Mme 2008
- Ersteller Eispickel
- Erstellt am
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Mme 2008 .
Renn.Schnecke
im Zuckersandsee
Da hätten wir so an sich ja eigentlich auch als Vierergespann fahren können! *Zaunpfahlwink für Sonntag*
Da hast Du glaube ich diese Detail aus meinem Bericht übersehen:
mir selba schrieb:
Werde trotzdem heute abend wieder am TBerg üben...
Leider ist die Seite momentan total überlastet aber wenn es dann mal funktioniert gibts Fotos von der Strecke zu sehen ... manchmal findet man auch ein bekanntes Gesicht ...
Man kann auch nach Startnummern suchen - wenn es denn mal funktioniert...
... das hatte ich auch irgendwann mal vor nur is die Seite vom guten Foto-Masch augenscheinlich total am Ende ...
Bin zum testen ob es funktioniert auf Seite 2 gegangen und gleich auf nen bekanntes Gesicht gestossen und hab das gleich geschnappt bevor wieder nix geht ...
@grege: viel Vergnügen beim üben am TBerg ... ich muss mich ausruhen - würde heute beim Versuch den Gipfel zu erklimmen sicherlich wieder rückwärts runterrollern ...
EBM - The Race
Anreise
Letzten Sonnabend war es mal wieder so weit. Leider hieß es für 2008 zum letzten Mal "Auf zum MME". Das Ziel hieß dieses Mal Seiffen im Erzgebirge. Hier sollte das Finale der Rennserie stattfinden und um es vorwegzunehmen das Rennen in Seiffen war wirklich ein würdiger Abschluss der Rennserie.
Nachdem die letzten organisatorischen Fragen Freitagnacht noch geklärt werden konnten starte ich dieses Mal mit Grege direkt aus dem Zentrum der Hauptstadt. Alles klappte wie geplant und wir trafen bereits auf der Autobahn auf Runterrauf, welcher mit Will und den Renneinsteigern Anto und Gordon P, wie verabredet auch auf dem Weg zum Rastplatz Am Kahlberg war. Dort sollte unsere Frau für die Gesamtwertung eingesammelt werden.
Als wir überpünktlich auf dem Parkplatz eintrafen hatten sich schon ungewöhnlich viele Schaulustige eingefunden um dem Verladeprozess der MME Favoritin 2008 beizuwohnen. Überall neugierige Blicke und heimliches Getuschel auf dem Parkplatz
Von der Favoritin war allerdings noch nichts zu sehen. Während wir also noch auf Rennschnecke warteten konnten wir alle Runterraufs Teamschild bewundern welches er unübersehbar in die Windschutzscheibe seines Autos geklebt hatte und damit mal wieder neue Maßstäbe setzte. Kurze Zeit später war dann auch Rennschnecke am Treffpunkt eingetroffen. Schnell wurden Schnuckel und Schnegge im Auto verstaut und es konnte weitergehen.
Je näher wir uns dem Spielzeugdorf Seiffen näherten desto besser wurde auch das Wetter und damit verbunden unsere Laune. Es hörte sogar auf zu regnen und die Wolken lichteten sich verdächtig. Im späteren Verlauf des Tages gab es sogar noch feinsten Sonnenschein. Gegen 12:30 Uhr kamen wir dann in die unmittelbare Ortsnähe was sich nicht nur durch die Ausschilderung sondern auch durch massenhaft Autos mit Mountainbikes im Gepäck manifestierte.
Ich überredete Grege zu einer kleinen Einführungsrundenanstiegsbesichtigung und wir nahmen schon mal den Anstieg auf der Straße welcher in der Einführungsrunde nach Deutscheinsiedel führte aus dem Auto heraus in Augenschein. Der Anstieg kam mir sogar noch länger vor als ich ihn noch aus dem Vorjahr in Erinnerung hatte
Ohne größere Probleme fanden wir unsere Unterkunft und nachdem auch der Vermieter uns trotz der Hälfte der angekündigten Besucher in seine irgendwie mit DDR-Charme geführte Unterkunft lies konnten wir den weiteren Tagesablauf planen. Schnell stand fest, dass der weitere Ablauf wie folgt aussehen sollte: Streckenbesichtigungsrunde, Anmeldung, Nudeln essen, den magischen Hobbes und seinen Trainer treffen
Ausserdem mussten die Campingfreunde noch versorgt werden, der Bergsprint stand für 18:30 Uhr auf dem Plan und die Räder mussten für das Rennen präpariert werden. Alles in allem inzwischen ein straffes Programm.Also schnell umgezogen und raus auf die Bikes. Auf der Strecke war es angenehm leer und nach und nach kamen auch meine Erinnerungen an den Streckenverlauf wieder zurück. Ich versuchte mir die Strecke so genau wie möglich einzuprägen, Überholmöglichkeiten und für einzelne Stellen sinnvolle Linien zu suchen. Meist dümpelte ich am Ende der Truppe rum oder war einige hundert Metern hinter den anderen. So richtig gut fühlte ich mich eigentlich nicht. Mir steckte irgendwie noch der Gewaltritt vom Anfang der Woche in den Beinen.
Nach ungefähr 2,5h Fahrzeit waren wir wieder zurück in Seiffen, meldeten uns an und ausgehungert wie wir waren ging es anschließend auf direktem Wege zum Nudelstand
Im Zielbereich wurde bereits kräftig gebastelt und aufgebaut. Die letzte Abfahrt auf der Rundendurchfahrt wurde auch noch mal getestet. Unmittelbar darauf traf dann auch schon Hobbes mit seinem Trainer ein. Es wurde in entspannter Runde ein wenig gefachsimpelt 
und gelacht Nach einer kleinen Auszeit fanden wir uns alle pünktlich beim Bergsprint ein welcher nicht nur wegen der Zuschauer und der Atmosphäre wirklich ein Erlebnis war. In 1:06 Minuten
einen solchen Anstieg hochfahren ist auf jeden Fall ne Hammerleistung. Ich hatte dafür am Nachmittag noch über 3:30 min gebraucht. Allerdings wars bei mir auch alles andere als ein Sprint sondern erinnerte mehr an ein Steherrennen als an Sprint 
Nach dem Bergsprint begann dann schon die Konzentrationsphase auf das Rennen und jeder ging noch ein wenig seinen Interessen nach. Gegen 22:00 Uhr waren wir dann auch wieder in der Unterkunft bzw. in den Zelten und auch die Räder waren für das Rennen präpariert
Schnell ins Bett, das Licht aus und nen kleinen Zwischenbericht im Forum hinterlassen und schon sind mir die Augen zugefallen und es wurde still um mich herum ...
Fortsetzung folgt ...
Runterrauf
Weitwinkelpabst
Bericht.
Seiffen ist Finale
Man war das ein Rennen. Samstag der zweite August: Das MME Team ist auf dem Weg zu seiner letzten Cup-Herausforderung. Und irgendwie ist heute alles anders. Pünktlich sitzen alle Boliden in den Barkassen und vor der Zeit warten wir auf dem Rastplatz auf .. na auf die Neun-Uhr-Rennschnecke. Greges heckwärtiger Kofferraum verwehrte als zu kleiner Knobelbecher die vollständige Obhut des Schnuckelchen. Hingebungsvoll versuchte unser Fichkonaman das Metall unter den Deckel zu bekommen. Doch mit einem Blick auf die Uhr mussten wir die Bühne für die mittlerweile zahlreichen Schaulustigen räumen und `ner praktischen Lösung im MME-Bus gings weiter Richtung, na wir wissen schon.
