MOUNTAIN CYCLE "San Andreas"

Genau, ich habe Die Dämpferaufnahme gekürzt, dadurch ist das Tretlager mit einer 120mm Gabel bei 345 mm und der Lenkwinkel wird flacher. Den Sitzdom habe ich so montiert dass der Sitzwinkel steiler ist.
Kommt einer modernen Geometrie näher und fährt sich sehr gut.
 
Jep
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@Speedskater hier die maximale Serieneinstellung: Dämpfer aufs letzte Loch eingestellt und Sitzdom ebenfalls nach vorne gekippt. Die Sitzposition ist so schon sehr angenehm :). So 15mm bis 20mm an den Laschen kürzer würde nochwas bringen. Lenkwinkel wäre dann bestimmt auch noch okay.
Grüße
 

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Mit einem kürzeren Dämpfer hast Du bissel weniger Federweg, aber das Tretlager wäre nicht so hoch.
Mit dem 165er Dämpfer komme ich auf ca. 100 mm Federweg, das reicht mir, weil ich mit dem Bike eher bei schönem Wetter Touren zum Biergarten ohne viel Geholper fahre.
 
@Speedskater Überlege gerade ob ich nicht übergangsweise das auch mal mit diesen Haltern aus der Vorserie experimentiere. Dafür muss dann erstmal mein Hometrainer dran glauben :rolleyes:.
Versuch macht klug. So kann ich ggf. einen neuen Drehpunkt ermitteln.
 

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Heute das erste kleine Tourchen gemacht.
Vorab nochmal in die Restekiste geschaut, da muss doch noch ein Cane creek DB Inline sein. Gefunden und montiert, passt auf jedenfall schön knapp in den Rahmen. Dämpfer hat die Maße 190x50. Leider muss ich für den 5th Element Dämpfer, der verbaut war eine stärkere Feder haben. Für meine Wampe sind 450er wohl zu schwach. Da müssen wir wohl wieder mehr mit dem Radel fahren. Die Bremse hinten macht noch Probleme, irgendwie stellt sich der Bremssattel nicht weit genug wieder zurück. Die Scheibe wird einfach nicht richtig frei. So wird es nicht langweilig.

Der Dreck am Dämpfer ist natürlich gewollt.:)
 

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Was für eine Bremse ist das denn?
Vielleicht hängt nur der Kolben und muss mal bissel von Hand bewegt werden.

Mit exzentrischen Dämpferbuchsen kann man auch noch paar mm rausholen.
 
Was für eine Bremse ist das denn?
Vielleicht hängt nur der Kolben und muss mal bissel von Hand bewegt werden.

Mit exzentrischen Dämpferbuchsen kann man auch noch paar mm rausholen.
Moinsen,
das ist eine Xo1 (Avid) Bremse.
Habe gestern noch gesehen das die Beläge auch schon grenzwertig sind. Werde mal vorsichtig die Kolben bewegen. Vielleicht mit Bremsenreiniger nachhelfen.
Grüße
 
Ich habe einige Avid/SRAM Bremsen im Einsatz, die sind recht gutmütig. Beläge ausbauen, alles reinigen die Kolben reindrücken, bissel Bremshebel betätigen und Kolben wieder reindrücken. Das einfach paar mal wiederholen. Aber aufpassen dass man die Kolben nicht zu weit raus drückt.
 
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Ich habe einige Avid/SRAM Bremsen im Einsatz, die sind recht gutmütig. Beläge ausbauen, alles reinigen die Kolben reindrücken, bissel Bremshebel betätigen und Kolben wieder reindrücken. Das einfach paar man wiederholen. Aber aufpassen dass man die Kolben nicht zu weit raus drückt.
Kein Bremsenreiniger auf Fahrradbremsen - da hab ich ganz schlechte Erfahrungen machen müssen und bin da wohl nicht der Einzige.
Hallöchen, super vielen lieben Dank für die Rückmeldung. Werde dann keinen Bremsenreiniger verwenden und heute Abend mal die Kolben bewegen:-).
Grüße
 
Hi zusammen,
da ich auf 1-Fach umbaue benötige ich das 3x10 Backup nicht mehr. Bevor ich das Set bei Kleinanzeigen inseriere meine Frage in die Runde: Möchte von euch jemand die Schaltgruppe haben? M780, 175 mm Kurbellänge.
Alles wenig benutzt, kein Schlamm oder so etwas. Nur am Schaltwerk sind ein paar Kratzer. Sieht man im Betrieb nicht. Kette ist noch so gut, dass ich sie mitgebe.
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:bier::daumen:
 
Hallo Zusammen,
Die schicken Dämpferlaschen von @Bullbaer sind eingetroffen. Gestern Abend/Nacht noch montiert da ich es mal wieder nicht abwarten konnte. Nochmals vielen herzlichen Dank an Bullbaer, super klasse :anbet::daumen:.
Morgen hoffentlich eine Testrunde mit der neuen Konfiguration, ich bin gespannt und freue mich wie Bolle. @Frickelmaster kommst Du mit 8-) .
 

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Erstes schönes Matschtourchen hinter uns. Das Bike fährt sich so genial, für mich und macht riesig Spaß. Hatte heute ein Dauergrinsen. Der Dämpfer unterbindet schön das Aufschauckel, kein Schlag am Hintern, die Gabel spricht super an. Allein am SAG muss ich noch was einstellen. Allerdings bin ich schon bei 240PSI, ggf. paar Spacer noch in die Luftkammer. Und die Sitzposition ist göttlichen. Bin ja schon von der alten Garde, da war noch schön gestreckt modern.
 

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@Speedskater Überlege gerade ob ich nicht übergangsweise das auch mal mit diesen Haltern aus der Vorserie experimentiere. Dafür muss dann erstmal mein Hometrainer dran glauben :rolleyes:.
Versuch macht klug. So kann ich ggf. einen neuen Drehpunkt ermitteln.
Ich habe noch ein Pärchen der Halter im Keller, so ganz nebenbei :aetsch:
Wer das exakte Gewicht bestimmen will, sollte sich vom Sofa in die Küche bewegen 8-)
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:daumen:Ich habe noch ein Pärchen der Halter im Keller, so ganz nebenbei :aetsch:
Wer das exakte Gewicht bestimmen will, sollte sich vom Sofa in die Küche bewegen 8-)Anhang anzeigen 1203116
Coole Idee, hast bestimmt vom Hals der Flasche schon was weg getrunken :hüpf: 😂. Gebe heute Abend mal einen Tipp ab. Früh habe ich auch noch ne Kiste da🙃. Hänge gerade unter meinem Hauptprojekt.
 

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