maxxis Fans,

ich bin etwas überfordert mit dem unübersichtlichen Portfolio bei Maxxis. Bin im letzten Sommer DHF MaxxTerra/DHR2 Dual gefahren und nicht wirklich glücklich geworden. Die Reifen sind gut, aber für einen Amateur wie mich nicht gutmütig genug, schätze ich. Wenns nass wird, fand ich die auch nicht so pralle. Da war der Conti Baron Projekt, den ich im Winter am VR hatte, sehr viel besser.

Fahre bisher max. 35 km Touren, aber auch einfach mal nur bisschen Trails vor Ort ohne große Tour. Da ist mal Hardpack, mal nasse Wurzel, mal weicher Waldboden, mal Forstautobahn dabei, Deutschland eben. Ab und an wirds auch mal auf den Flowtrail Stromberg gehen.

Ideen hierzu? Vorne Assegai, hinten Dissector oder Rekon?
 
Warum bleibst du nicht beim Baron vorne, wenn du mir dem doch recht happy warst? Hinten dazu noch nen Baron, oder Trail Kind 2.4, wenn’s leichter rollen soll, und gut is.
 
potzblitzer schrieb:
Warum bleibst du nicht beim Baron vorne, wenn du mir dem doch recht happy warst? Hinten dazu noch nen Baron, oder Trail Kind 2.4, wenn’s leichter rollen soll, und gut is.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich dachte mir halt, die Kombi Baron/Trail King sei etwas too much für den Sommer, aber vielleicht probiere ich es wirklich mal aus.
Irgendwelche Erfahrungen, wie der Trail King im Vergleich zum DHR2 Dual rollt?
 
JohnCasey schrieb:
Ich dachte mir halt, die Kombi Baron/Trail King sei etwas too much für den Sommer, aber vielleicht probiere ich es wirklich mal aus.
Irgendwelche Erfahrungen, wie der Trail King im Vergleich zum DHR2 Dual rollt?
Zum Vergrößern anklicken....
Ne den Baron kannst du easy das ganze Jahr fahren. Auf keinen Fall übertriebener als Assegai. Trail King hinten rollt passabel, wenn man ihn vergleichen will, dann mit DHR 2.4. Aber der Nassgrip vom Trail King ist deutlich über nem Dual Compound von Maxxis.
 
Vielen Dank für eure Einschätzungen. Angenommen, ich wollte eine Nummer besser rollend unterwegs sein, als Baron/Trail King, was würde da aus dem Hause Maxxis Sinn machen? Natürlich noch Trail trauglich, aber eben einen Tick mehr in Richtung Tour.
 
Dissector ist bißchen flinker als dhr2, Aggressor noch ein bisschen flinker.
Dual compound rollt sehr gut, im nassen aber halt wirklich ein Witz
 
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