Anreiseabenteuer? Keine Spur. Selbst die verpasste Autobahnabfahrt bei Dresden konnte uns nicht mehr beunruhigen. Auslandserfahrung eben. Radio laut gestellt, hier läuft immer noch Fritz! Entspannt zurücklehnen.
In Seiffen empfing uns unser Pensionsgroßvater, den Pickel sofort ins Herz geschlossen hat. Die spätere Voll-Besiedlung der Zimmerchen mit Marathonisti aus aller Welt zauberte unserem Herbergsvater noch ein Lächeln ins Gesicht. Und nach Bezug unserer Spitzdachsuite gings auch gleich auf Forschungsreise, auf die 28km EBM-Runde.
Hier überführten uns Anto und Gordon beim Versuch die Strecke gegen das Reglememt abzukürzen. Reumütig berichtigten wir den Kurs. Die Wege waren ganz schön matschig und am Anfang mit einigen Wurzeln durchzogen. Nach gut 2 Stunden Testfahrt gabs Nudeln, Anmelden, Nudeln. Schlafen versuchen und der Renntag begann.
Der Sonntag überraschte uns mit einem Traumwetter. Team Berlin ist heute vollkonzentriert und steht, schon wieder, vor der Zeit in der ersten Startreihe. Hinter den Elitären und Elitas, zu denen auch Rennschnecke gehört. Ich nahm mir vor, auf den ersten 12km Einführung ordentlich nach Vorne zu fahren. Was mir auch gelang bis mich plötzlich unsere Gesamtsiegerin über den ersten Berggipfel schob. Während des Überholens natürlich! Jetzt begann für mich das Rennen. An Schnecke dranbleiben.
Es hat einen riesen Spaß gemacht. Man könnte meinen, alle Holzkunst-Disneyland-Bewohner stehen an der Straße und feuern uns an. Pickel hat in der zweiten Runde ordentlich Dampf gemacht und unser Dreiergespann Eispickel-Renn.Schnecke-Runterrauf nahm Maß. Nach 50 km musste ich an der Verpflegung ziehen lassen, da sich ein Hungerast ankündigte. Ich überredete eine Edelhelferin `08 auf eine ganze Banane und ein sächsisch gesprochenes Iso. Den Gummibärchenersatz für einen Powerbar-Riegel konnte ich erfolgreich abwehren. Nach einer nicht enden wollenden Pause gings weiter. Ob ich die Lokomotiven nochmal einhole? Die beiden schienen mir ziemlich schnell. Gedanklich hielt ich noch die Option, ob Pickel wirklich über das ganze Rennen das Tempo halten kann? Ach, Mete hatte ich auch mal kurz von hinten gesehen.
Etwa 5 km vorm Ziel seh` ich plötzlich Eispickels GT-Konfektion vor mir am Berg hochziehen. Oh, denke ich, zwischdurch doch mal die Beine hochgelegt? Ich konnte noch an ihn herankommen. Doch die letzte Abfahrt und das dritte Mal Alp de Wettin hielten drei Radlängen Abstand bis ins Ziel. Rennfeeling pur.
Die Siegerehrung mit unserer Schnecke ganz viel auf dem Treppchen war `ne riesen Feier für uns alle. Jetzt ist MME `08 vorbei. Wehmut kommt auf und im MME-Bus Blabla gings mal über was gaaaaaanz anderes als Radfahren.
Danke an alle für die Bilder. Bis demnächst
Seiffen ist Finale
Man war das ein Rennen. Samstag der zweite August: Das MME Team ist auf dem Weg zu seiner letzten Cup-Herausforderung. Und irgendwie ist heute alles anders. Pünktlich sitzen alle Boliden in den Barkassen und vor der Zeit warten wir auf dem Rastplatz auf .. na auf die Neun-Uhr-Rennschnecke. Greges heckwärtiger Kofferraum verwehrte als zu kleiner Knobelbecher die vollständige Obhut des Schnuckelchen. Hingebungsvoll versuchte unser Fichkonaman das Metall unter den Deckel zu bekommen. Doch mit einem Blick auf die Uhr mussten wir die Bühne für die mittlerweile zahlreichen Schaulustigen räumen und `ner praktischen Lösung im MME-Bus gings weiter Richtung, na wir wissen schon.
Anreiseabenteuer? Keine Spur. Selbst die verpasste Autobahnabfahrt bei Dresden konnte uns nicht mehr beunruhigen. Auslandserfahrung eben. Radio laut gestellt, hier läuft immer noch Fritz! Entspannt zurücklehnen.
In Seiffen empfing uns unser Pensionsgroßvater, den Pickel sofort ins Herz geschlossen hat. Die spätere Voll-Besiedlung der Zimmerchen mit Marathonisti aus aller Welt zauberte unserem Herbergsvater noch ein Lächeln ins Gesicht. Und nach Bezug unserer Spitzdachsuite gings auch gleich auf Forschungsreise, auf die 28km EBM-Runde.
Hier überführten uns Anto und Gordon beim Versuch die Strecke gegen das Reglememt abzukürzen. Reumütig berichtigten wir den Kurs. Die Wege waren ganz schön matschig und am Anfang mit einigen Wurzeln durchzogen. Nach gut 2 Stunden Testfahrt gabs Nudeln, Anmelden, Nudeln. Schlafen versuchen und der Renntag begann.
Der Sonntag überraschte uns mit einem Traumwetter. Team Berlin ist heute vollkonzentriert und steht, schon wieder, vor der Zeit in der ersten Startreihe. Hinter den Elitären und Elitas, zu denen auch Rennschnecke gehört. Ich nahm mir vor, auf den ersten 12km Einführung ordentlich nach Vorne zu fahren. Was mir auch gelang bis mich plötzlich unsere Gesamtsiegerin über den ersten Berggipfel schob. Während des Überholens natürlich! Jetzt begann für mich das Rennen. An Schnecke dranbleiben.
Es hat einen riesen Spaß gemacht. Man könnte meinen, alle Holzkunst-Disneyland-Bewohner stehen an der Straße und feuern uns an. Pickel hat in der zweiten Runde ordentlich Dampf gemacht und unser Dreiergespann Eispickel-Renn.Schnecke-Runterrauf nahm Maß. Nach 50 km musste ich an der Verpflegung ziehen lassen, da sich ein Hungerast ankündigte. Ich überredete eine Edelhelferin `08 auf eine ganze Banane und ein sächsisch gesprochenes Iso. Den Gummibärchenersatz für einen Powerbar-Riegel konnte ich erfolgreich abwehren. Nach einer nicht enden wollenden Pause gings weiter. Ob ich die Lokomotiven nochmal einhole? Die beiden schienen mir ziemlich schnell. Gedanklich hielt ich noch die Option, ob Pickel wirklich über das ganze Rennen das Tempo halten kann? Ach, Mete hatte ich auch mal kurz von hinten gesehen.
Etwa 5 km vorm Ziel seh` ich plötzlich Eispickels GT-Konfektion vor mir am Berg hochziehen. Oh, denke ich, zwischdurch doch mal die Beine hochgelegt? Ich konnte noch an ihn herankommen. Doch die letzte Abfahrt und das dritte Mal Alp de Wettin hielten drei Radlängen Abstand bis ins Ziel. Rennfeeling pur.
Die Siegerehrung mit unserer Schnecke ganz viel auf dem Treppchen war `ne riesen Feier für uns alle. Jetzt ist MME `08 vorbei. Wehmut kommt auf und im MME-Bus Blabla gings mal über was gaaaaaanz anderes als Radfahren.
