MOUNTAIN CYCLE "San Andreas"

[MatzeLive81]

Gabelfrage ist geklärt nur die Befestigung für die Votec GS4 noch nicht.
Habe noch normale Brücken da, mit Vorbaufingern und die Voitl Version auch,
ist mit den abgerundeten Fingern. Habe aber keine Lust auf noch einen Syntace Lenker.
Oder was ganz anderes. Bei der Voitl Version müsste der Steuersatz niedrig sein da das Schaftrohr
nicht so lange ist. Muss mal messen wieviel Luft da zwischen den Brücken und dem Rahmen ist.

Rahmen ist lackiert.

 

[radfreund65]

Der wäre vielleicht Dein "Problemlöser",
baut insgesamt 21 mm auf (Ober und Unterschale mit Konus)

Schön leicht außerdem...

 

[MatzeLive81]

Habe gerade gemessen, sind 18 mm Luft plus 2-3 mm in der Brücke damit die Ahead Kappe
die Brücke spannen kann.

 

[Bullbaer]

In die Runde: läuft!

 

[MatzeLive81]

24mm würde auch noch gehen. die Voitl Brücke ist ziemlich dick.

 

[6ix-pack]

War heute bei dem schönen Wetter auch mal unterwegs - und auch so, das es sauber bleibt





@Bullbear: schön das es heute schon raus durfte!

 

[Bullbaer]

So, heute dann mal eine Testrunde gedreht. Bremsleitungen müssen kürzer. Es werden noch ein paar Leitungsführungen gebastelt, die in die hinteren Cantiaufnahmen passen, damit die Kabelbinder weg kommen. Der Vorbau wurde im Laufe des Tages noch 8mm tiefer gesetzt, so dass der Gabelschaft noch gekürzt werden kann. Ein paar Schräubchen werden geändert, ansonsten ist es so wie es zu sehen ist ready to rumble
Gewicht 13,5kg, also alles gut.
Ich war angenehm überrascht wie spürbar besser dieser Rahmen gegenüber dem Vorgänger ist, die Federungsperformance betreffend.

Anhang anzeigen 472346
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Magura MT7 mit silbernen Zierringen, DT Swiss Vollachse 135/10mm Anhang anzeigen 472348

Wenn der Dämpfer für Sprünge bis 1,5 Meter Höhe aufgepumpt ist braucht man keinen lock out, das Wippen ist dann absolut OK
Anhang anzeigen 472349

Magura matchmaker für SRAM, eine feine SacheAnhang anzeigen 472351

Gut zu sehen: Die offset Buchsen
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Anhang anzeigen 472353


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Also gegen deine Kabelbinder gibt es Abhilfe. Die sehen so aus und kommen von Hope. Irgendwo im Netz habe ich vor Kurzem welche gesehen. Musst nur darauf achten, das richtige Gewinde zu erwischen.


Der Oldi sieht gut aus. Hast du neue Elastomere im Dämpfer verbaut?

 

[Deleted 132705]

die ganze verlegung der schalt und bremszüge is unsinn. die gehen am hauptrahmen unterm monocoque entlang und dann an der schwinge im bogen wieder hoch... dann hast auch ne sinnvollere führung.

 

[radfreund65]

Da möchte ich Dir widersprechen!
So wie die Bremsleitung verlegt wurde entstehen keinerlei Scheuerstellen im Breich Hauptrahmen und Schwinge...
Es geht jetzt nur noch darum die Bremsleitung sinnvoll an der Schwinge im Bereich des Cantibolzens (ehemals) zu fixieren.
Das ist aus meiner Sicht eine sehr sehr elegante Lösung!
Habe ich vor fast 20 Jahren schon so gemacht

 

[Deleted 132705]

bin die leitung mit dem bogen 10 jahre lang gefahren OHNE scheuerspuren. schaltungsseitig sogar mit den nokonzügen

 

[dodderer]

die ganze verlegung der schalt und bremszüge is unsinn. die gehen am hauptrahmen unterm monocoque entlang und dann an der schwinge im bogen wieder hoch... dann hast auch ne sinnvollere führung.

