Mein erstes Laufrad - Bitte um kurzes Feedback zur Systematik

[Freaky-blue]

Deine Zuversicht gibt mir Kraft!

Die werden wir hier auch brauchen…

 

[markus-koeln]

ich habe die Spezifikationen jetzt beim Händler angefragt. Mal sehen, ob ich da etwas vergleichbares/brauchbares bekomme.

Der Händler hat leider erklärt, dass er das nicht bereitstellen kann. Also muss ich mit meinen Messwerten arbeiten.

Muss ich vielleicht doch mal schauen, ob ich den Spokomat auf dem Mac ans Laufen bringe.

Das wäre erledigt.

 

[A-Abraxas]

Der Händler hat leider erklärt, dass er das nicht bereitstellen kann. Also muss ich mit meinen Messwerten arbeiten.

Nimm' die von @Freaky-blue bestens gegebene Vorlage aus Beitrag Nr. 12, prüfe ggfs. nochmal die Dimensionen der Nabe (Deine Messungen vs. seinen Annahmen) und ... auf geht's

 

[Freaky-blue]

Der Händler hat leider erklärt, dass er das nicht bereitstellen kann. Also muss ich mit meinen Messwerten arbeiten.

Ich glaub, du hast mich missverstanden.

Natürlich vermesse ich meine Naben auch von den Endkappen ausgehend, eine andere Möglichkeit besteht auch gar nicht. Aber ich rechne dann diese Werte direkt um in die Flanschabstände von der Mitte aus. Das ist (für mich) intuitiver als die Abstände von außen. Viele Nabenhersteller geben die Maße auch nur so an.

Der Spokomat kann beide Varianten rechnen, aber ich verwende aus den genannten Gründen nur die Maße von der Mitta aus. Daher sind für mich Berechnungstools, die diese Möglichkeit nicht bieten, auch ein Graus, da ich dann erst umrechnen müsste und sich Dinge wie z.B. der Felgenoffset genau gegenteilig verhalten. Das sorgt für zusätzliche Fehlerquellen.

 

[markus-koeln]

So, noch mal nachgemessen und in den Spokomat übertragen.
Meine Ergebnisse sind in der Nähe des Beispiels mit der ZTTO Nabe:

Auf ganze mm gerundet komme ich also auf

• VR 233 mm / 235 mm
• HR 235 mm / 233 mm

Dann kann's ja nächste Woche weitergehen...

 

[Freaky-blue]

Auf ganze mm gerundet komme ich also auf

• VR 233 mm / 235 mm
• HR 235 mm / 233 mm

Das stimmt nicht ganz.

Der Wert ganz oben im Ergebnis Tab ist der geometrische Wert ohne Längung der Speiche durch die Vorspannung. Die Längung kann je nach Querschnitt der Speiche und gewählter Vorspannung über einen Millimeter betragen.

Das finale, ungerundete Ergebnis der ungelängten Speiche steht in der vorletzten Zeile.

Hier ergeben sich mit den Werten für deine Nabe von der ersten Seite folgende Längen:

Vorderrad

Hinterrad:

Das wäre sowohl für das Vorderrad als auch für das Hinterrad eine nötige Speichenlänge von 232/234.

 

[markus-koeln]

Das wäre sowohl für das Vorderrad als auch für das Hinterrad eine nötige Speichenlänge von 232/234.

Da hast du mich jetzt nicht nur an die Hand genommen, sondern komplett über die (erste) Ziellinie getragen. Vielen Dank dafür!


Damit wären wir dann bei einem ersten Zwischenergebnis für das Vorderrad:

 

[Freaky-blue]

Damit wären wir dann bei einem ersten Zwischenergebnis für das Vorderrad:

Das sieht soweit alles richtig aus, was man von hier aus beurteilen kann.

Ventilloch frei
französisches Muster
alle Hinterkreuzungen korrekt
Zug- und Nichtzugspeichen (fürs Vorderrad) alle richtig


Edit:
Uhh, ich glaub du hast den Offset der Felge auf der falschen Seite...

Mach mal noch Fotos wo man das besser sehen kann, auch in Relation zur Nabe.

 

[markus-koeln]

Das klang ja auch schon fast zu gut für den ersten Anlauf...

Uhh, ich glaub du hast den Offset der Felge auf der falschen Seite...