Danke an alle für die Bilder. Bis demnächst
Zuletzt bearbeitet:
Das Rennen
... bis eben war alles perfekt. Doch halt auf einmal Lärm
Ich denke: "wer macht denn um diese Zeit hier so einen Höllenlärm?". Ich drehe mich um und entdecke einen Mann neben mir im Bett und da hinten is noch einer ... wo bin ich nur gelandet? Was habe ich getan und was ist letzte Nacht passiert? Bruchteile von Sekunden später erkenne ich grege und runterrauf ... also Entwarnung, muss wohl wieder nen Rennen sein ... am liebsten würde ich weiterschlafen. Ich quäle
mich als letzter von uns aus dem Bett und gehe runter in den bereits überfüllten Frühstücksraum. Mein Frühstück fällt bescheiden aus, irgendwie is mir gar nicht nach Rennen fahren ... ich will zurück in mein Bett ... gesagt getan ... ab ins Bett und noch nen Power Bar Riegel reingequält.
Ich bin noch am Würgen, da sind auch schon Runterrauf und Grege zurück ... also schnell anziehen und los. Vor dem Haus wartet auch schon der magische Hobbes mit Renn.schnecke und Will, die beide vom Zeltplatz angereist sind. Kurz nach 8 stehen wir mit den ersten Fahrern am Einlass zum Startblock. In Seiffen gibt es die Besonderheit, dass die Fahrer ohne Starterticket nicht in den Startblock gelassen werden. Leider verlieren wir am Einlass bereits den ersten Fahrer ...
Hobbes hat noch nie was von nem Starterticket gehört. Ich denke: "der Trainer ist Schuld". Er muss seinem Schützling den Rücken freihalten und nicht noch im Bett liegen, wenn das Talent um Einlass in den Startblock kämpft. Wenn ich schon aufstehen muss, dann können das auch alle anderen hier im Ort ... und erst recht der Coach
Im letzten Rennen der MME-Serie gibts dann doch noch ne Premiere ... heute wird aus der ersten Startreihe der Langsamfahrer gestartet. Renn.schnecke hat keinen Stress und hat allen Platz der Welt in der Startzone der Racer. Na ja - nun gut - irgendwie hat sie es sich ja auch verdient. Kurz nachdem wir angekommen sind, geht es Schlag auf Schlag: der Startblock füllt sich in Windeseile und wir verquatschen die restliche Zeit mit Will, der am Rand steht und Fotos macht, um alles genau zu dokumentieren. Kurz bevor es losgeht, bekomme ich noch eine Lehrstunde, wie man es anstellt, ohne Aufsehen und Ärger in den Race-Block zu gelangen. Am linken Wiesenrand kommt doch da plötzlich jemand in einem zumindest in Berlin recht bekannten schwarz-rotem Trikot anspaziert und schlüpft unbemerkt von allen Kontrollen in den Race-Block. Ich schaue nochmal rüber und denke mir: "Bemerkenswert, den werde ich heute wohl nicht nochmal wiedersehen ..."
Fünf Minuten vor dem Start werden wir auch in den Race-Block vorgelassen und es startet der erste Sprint des Tages um die besten Positionen. Ich komme anscheinend ganz gut weg und stehe auf einmal 5m neben Rennschnecke. Es müsste jeden Augenblick losgehen und ich hab immer noch kein besonders gutes Gefühl für das Rennen. Pünktlich um 9:00 Uhr ist Start - es ist von Anfang an sehr hektisch und die schmale Straße trägt beim Kampf um jeden Zentimeter nicht gerade dazu bei, die Sache zu beruhigen. Ich löse mich aus der Mitte und schaffe es an den linken Straßenrand zu kommen, wo ich ab und an ein paar Positionen gutmachen kann. Bis auf Rennschnecke sind alle anderen irgendwo in der großen Masse verschwunden.
Als es aus Seiffen die Straße hinuter geht, ist es mit dem Überholen vorbei und ich bin voll und ganz damit beschäftigt aufzupassen, was in dem hektischen und unruhigen Fahrerfeld vor sich geht und niemanden umzufahren bzw. umgefahren zu werden. Ständig wird stark beschleunigt und stark abgebremst, da das Führungsfahrzeug, welches ca. 200m vor uns fährt, das Rennen noch nicht freigegeben hat. Wenn man hier nicht genau aufpasst verliert man die gute Ausgangsposition und im schlimmsten Fall kann das richtig übel enden.
Als wir unten im Tal ankommen wird das Rennen endlich freigegeben. Rennschnecke ist unmittelbar vor mir und die anderen müssten immer noch alle hinter uns sein. Nachsehen geht bei Tempo 40 und 1200 Fahrern irgendwie nicht aber ich bin mir relativ sicher, dass ich die anderen am ersten Anstieg alle wiedersehen werde. Ich fahre mit Rennschnecke noch gemeinsam in den ersten Anstieg, muss aber gleich am Anfang abreißen lassen ... das fängt ja toll an denke ich mir und kämpfe darum das Loch nicht größer werden zu lassen.
Als der Anstieg etwas flacher wird und ich in den Serpentinen jeden unnötigen Zentimer weglasse kann ich erstaunlicherweise wieder aufschließen und kurze Zeit später gesellen sich auch schon Tüte und Runterrauf zu uns. Jetzt fehlt eigentlich nur noch Grege und Hobbes ... und mete müsste hier ja auch noch irgendwo rumschwirren. Je weiter wir den Anstieg hochfahren desto besser läuft es bei mir. Als es fast geradeaus geht springe ich in die nächste Gruppe, Runterrauf und Rennschnecke bleiben komischerweise hinter mir. Zügig geht es weiter und ich schaue mich immer wieder nach den anderen um, kann sie aber nirgendwo entdecken. Ich überlege, warten? Weiterfahren? Was soll ich tun? Ich entscheide mich dafür weiterzufahren, denn die anderen werden mich spätestens an den Anstiegen wieder einsammeln.
Als es aus Seiffen auf den Rundkurs geht wird der Weg deutlich schmaler aber ich bin anscheinend weit genug vorne, so das ich von den üblichen Staus verschont bleibe. Im Wald bei einer 180° Kehre entdecke ich kurz hinter mir auch wieder Runterrauf und Rennschnecke. Ich finde mein Tempo und es läuft besser als ich erwartet hatte. Als ich mich Stück für Stück weiter nach vorn kämpfe muss ich plötzlich feststellen, dass Rennschnecke und Runterrauf wieder verschwunden sind und vor mir das ESK-Trikot aufgetaucht ist. Ich denke bei mir, dass ich deutlich zu schnell sein muss und langsamer fahren sollte, schließlich hatten wir noch nicht mal eine halbe von den 3 zu fahrenden Runden hinter uns gebracht. Ich entschließe mich erstmal hinter dem ESK-Trikot zu bleiben. Das ganze funktioniert ca. 5 Minuten bis ich am nächsten Hügel mit viel Schwung auch schon vorbeirausche.
