Aber von dieser Kettentauscherei mit drei Ketten halte ich auch nichts, bei einem großen Fuhrpark da den Wechselrythmus im Blick halten dazu noch jede Menge Ketten zu verwalten, dh ja drei Stück pro Rad, da hat man ja bald mehr Radketten im Haus wie ein kleiner Radladen.
Kommt sicher auf die Anzahl an unterschiedlichen Rädern an. Ich habe "nur" zwei Bikes mit 10fach und deren Zustand ist sehr unterschiedlich. Das eine Bike hat am Anfang der Saison einen neuen Antrieb bekommen. Beim anderen Bike ist der Antrieb fast am Ende. Da ich die Kettenlehre als Referenz nehme fällt es mir leicht diese zu zu ordnen. Eine Ketten hat 0,075mm Längung und zwei sind deutlich über 0.1mm. Man könnte das Ganze auch mal ordentlich dokumentieren um die Übersicht zu behalten, vielleicht mache ich das beim nächsten Mal...