Ich hab's vorher eigentlich drei Mal durchdacht, aber wenn ich jetzt noch mal

Vorne soll die breite Seite der Felge links (Bremsscheibe) sein, die Löcher in der Felge sind (hier 2mm) nach rechts versetzt.

zugrundelege, dann war's vielleicht einmal zu viel (oder zu wenig) gedacht.

Ich dreh das dann noch mal um...
Irgendwie muss man ja Übung bekommen.

 

[Freaky-blue]

Ich dreh das dann noch mal um...

Zeig erst mal, vielleicht täuschen die Fotos auch, aber die Orientierung der Schrift deutet an, dass es nicht richtig sein könnte.

 

[markus-koeln]

Ist schon eindeutig, man sieht den Offset ja recht deutlich:

Links ist Bremsscheibe (aktuell weniger Abstand zwischen Loch und Schrift), rechts (Antriebsseite) ist mehr Abstand.

 

[Freaky-blue]

Links ist Bremsscheibe, rechts Antriebsseite.

Sorry, das musst nochmal machen...

 

[Freaky-blue]

Ich dreh das dann noch mal um...
Irgendwie muss man ja Übung bekommen.

Pro Tipp:

Platzier die zweite Felge parallel zur ersten, so dass Ventilloch auf Ventilloch liegt und der Offset diesmal korrekt ist und klebe die beiden Felgen mit drei Klebestreifen zusammen, damit du besser arbeiten kannst. Dann kannst die Speichen einfach einzeln rumziehen ohne alles nochmal aufmachen zu müssen.

Platzier die Felgen jeweils mit dem schmalen Offset zueinander, damit der Abstand der Lochreihen nicht so groß ist.
Zieh erst die Seite, die zur neuen Felge zeigt, komplett rum und dann erst die zweite Seite. Dann hast nicht so ein Gewürge mit den Speichen und dem schrägen Winkel.

 

[markus-koeln]

Anhang anzeigen 2039091

Update:

Pro Tipp

Ein hervorragender Tipp, aber Du unterschätzt die Geschwindigkeit mit der ein motivierter Amateur zur Tat schreitet, um den nächsten Fehler zu machen... Als ich den gelesen habe waren die Speichen schon wieder draußen...

 

[markus-koeln]

Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist der erste grobe Wurf geschafft!

Vorne:

Hinten:

Sieht auch im Zentrierständer schon gar nicht sooo verkehrt aus.
Da werde ich aber morgen noch mal in Ruhe schauen.

Bisherige Statistik:
Gewicht: 1391 Gramm (645/746)
Kosten: ~320,- EUR (ohne Fehlkäufe )

 

[wanderer1219]

Vielen Dank an alle Beteiligten für diesen für mich interessanten Thread. Da bekomme ich richtig Lust Mal wieder ein Laufrad zu bauen.
Das erste und bisher einzige habe ich vor 6 Jahren mit einem KTWR Laufradthread erfolgreich gebaut.

 

[Relppurtsb]

@Freaky-blue
Riesen Kompliment für die freundliche und konstruktive Unterstützung. Habe diese als Mitleser genossen

Sowas hätte ich bei meinem ersten Laufrad auch gebraucht

 

[markus-koeln]

Riesen Kompliment für die freundliche und konstruktive Unterstützung.

Das kann ich nur unterschreiben!
Dank auch an @A-Abraxas, ohne dessen moralische Unterstützung sicherlich mehr Frust im Spiel gewesen wäre...

 

[A-Abraxas]

... moralische Unterstützung sicherlich mehr Frust im Spiel gewesen wäre...

Was nur zusammen mit den fachlich fundierten und überaus konstruktiven Beiträgen vom "Blaumann" @Freaky-blue geholfen hat - schön, dass es letztlich zum Ziel geführt hat !

 

[Freaky-blue]

@Freaky-blue
Riesen Kompliment für die freundliche und konstruktive Unterstützung. Habe diese als Mitleser genossen

Sowas hätte ich bei meinem ersten Laufrad auch gebraucht

Das kann ich nur unterschreiben!

Was nur zusammen mit den fachlich fundierten und überaus konstruktiven Beiträgen vom "Blaumann" @Freaky-blue geholfen hat

 

[Pky2101]

1A Thread! Ich plane auch meinen ersten Laufradbau und werde das sicher noch ein paar Mal in Ruhe lesen!