Eigentlich wollte ich doch langsamer fahren und den ESK-Mann nicht überholen. Mir kommt das alles langsam unheimlich vor aber ich finde Gefallen daran noch vor dem ESK Trikot den Seiffener Grund zu befahren. Aber so einfach gibt er sich nicht geschlagen, am nächsten Anstieg werde ich nochmal überholt. Als wir oben ankommen quatschen wir kurz und ich fahre zum letzten Mal an diesem Tag wieder an ihm vorbei. Langsam nähern wir uns der Schlüsselstelle im Seiffener Grund. Als wir am höchsten Punkt der Strecke ankommen erwarten uns wahre Zuschauermassen. Wow, so viele Zuschauer waren das aber letztes Jahr nicht. Unten an der Straße ist es noch viel viel voller und ich bin wirklich überrascht was hier los ist. Es ist ein tolles Gefühl vor so vielen Zuschauern zu fahren. Kurz vor der Wurzelabfahrt runter zur Straße entdecke ich Hobbes Trainer. Er feuert mich ordentlich an und ich nehme mit viel Spaß die Abfahrt und komme auch heil unten an. An der folgenden Verpflegung lasse ich mir recht viel Zeit, da ich dachte Rennschnecke und Runterrauf müssten doch eigentlich gleich kommen. Da das anscheinend noch nicht so ist fahre ich weiter ...
Im folgenden Anstieg werde ich plötzlich von hinten geschoben ... ich schaue mich um und es ist mete der grinsend an mir vorbeizieht. Ich versuche an ihm dranzubleiben aber das Tempo ist eindeutig zu hoch für mich und so muss ich mete kurz vor dem Gipfel fahren lassen. In der folgenden Abfahrt kann ich nochmal aufschließen aber kurze Zeit später ist mete endgültig weg. Im Wald kurz vor der Crossstrecke merke ich das erste Mal das ich wohl zu schnell gefahren bin und da die anderen auch noch nicht zu sehen sind lasse ich es jetzt deutlich ruhiger angehen.
Kurze Zeit später direkt an der Crossstrecke werde ich von Runterrauf eingeholt und gleich hinter ihm kommt auch schon Rennschnecke. Ich hänge mich an ihr Hinterrad und wir fahren gemeinsam zum Wettiner Berg von wo aus es zurück runter in den Seiffener Grund geht. Auf der Abfahrt treffe ich tüte wieder und feuere ihn ordentlich an.
Im Dreierpack kommen wir am Alp de Wettin an und ich lasse es ruhig angehen, da ich im Anstieg mit Rennschnecke und Runterrauf eh nicht mithalten kann. Im Zielbereich treffen wir uns alle wieder und so geht es zu dritt in die zweite Runde. Es läuft ganz gut und wir sind gut unterwegs als ich auf einmal mete am Streckenrand entdecke. Es findet zwar irgendeine Konversation statt aber nachdem ich mete viermal gefragt habe, ob er Flickzeug braucht und er viermal was von Schlauchlos und Schlach geantwortet habe kapiere ich endlich, dass mete nen Schlauch mit französischem Ventil braucht, da sein Schlauchloser-Reifen platt ist. Ich halte an und muss an Axl denken, gebe mete meinen Ersatzschlauch und wünsche ihm noch viel Glück beim reparieren.
Da Rennschnecke und Runterrauf weitergefahren sind muss ich nun versuchen wieder an den beiden ranzufahren. Normalerweise kann ich das eigentlich vergessen aber an diesem Tag habe ich die beiden überraschend schnell wieder ein und überholt. Wir fahren bis zur Verpflegung im Seiffener Grund zusammen und ich fühle mich immer noch ganz gut - kein Vergleich mit meiner Verfassung morgens vor dem Start.
An der Verpflegung wundere ich mich warum ich als erster mit essen und trinken fassen fertig bin. Sonst ist das doch immer andersherum. Ich denke: "Heute ist irgendwie alles anders" und rufe zum weiterfahren auf. Runterrauf braucht noch etwas Zeit und so fahre ich mit Rennschnecke alleine weiter. Es läuft wirklich gut und am Wettiner Berg treffen wir auf einmal auf Hobbes. Hobbes? Was macht der denn hier? Der müsste doch eigentlich hinter uns sein
Hinterher erfahre ich von Hobbes Blitzstart und alles wird klarer. Für nen Bergabposer 
ohne Renntraining war Hobbes richtig schnell unterwegs - soviel steht mal fest.
Auf der Abfahrt entwischt uns Hobbes wieder und so fahre ich mit Rennschnecke gemeinsam in den Anstieg Alp de Wettin. Als sie Hobbes 1oom vor uns entdeckt zischt sie ab und setzt zum überholen an. Ich entschließe mich aufgrund der Tatsache, dass noch eine Runde zu fahren ist nicht dranzubleiben. In den Waden und Oberschenkeln zwickt es bereits verdächtig, so das mir eine Tempoverschärfung in dem Augenblick nicht als das Mittel der Wahl erscheint. Bei der Verpflegung im Ziel sehe ich wie Rennschnecke gerade losdüst als ich ankomme aber ich brauche Nachschub und muss sie fahren lassen. Weitere Versuche alleine wieder aufzuschließen schlagen fehl.
Auf der letzten Runde muss ich also alleine zurechtkommen. Ich überlege nochmal in den flacheren Stücken den Rückstand zu verkürzen als ich von einer jungen blonden Frau überholt werde. Damit hat sich das mit dem Tempo für mich auch erledigt. Ich kann ja wohl schlecht die direkte Konkurrenz nach vorne ziehen. Ich hänge mich in Ihren Windschatten und muss feststellen, dass sie wirklich schnell ist. An den Anstiegen vor dem Seiffener Grund muss ich dann erwartungsgemäß leider abreißen lassen ... die kleine war echt superschnell unterwegs. Wie sich später herausstellt hat sie auch noch Rennschnecke ein und überholt
Ich kämpfe mich Meter für Meter in Richtung Ziel als ich am vorletzten Anstieg einen mit vollem Einsatz den Berg hochfahrenden Fahrer bemerke. Das kann eigentlich nur Runterrauf sein. Es ist Runterrauf und in der folgenden Abfahrt schließt Runterrauf fast auf. Als ich ihn erkenne feuere ich ihn an und rufe ihm "Los, schneller!!" zu. Im letzten Teilstück der Abfahrt kann ich trotz eines beinahe Crashes mit einem 70km Fahrer den Abstand wieder etwas vergrößern. Mit ca. 400m Vorsprung komme ich in Seiffen an. Keine 500m weiter bereits im Anstieg zum Wettin sind es nur noch maximal 50m. Mir ist klar das es das für mich war. Ich versuche ruhig mein Tempo weiterzufahren um das zu erwartende Loch vielleicht doch nicht zu groß werden zu lassen. Vielleicht hab ich ja noch ne Minichance auf dem letzten Kilometer.
Ich schaue mich nicht mehr um, erwarte aber Runterrauf jeden Moment an meiner Seite. Je weiter wir hoch kommen desto unruhiger werde ich. WO bleibt Runterrauf denn? Als ich oben angekommen bin, bin ich zu meiner Überraschung immer noch vorne und habe den Vorsprung vom letzten Mal umschauen sogar halten können. Unglaublich - ich bin irgendwie durcheinander, entschließe mich aber erstmal so schnell es geht weiterzufahren. Kurz vor dem Ziel fahre ich nur noch auf Position halten, da sich vor mir niemand mehr zum einsammeln anbietet. Ungefähr 500m vor dem Ziel entscheide ich auf Runterrauf zu warten um mit ihm, wie mit Pirat beim ersten Rennen, gemeinsam ins Ziel zu fahren. Aber als ich mich umschaue muss ich feststellen, dass da noch ein Fahrer mit einer schwarzen Nummer (100km Runde) vor Runterrauf rumfährt.