Ist vielleicht für Dich Unsinn , ich habe meine Gründe es anders zu verlegen.

 

[dodderer]

Also gegen deine Kabelbinder gibt es Abhilfe. Die sehen so aus und kommen von Hope. Irgendwo im Netz habe ich vor Kurzem welche gesehen. Musst nur darauf achten, das richtige Gewinde zu erwischen.
Anhang anzeigen 472616

Danke für den Tip

 

[6ix-pack]

Der Oldi sieht gut aus. Hast du neue Elastomere im Dämpfer verbaut?

Nee, der Dämpfer war gut erhalten. Auch die suspenders hat noch Originale elastos- die gehen aber schon ein wenig schlechter.


Grüße
6ix-pack

 

[san_andreas]

Anhang anzeigen 472387 Der wäre vielleicht Dein "Problemlöser",
baut insgesamt 21 mm auf (Ober und Unterschale mit Konus)Anhang anzeigen 472386
Schön leicht außerdem...

Schlechtester Steuersatz ever, das Geld kann man sich sparen.
Die gehen schon beim Einbau kaputt.

 

[Fischland]

Schlechtester Steuersatz ever, das Geld kann man sich sparen.
Die gehen schon beim Einbau kaputt.

...kann ich so nicht bestätigen u. wenn man Den mit Gefühl einbaut geht auch nichts kaputt.
Es gibt bessere keine Frage, aber wenn nicht viel Platz am Schaftrohr ist, ist der Steuersatz eine gute Alternative.

 

[radfreund65]

Schlechtester Steuersatz ever, das Geld kann man sich sparen.
Die gehen schon beim Einbau kaputt.

...mir ist in fast 30 Jahren Schrauberei auch noch kein Steuersatz kaputt gegangen, Gefühl und vernünftiges Werkzeug hilft hier aber ungemein...

 

[Fischland]

...es ist halt ein Steuersatz der durch seine kompakte Bauweise u. den geringen Gewicht nicht ideal für DH geeignet ist.

ich fahre den "all mountain" in meinen Singelspeed und das völlig ohne Probleme.

 

[radfreund65]

Also quasi so wie mit mir, ich bin auch nicht mehr ideal für den DH geeignet!

 

[Fischland]

....durch deine kompakte Bauweise ??

 

[radfreund65]

187 cm, 82,5 kg...
Aber 50 Jahre auf'm Buckel, da spielt einem der eigene Mut plötzlich Streiche.
Dinge die man früher ohne nachzudenken gemacht hat gehen irgendwann einfach nicht mehr

 

[san_andreas]

...mir ist in fast 30 Jahren Schrauberei auch noch kein Steuersatz kaputt gegangen, Gefühl und vernünftiges Werkzeug hilft hier aber ungemein...

Der CB Steuersatz ist so filigran, dass das eben schon passieren kann.

 

[radfreund65]

Der CB Steuersatz ist so filigran, dass das eben schon passieren kann.

Stimmt, filigran ist der wirklich, aber das macht ihn auch schön, oder?
Für harte Sachen nehme ich auch andere Kaliber, aber wie schon erwähnt die "harten" Sachen werden bei mir langsam "weich"...
Und eigentlich sind mir meine Sannies zu schade dafür

 

[MatzeLive81]

So Schaftrohr ist neu, also kann jetzt eigentlich jeder EC34 rein ?

 

[radfreund65]

So Schaftrohr ist neu, also kann jetzt eigentlich jeder EC34 rein ?

...den solltest Du eigentlich nur nehmen, wenn Du auch einen anderen Dämpfer einbaust (also was längeres). Sonst brauchst Du den Lenkwinkel nicht verändern und kannst jeden gewöhnlichen 1 1/8 Zoll Steuersatz nehmen...
Bitte um Widerspruch wenn ich etwas falsch verstanden habe

 

[dodderer]

187 cm, 82,5 kg...
Aber 50 Jahre auf'm Buckel, da spielt einem der eigene Mut plötzlich Streiche.
Dinge die man früher ohne nachzudenken gemacht hat gehen irgendwann einfach nicht mehr

Jungspund