Als ich in den unmittelbaren Zielbereich komme, werde ich bereits von Will, Hobbes und Rennschnecke erwartet und angefeuert schneller zu fahren. Aber das Rennen ist vorbei und ich rolle eher gemütlich in Richtung Ziel. Da ich keine Plätze an fremde Fahrer verschenke und Runterrauf nicht an seinem Gegner vorbeikommt rolle ich kurz vor den beiden erschöpft aber überglücklich ins Ziel.
Wir gehen gemeinsam zu den anderen und beginnen gleich mit der Rennauswertung. Kurze Zeit später kommt auch Grege noch ins Ziel und es steht fest wir hatten alle einen Supertag und richtig viel Spaß. Schnell wird geduscht und die Unterkunft geräumt, denn es steht ja noch die Siegerehrung an. Während der Siegerehrung wird Rennschnecke gefühlte 10 Mal aufgerufen und wir kommen aus dem jubeln und Präsente einsammeln gar nicht mehr raus. Schlussendlich räumt Will noch das MME Bike bei der Tombola ab und so hat sich auch für ihn die Fahrt nach Seiffen in mehrfacher Sicht gelohnt. Runterrauf stellt fest, dass genau der richtige den Hauptpreis der MME Tombola gewonnen hat. Dem kann ich nicht wiedersprechen.
Als die Sonne schon fast untergeht wird alles in den beiden Autos verstaut und es geht wieder zurück in Richtung Sandland. Ich bin total ausgepowert und lasse mich glücklich und zufrieden wie lange nicht mehr bei Grege ins Auto fallen und versinke in meinen Gedanken an den MME 2008.
Eigentlich ist es Schade, dass es schon vorbei ist. Es ist schon kurios, im Mai bin ich meinen ersten Marathon über 100km gefahren und war froh überhaupt ins Ziel gekommen zu sein. Wie im Zeitraffer fliegt noch einmal alles an mir vorbei ... der Malevil Cup, das Chaos Rennen mit meinem defekt und dem Abschied von der Urkunde in Polen, die Salzkammergut-Trophy und jetzt der EBM.
Ich muss vor allem daran denken, wie es vor einem Jahr in Seiffen war als ich allein und ohne irgendjemanden zu kennen die 70er Runde gefahren bin. Ich kannte damals noch nicht mal das Forum. Seitdem hat sich für mich so viel verändert und ich muss sagen, es war definitiv das schönste Sport-Event an dem ich bisher teilgenommen habe und das lag vor allem am Berliner MME Team bei dem ich mich hiermit noch einmal für alles bedanken möchte.
Ich bin nächstes Jahr auf jeden Fall wieder mit dabei. Es war wirklich ne verdammt schöne Zeit mit euch allen!!!
Mein Vergleich mit dem letzten Jahr lässt mich wissen, dass es etwas ganz besonderes war hier dabei gewesen zu sein.
Ich zähle schon die Tage bis zum MME 2009
Was mir sonst noch aufgefallen ist:
mete schreibt den längsten Forumsbericht (sogar mit Fotos) ever und hat Spaß an nem Rennen
Hobbes ist begeistert und will auch nochmal fahren
Anto und Gordon schlagen sich als Einsteiger ganz ordentlich auch wenn Anto ziemliches Pech hatte
Tüte is back und ziemlich zügig am Berg unterwegs
... bis eben war alles perfekt. Doch halt auf einmal Lärm
Ich denke: "wer macht denn um diese Zeit hier so einen Höllenlärm?". Ich drehe mich um und entdecke einen Mann neben mir im Bett und da hinten is noch einer ... wo bin ich nur gelandet? Was habe ich getan und was ist letzte Nacht passiert? Bruchteile von Sekunden später erkenne ich grege und runterrauf ... also Entwarnung, muss wohl wieder nen Rennen sein ... am liebsten würde ich weiterschlafen. Ich quäle mich als letzter von uns aus dem Bett und gehe runter in den bereits überfüllten Frühstücksraum. Mein Frühstück fällt bescheiden aus, irgendwie is mir gar nicht nach Rennen fahren ... ich will zurück in mein Bett ... gesagt getan ... ab ins Bett und noch nen Power Bar Riegel reingequält.
Ich bin noch am Würgen, da sind auch schon Runterrauf und Grege zurück ... also schnell anziehen und los. Vor dem Haus wartet auch schon der magische Hobbes mit Renn.schnecke und Will, die beide vom Zeltplatz angereist sind. Kurz nach 8 stehen wir mit den ersten Fahrern am Einlass zum Startblock. In Seiffen gibt es die Besonderheit, dass die Fahrer ohne Starterticket nicht in den Startblock gelassen werden. Leider verlieren wir am Einlass bereits den ersten Fahrer ...
Hobbes hat noch nie was von nem Starterticket gehört. Ich denke: "der Trainer ist Schuld". Er muss seinem Schützling den Rücken freihalten und nicht noch im Bett liegen, wenn das Talent um Einlass in den Startblock kämpft. Wenn ich schon aufstehen muss, dann können das auch alle anderen hier im Ort ... und erst recht der Coach
Im letzten Rennen der MME-Serie gibts dann doch noch ne Premiere ... heute wird aus der ersten Startreihe der Langsamfahrer gestartet. Renn.schnecke hat keinen Stress und hat allen Platz der Welt in der Startzone der Racer. Na ja - nun gut - irgendwie hat sie es sich ja auch verdient. Kurz nachdem wir angekommen sind, geht es Schlag auf Schlag: der Startblock füllt sich in Windeseile und wir verquatschen die restliche Zeit mit Will, der am Rand steht und Fotos macht, um alles genau zu dokumentieren. Kurz bevor es losgeht, bekomme ich noch eine Lehrstunde, wie man es anstellt, ohne Aufsehen und Ärger in den Race-Block zu gelangen. Am linken Wiesenrand kommt doch da plötzlich jemand in einem zumindest in Berlin recht bekannten schwarz-rotem Trikot anspaziert und schlüpft unbemerkt von allen Kontrollen in den Race-Block. Ich schaue nochmal rüber und denke mir: "Bemerkenswert, den werde ich heute wohl nicht nochmal wiedersehen ..."
Fünf Minuten vor dem Start werden wir auch in den Race-Block vorgelassen und es startet der erste Sprint des Tages um die besten Positionen. Ich komme anscheinend ganz gut weg und stehe auf einmal 5m neben Rennschnecke. Es müsste jeden Augenblick losgehen und ich hab immer noch kein besonders gutes Gefühl für das Rennen. Pünktlich um 9:00 Uhr ist Start - es ist von Anfang an sehr hektisch und die schmale Straße trägt beim Kampf um jeden Zentimeter nicht gerade dazu bei, die Sache zu beruhigen. Ich löse mich aus der Mitte und schaffe es an den linken Straßenrand zu kommen, wo ich ab und an ein paar Positionen gutmachen kann. Bis auf Rennschnecke sind alle anderen irgendwo in der großen Masse verschwunden.
Als es aus Seiffen die Straße hinuter geht, ist es mit dem Überholen vorbei und ich bin voll und ganz damit beschäftigt aufzupassen, was in dem hektischen und unruhigen Fahrerfeld vor sich geht und niemanden umzufahren bzw. umgefahren zu werden. Ständig wird stark beschleunigt und stark abgebremst, da das Führungsfahrzeug, welches ca. 200m vor uns fährt, das Rennen noch nicht freigegeben hat. Wenn man hier nicht genau aufpasst verliert man die gute Ausgangsposition und im schlimmsten Fall kann das richtig übel enden.
Als wir unten im Tal ankommen wird das Rennen endlich freigegeben. Rennschnecke ist unmittelbar vor mir und die anderen müssten immer noch alle hinter uns sein. Nachsehen geht bei Tempo 40 und 1200 Fahrern irgendwie nicht aber ich bin mir relativ sicher, dass ich die anderen am ersten Anstieg alle wiedersehen werde. Ich fahre mit Rennschnecke noch gemeinsam in den ersten Anstieg, muss aber gleich am Anfang abreißen lassen ... das fängt ja toll an denke ich mir und kämpfe darum das Loch nicht größer werden zu lassen.
Als der Anstieg etwas flacher wird und ich in den Serpentinen jeden unnötigen Zentimer weglasse kann ich erstaunlicherweise wieder aufschließen und kurze Zeit später gesellen sich auch schon Tüte und Runterrauf zu uns. Jetzt fehlt eigentlich nur noch Grege und Hobbes ... und mete müsste hier ja auch noch irgendwo rumschwirren. Je weiter wir den Anstieg hochfahren desto besser läuft es bei mir. Als es fast geradeaus geht springe ich in die nächste Gruppe, Runterrauf und Rennschnecke bleiben komischerweise hinter mir. Zügig geht es weiter und ich schaue mich immer wieder nach den anderen um, kann sie aber nirgendwo entdecken. Ich überlege, warten? Weiterfahren? Was soll ich tun? Ich entscheide mich dafür weiterzufahren, denn die anderen werden mich spätestens an den Anstiegen wieder einsammeln.
Als es aus Seiffen auf den Rundkurs geht wird der Weg deutlich schmaler aber ich bin anscheinend weit genug vorne, so das ich von den üblichen Staus verschont bleibe. Im Wald bei einer 180° Kehre entdecke ich kurz hinter mir auch wieder Runterrauf und Rennschnecke. Ich finde mein Tempo und es läuft besser als ich erwartet hatte. Als ich mich Stück für Stück weiter nach vorn kämpfe muss ich plötzlich feststellen, dass Rennschnecke und Runterrauf wieder verschwunden sind und vor mir das ESK-Trikot aufgetaucht ist. Ich denke bei mir, dass ich deutlich zu schnell sein muss und langsamer fahren sollte, schließlich hatten wir noch nicht mal eine halbe von den 3 zu fahrenden Runden hinter uns gebracht. Ich entschließe mich erstmal hinter dem ESK-Trikot zu bleiben. Das ganze funktioniert ca. 5 Minuten bis ich am nächsten Hügel mit viel Schwung auch schon vorbeirausche.
Eigentlich wollte ich doch langsamer fahren und den ESK-Mann nicht überholen. Mir kommt das alles langsam unheimlich vor aber ich finde Gefallen daran noch vor dem ESK Trikot den Seiffener Grund zu befahren. Aber so einfach gibt er sich nicht geschlagen, am nächsten Anstieg werde ich nochmal überholt. Als wir oben ankommen quatschen wir kurz und ich fahre zum letzten Mal an diesem Tag wieder an ihm vorbei. Langsam nähern wir uns der Schlüsselstelle im Seiffener Grund. Als wir am höchsten Punkt der Strecke ankommen erwarten uns wahre Zuschauermassen. Wow, so viele Zuschauer waren das aber letztes Jahr nicht. Unten an der Straße ist es noch viel viel voller und ich bin wirklich überrascht was hier los ist. Es ist ein tolles Gefühl vor so vielen Zuschauern zu fahren. Kurz vor der Wurzelabfahrt runter zur Straße entdecke ich Hobbes Trainer. Er feuert mich ordentlich an und ich nehme mit viel Spaß die Abfahrt und komme auch heil unten an. An der folgenden Verpflegung lasse ich mir recht viel Zeit, da ich dachte Rennschnecke und Runterrauf müssten doch eigentlich gleich kommen. Da das anscheinend noch nicht so ist fahre ich weiter ...
Im folgenden Anstieg werde ich plötzlich von hinten geschoben ... ich schaue mich um und es ist mete der grinsend an mir vorbeizieht. Ich versuche an ihm dranzubleiben aber das Tempo ist eindeutig zu hoch für mich und so muss ich mete kurz vor dem Gipfel fahren lassen. In der folgenden Abfahrt kann ich nochmal aufschließen aber kurze Zeit später ist mete endgültig weg. Im Wald kurz vor der Crossstrecke merke ich das erste Mal das ich wohl zu schnell gefahren bin und da die anderen auch noch nicht zu sehen sind lasse ich es jetzt deutlich ruhiger angehen.
Kurze Zeit später direkt an der Crossstrecke werde ich von Runterrauf eingeholt und gleich hinter ihm kommt auch schon Rennschnecke. Ich hänge mich an ihr Hinterrad und wir fahren gemeinsam zum Wettiner Berg von wo aus es zurück runter in den Seiffener Grund geht. Auf der Abfahrt treffe ich tüte wieder und feuere ihn ordentlich an.
Im Dreierpack kommen wir am Alp de Wettin an und ich lasse es ruhig angehen, da ich im Anstieg mit Rennschnecke und Runterrauf eh nicht mithalten kann. Im Zielbereich treffen wir uns alle wieder und so geht es zu dritt in die zweite Runde. Es läuft ganz gut und wir sind gut unterwegs als ich auf einmal mete am Streckenrand entdecke. Es findet zwar irgendeine Konversation statt aber nachdem ich mete viermal gefragt habe, ob er Flickzeug braucht und er viermal was von Schlauchlos und Schlach geantwortet habe kapiere ich endlich, dass mete nen Schlauch mit französischem Ventil braucht, da sein Schlauchloser-Reifen platt ist. Ich halte an und muss an Axl denken, gebe mete meinen Ersatzschlauch und wünsche ihm noch viel Glück beim reparieren.
Da Rennschnecke und Runterrauf weitergefahren sind muss ich nun versuchen wieder an den beiden ranzufahren. Normalerweise kann ich das eigentlich vergessen aber an diesem Tag habe ich die beiden überraschend schnell wieder ein und überholt. Wir fahren bis zur Verpflegung im Seiffener Grund zusammen und ich fühle mich immer noch ganz gut - kein Vergleich mit meiner Verfassung morgens vor dem Start.
An der Verpflegung wundere ich mich warum ich als erster mit essen und trinken fassen fertig bin. Sonst ist das doch immer andersherum. Ich denke: "Heute ist irgendwie alles anders" und rufe zum weiterfahren auf. Runterrauf braucht noch etwas Zeit und so fahre ich mit Rennschnecke alleine weiter. Es läuft wirklich gut und am Wettiner Berg treffen wir auf einmal auf Hobbes. Hobbes? Was macht der denn hier? Der müsste doch eigentlich hinter uns sein
Hinterher erfahre ich von Hobbes Blitzstart und alles wird klarer. Für nen Bergabposer ohne Renntraining war Hobbes richtig schnell unterwegs - soviel steht mal fest. Auf der Abfahrt entwischt uns Hobbes wieder und so fahre ich mit Rennschnecke gemeinsam in den Anstieg Alp de Wettin. Als sie Hobbes 1oom vor uns entdeckt zischt sie ab und setzt zum überholen an. Ich entschließe mich aufgrund der Tatsache, dass noch eine Runde zu fahren ist nicht dranzubleiben. In den Waden und Oberschenkeln zwickt es bereits verdächtig, so das mir eine Tempoverschärfung in dem Augenblick nicht als das Mittel der Wahl erscheint. Bei der Verpflegung im Ziel sehe ich wie Rennschnecke gerade losdüst als ich ankomme aber ich brauche Nachschub und muss sie fahren lassen. Weitere Versuche alleine wieder aufzuschließen schlagen fehl.
Auf der letzten Runde muss ich also alleine zurechtkommen. Ich überlege nochmal in den flacheren Stücken den Rückstand zu verkürzen als ich von einer jungen blonden Frau überholt werde. Damit hat sich das mit dem Tempo für mich auch erledigt. Ich kann ja wohl schlecht die direkte Konkurrenz nach vorne ziehen. Ich hänge mich in Ihren Windschatten und muss feststellen, dass sie wirklich schnell ist. An den Anstiegen vor dem Seiffener Grund muss ich dann erwartungsgemäß leider abreißen lassen ... die kleine war echt superschnell unterwegs. Wie sich später herausstellt hat sie auch noch Rennschnecke ein und überholt
Ich kämpfe mich Meter für Meter in Richtung Ziel als ich am vorletzten Anstieg einen mit vollem Einsatz den Berg hochfahrenden Fahrer bemerke. Das kann eigentlich nur Runterrauf sein. Es ist Runterrauf und in der folgenden Abfahrt schließt Runterrauf fast auf. Als ich ihn erkenne feuere ich ihn an und rufe ihm "Los, schneller!!" zu. Im letzten Teilstück der Abfahrt kann ich trotz eines beinahe Crashes mit einem 70km Fahrer den Abstand wieder etwas vergrößern. Mit ca. 400m Vorsprung komme ich in Seiffen an. Keine 500m weiter bereits im Anstieg zum Wettin sind es nur noch maximal 50m. Mir ist klar das es das für mich war. Ich versuche ruhig mein Tempo weiterzufahren um das zu erwartende Loch vielleicht doch nicht zu groß werden zu lassen. Vielleicht hab ich ja noch ne Minichance auf dem letzten Kilometer.
Ich schaue mich nicht mehr um, erwarte aber Runterrauf jeden Moment an meiner Seite. Je weiter wir hoch kommen desto unruhiger werde ich. WO bleibt Runterrauf denn? Als ich oben angekommen bin, bin ich zu meiner Überraschung immer noch vorne und habe den Vorsprung vom letzten Mal umschauen sogar halten können. Unglaublich - ich bin irgendwie durcheinander, entschließe mich aber erstmal so schnell es geht weiterzufahren. Kurz vor dem Ziel fahre ich nur noch auf Position halten, da sich vor mir niemand mehr zum einsammeln anbietet. Ungefähr 500m vor dem Ziel entscheide ich auf Runterrauf zu warten um mit ihm, wie mit Pirat beim ersten Rennen, gemeinsam ins Ziel zu fahren. Aber als ich mich umschaue muss ich feststellen, dass da noch ein Fahrer mit einer schwarzen Nummer (100km Runde) vor Runterrauf rumfährt.
Als ich in den unmittelbaren Zielbereich komme, werde ich bereits von Will, Hobbes und Rennschnecke erwartet und angefeuert schneller zu fahren. Aber das Rennen ist vorbei und ich rolle eher gemütlich in Richtung Ziel. Da ich keine Plätze an fremde Fahrer verschenke und Runterrauf nicht an seinem Gegner vorbeikommt rolle ich kurz vor den beiden erschöpft aber überglücklich ins Ziel.
Wir gehen gemeinsam zu den anderen und beginnen gleich mit der Rennauswertung. Kurze Zeit später kommt auch Grege noch ins Ziel und es steht fest wir hatten alle einen Supertag und richtig viel Spaß. Schnell wird geduscht und die Unterkunft geräumt, denn es steht ja noch die Siegerehrung an. Während der Siegerehrung wird Rennschnecke gefühlte 10 Mal aufgerufen und wir kommen aus dem jubeln und Präsente einsammeln gar nicht mehr raus. Schlussendlich räumt Will noch das MME Bike bei der Tombola ab und so hat sich auch für ihn die Fahrt nach Seiffen in mehrfacher Sicht gelohnt. Runterrauf stellt fest, dass genau der richtige den Hauptpreis der MME Tombola gewonnen hat. Dem kann ich nicht wiedersprechen.
Als die Sonne schon fast untergeht wird alles in den beiden Autos verstaut und es geht wieder zurück in Richtung Sandland. Ich bin total ausgepowert und lasse mich glücklich und zufrieden wie lange nicht mehr bei Grege ins Auto fallen und versinke in meinen Gedanken an den MME 2008.
Eigentlich ist es Schade, dass es schon vorbei ist. Es ist schon kurios, im Mai bin ich meinen ersten Marathon über 100km gefahren und war froh überhaupt ins Ziel gekommen zu sein. Wie im Zeitraffer fliegt noch einmal alles an mir vorbei ... der Malevil Cup, das Chaos Rennen mit meinem defekt und dem Abschied von der Urkunde in Polen, die Salzkammergut-Trophy und jetzt der EBM.
Ich muss vor allem daran denken, wie es vor einem Jahr in Seiffen war als ich allein und ohne irgendjemanden zu kennen die 70er Runde gefahren bin. Ich kannte damals noch nicht mal das Forum. Seitdem hat sich für mich so viel verändert und ich muss sagen, es war definitiv das schönste Sport-Event an dem ich bisher teilgenommen habe und das lag vor allem am Berliner MME Team bei dem ich mich hiermit noch einmal für alles bedanken möchte.
Ich bin nächstes Jahr auf jeden Fall wieder mit dabei. Es war wirklich ne verdammt schöne Zeit mit euch allen!!!
Mein Vergleich mit dem letzten Jahr lässt mich wissen, dass es etwas ganz besonderes war hier dabei gewesen zu sein.
Ich zähle schon die Tage bis zum MME 2009
Was mir sonst noch aufgefallen ist:
mete schreibt den längsten Forumsbericht (sogar mit Fotos) ever und hat Spaß an nem Rennen
Hobbes ist begeistert und will auch nochmal fahren
Anto und Gordon schlagen sich als Einsteiger ganz ordentlich auch wenn Anto ziemliches Pech hatte
Tüte is back und ziemlich zügig am Berg unterwegs
Zuletzt bearbeitet:
Runterrauf
Weitwinkelpabst
Schöner Bericht. Seiffen hatte schon was ganz besonderes!
Ich muß gestehen, ich klicke schon immer die Seiten Marathon-Man-Europe oder Salzkammerguttrophy an. Aber noch keine Zahl "2009" weit und breit. Ich kanns auch kaum erwarten.
Zumachen?
Ich muß gestehen, ich klicke schon immer die Seiten Marathon-Man-Europe oder Salzkammerguttrophy an. Aber noch keine Zahl "2009" weit und breit.
Ich kanns auch kaum erwarten.Zumachen?
Na gut, denn Ausblick:
Der Polen-Marathon sollte in der Verantwortung des diesjährigen Veranstalters bleiben. Und noch härter, bitte! Damit es auch 2009 heiÃt: "Vor dem Start niemand gesagt, dass es einfach sein. Im CD-Spieler der Erinnerung läuft: Marathon GÅuszycy war tatsächlich der schwierigste Marathons, jemals in Polen!".
Das wäre mein Wunsch an 2009!
Und ich denke über die 200 im SKG nach. Hab mich schlieÃlich geschont diese Saison.
Der Polen-Marathon sollte in der Verantwortung des diesjährigen Veranstalters bleiben. Und noch härter, bitte! Damit es auch 2009 heiÃt: "Vor dem Start niemand gesagt, dass es einfach sein. Im CD-Spieler der Erinnerung läuft: Marathon GÅuszycy war tatsächlich der schwierigste Marathons, jemals in Polen!".
Das wäre mein Wunsch an 2009!
Und ich denke über die 200 im SKG nach. Hab mich schlieÃlich geschont diese Saison.
Na gut, denn Ausblick:
Der Polen-Marathon sollte in der Verantwortung des diesjährigen Veranstalters bleiben. Und noch härter, bitte! Damit es auch 2009 heiÃt: "Vor dem Start niemand gesagt, dass es einfach sein. Im CD-Player der Erinnerung bleibt: Marathon GÅuszycy war tatsächlich der schwierigste Marathons, jemals in Polen!".
Das wäre mein Wunsch an 2009!
juhuuuu ... yiipppiiiiiieeeee
Anto
nordisch by nature
Die Berichte, begleitet von den vielen Bildern und den Profipics von Will, wurden (nicht nur von mir) alle mit Spannung gelesen und der "emotionreport" von Eispickel krönt den Abschluss
Nächste Saison wird alles besser! schneller, härter, voller...
Nächste Saison wird alles besser! schneller, härter, voller...
Das Rennen
Ich zähle schon die Tage bis zum MME 2009
Ihr seid ein klasse Team. Ich glaube, ich habe noch nie Leute getroffen, die mit so einer Gelassenheit und so großem Spaß an die Sache rangegangen sind und dann noch die guten Zeiten & Erfolge. Es war mir immer eine große Freude Euch zu treffen, aber oft zu kurz, um mal etwas länger zu reden.
Auf bald
S.
checkb
Ick bin dann mal Draussen...
Hi ihr Schwucken,
ich bin begeistert von diesem Saisonfred und den duften Berichten aus Seiffen.
Glückwunsch an die Kurbelfrau aus meinem Landkreis.
checkb
ich bin begeistert von diesem Saisonfred und den duften Berichten aus Seiffen.
Glückwunsch an die Kurbelfrau aus meinem Landkreis.
checkb
schmadde
Höllentourist
Na gut, denn Ausblick:
Der Polen-Marathon sollte in der Verantwortung des diesjährigen Veranstalters bleiben. Und noch härter, bitte! Damit es auch 2009 heiÃt: "Vor dem Start niemand gesagt, dass es einfach sein. Im CD-Spieler der Erinnerung läuft: Marathon GÅuszycy war tatsächlich der schwierigste Marathons, jemals in Polen!".
Das wäre mein Wunsch an 2009!
Eine schlimme Nachricht:
"Die MarathonMan Serie wird  als gröÃte europäische Rennserie - fortgesetzt, wahrscheinlich mit einem neuen Partner in Polen aber einem bekannten Ort, nämlich Karpacz am FuÃe der Schneekoppe."
Wahnsinn wird nicht belohnt.
Eine schlimme Nachricht:
"Die MarathonMan Serie wird als größte europäische Rennserie - fortgesetzt, wahrscheinlich mit einem neuen Partner in Polen aber einem bekannten Ort, nämlich Karpacz am Fuße der Schneekoppe."
Wahnsinn wird nicht belohnt.
... abwarten. Auch wenn dieses Rennen nicht mehr zur MME Serie gehört kann man da ja trotzdem hinfahren. Als Vorbereitung sozusagen
schmadde
Höllentourist
Zumindest ist Will nen gutes Stück weiter gekommen als ich ... und ich würde schon ganz gerne wissen was ich da verpasst habe.
Ob Ernst oder nicht, das entscheidet sich alles erst nächstes Jahr aber vermutlich werden wir da nicht extra nochmal hinfahren - so schade wie es ist ...
Runterrauf
Weitwinkelpabst
Zumindest ist Will nen gutes Stück weiter gekommen als ich ... und ich würde schon ganz gerne wissen was ich da verpasst habe.
Ob Ernst oder nicht, das entscheidet sich alles erst nächstes Jahr aber vermutlich werden wir da nicht extra nochmal hinfahren - so schade wie es ist ...
Den Track hätt ich ja. Aber den Piroggeneventschraubensuchpolnischsimultan u.s.w.-charakter kriegen wir nicht wiederholt. Wahrscheinlich werden die zu überfahrenden Trümmerbrocken schon am Fuße der Schneekoppe abgeworfen. Cheffe hat gesacht, Strecke schwer, aber wir lassen so...
[FONT="][FONT=Verdana]Emsig gearbeitet wird am Projekt Marathonman Europe 2009. So wie es jetzt aussieht wird die Serie 2009 aus 3 Rennen, dem 10.(!) Malevil Cup, der Salzkammergut Trophy um dem EBM bestehen. Die Zusammenarbeit mit dem Veranstalter des Rennens in Polen war schwierig und wenn wir da keinen geeigneten Ersatz finden heißt es weniger ist mehr. Ihr könnt jedenfalls sicher sein, dass alle Informationen für 2009 bis spätestens Mitte Dezember online sind und die Serie mit dem bisherigen Konzept (Teilnehmertrikot Gesamtwertung Serienstartgeld) in hoher Qualität durchgeführt wird.
[/FONT][/FONT][/I][FONT="]Mann, Mann, Mann ...[/FONT][FONT="]
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[/FONT][/FONT][/I][FONT="]Mann, Mann, Mann ...[/FONT][FONT="]
[/FONT]
Hackepeter
IllegalerMärchenlander
Wirklich schade,daß sie das mit den Polen nicht hingekriegt haben.Hauptsache ,es wird nicht vergessen das man auch das Startgeld niedriger machen muss.
Ne schöne Alternative ist http://www.mtbchallenge.com/de/index.php
und
http://www.mtbtrophy.com/de/index.php?action=01
... Polen...Schwieriger Verhandlungspartner-->kann ich mir vorstellen.
Die werden auf die Deutschen Radfahrer nicht angewiesen sein ,bei der Masse an Carbonfeilen die ich da im Rennen gesehen habe.
Gestern war bei Uns in DD Hase & Igel.
Nettes Ding mit hohem Spaßfaktor in den grauen Tagen des Vorwinters.
http://www.cielab.org/forum/comments.php?DiscussionID=7119&page=1#Item_32
Besten Gruß
ULF
Ne schöne Alternative ist http://www.mtbchallenge.com/de/index.php
und
http://www.mtbtrophy.com/de/index.php?action=01
... Polen...Schwieriger Verhandlungspartner-->kann ich mir vorstellen.
Die werden auf die Deutschen Radfahrer nicht angewiesen sein ,bei der Masse an Carbonfeilen die ich da im Rennen gesehen habe.
Gestern war bei Uns in DD Hase & Igel.
Nettes Ding mit hohem Spaßfaktor in den grauen Tagen des Vorwinters.
http://www.cielab.org/forum/comments.php?DiscussionID=7119&page=1#Item_32
Besten Gruß
ULF
Zuletzt bearbeitet:
Renn.Schnecke
im Zuckersandsee
Allerdings!!!
Na noch ist ja nichts raus. Ich hoff noch.
Wir können ja mal Albrecht unsern MME-Fred, also den Link, schicken... wenn da n Viertel wegfällt - unvorstellbar!!!
Weils Etappenrennen sind: Alternativen zum MME?
Hase & Igel: coole Helmmützen!!
Runterrauf
Weitwinkelpabst
Auf der MTB-Challenge ist u.a. aufgeführt: Gluszyka 23.07.2009.
Mal sehen.
Mal sehen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
