Mud, Rocks and the Sound of Silence ... Rock Lobster Monstercross

[stahlinist]

"Halb lackiert" war natürlich selten dämlich von mir - ganz klar geistige Minderleistung aufgrund wollüstiger Hormonvernebelung
Meinte eigentlich: "halb natur transparent/halb farbig transparent lackiert"
Das von Dir gezeigte Farbmuster jedoch zeigt mir, dass ich hier im Begriff bin Eulen nach Athen zu tragen

 

[caemis]

verdammt... geil...

rück doch bitte ein paar details raus:
- reifenfreiheit
- max. kettenblattgröße (68er bsa?)
- geo würde mich interessieren, bin aktuell auch am suchen/vergleichen. kettenstreben sehen recht kurz aus...

Nochmal zur Geo @a.nienie : Paul ist grad unterwegs, daher hab ich nichts schriftlich, aber nach meinen Messungen entspricht die Geo weitgehend meinen Vorgaben :

Sitzrohr: 73°C
Steurrohr: 70°C
Oberrohr: 57.5cm
Sitzrohr: 52cm
Steuerrohr: 18cm
Gabel EBH: 46.5cm

Gegenüber der Skizze ist vor allem (und nicht unwichtig ) der BB Drop (6cm) hinzugekommen ...
Alles Weitere demnächst ...

Schöne Weihnachten Euch allen

 

[caemis]

Moin,
ich hoffe ihr hattet alle ein paar schöne Tage!?

Ich jedenfalls grübelte über eine sinnvolle Lösung für die hintere Bremse nach. Beim Bau hatten wir uns für die Zugverlegung unterm OR und sauber fortgeführt an den Sitzstreben entschieden. Da die konkrete Bremsenfrage nicht erörtert wurde, kam hier auch keine Fragen auf. Theoretisch siehts gut aus und die Kabel sind aus dem Weg, aber durch die innenliegende Bremse kommt es zu einen "Problem"

Zur Verdeutlichung ein kleiner Bildausschnitt vom Hinterbau (die "mittlere" Führung) :

Von der Kabelführung müsste ich den Adjuster an der Bremse in einem, wie ich finde, relativ großen Bogen ansteuern. Ich weiß nicht ob das nur ein optisches Problem ist (was auch nicht so toll wäre) oder ob es vielmehr sogar zu einem echten Problem werden könnte (hängen bleiben, etc.).

Da ich gerade kein Testobjekt zur Hand habe, bleibt die Erörterung wohl theoretisch, aber vielleicht könnt ihr ja schwarmmässig mitgrübeln

Meine Alternative zu mech. Discs wären dann wohl ältere XT Sättel mit rotierbaren Anschluss mit Shimano Dropbar Hebeln, dass sollte technich problemlos funktionieren, aber womöglich habt ihr noch ein paar andere Ideen ...

Cheers

 

[a.nienie]

ideal ist es nicht. also entweder die äussere führung weiter oben nutzen, oder den bogen mit einer flexpipe entschärfen. ob das den druckpunkt negativ beeinflusst k.a.

Bild geliehen

 

[caemis]

ideal ist es nicht. also entweder die äussere führung weiter oben nutzen, oder den bogen mit einer flexpipe entschärfen. ob das den druckpunkt negativ beeinflusst k.a.

Bild geliehen

Weiter oben gibts nichts, die im Bild sichtbaren gehören zur potentiellen Schaltungsführung...

 

[a.nienie]

tektro flexpipe für mini-v, kost 3-4euro

 

[a.nienie]

Weiter oben gibts nichts, die im Bild sichtbaren gehören zur potentiellen Schaltungsführung...

ach so... jetzt habe ich es verstanden, denke ich...

 

[doctor worm]

Die trp hylex haben einen schwenkbaren leitungsabgang!

 

[caemis]

Die trp hylex haben einen schwenkbaren leitungsabgang!

Wirklich! Das wäre ja famos

 

[caemis]

Die trp hylex haben einen schwenkbaren leitungsabgang!

Hast du ein Bild davon, alles was ich finde sieht fix aus:

Edit sagt: es gibt ein "Banjo Hose Kit" zum nachrüsten ....

 

[doctor worm]

Hm, ich hab vorhin spontan mal geschaut und als erstes die Variante mit flexiblen leitungsabgang gefunden.
Hin und wieder scheint es die ja auch zu geben, bzw. gegeben zu haben.
Bei alltricks bspw.

 

[caemis]

... Hier stand wahrscheinlich quatsch ...

Hat jemand (leihweise) einen BB7 oder gar PAUL Sattel? Danke!

 

[caemis]

Nach der letzten Korrespondenz mit Paul, habe ich mich auf die Suche nach einem Discsattel in den ewigen Weiten meines Dachbodens gemacht und wurde relativ schnell fündig.

Es sieht doch alles ganz gut aus ...



@Silberrücken : die Avids sind noch von dir, brauchst du sie zurück?

 

[Silberrücken]

nö


Ich freu mich, dass sie doch noch zum Einsatz kommen.......

(BTW: Tour 3 mit Start in Vorderriss am 17. 5. ist in Vorbereitung.....)

 

[caemis]

Um in der Bremsfrage voranzuschreiten, präsentiere ich mal meine Entscheidung:

Der Trickstuff C21 Sattel; kompatibel mit Shimano und Sram Hebel und was mir wichtig ist: in kleiner Auflage gefertigt; sozusagen die hydraulische Variante von PAULs Klamper

 

[a.nienie]

bei trickstuff kommt natürlich gleich die frage nach lieferzeiten auf ;-)

 

[caemis]

bei trickstuff kommt natürlich gleich die frage nach lieferzeiten auf ;-)

Laut meiner Bestellung von heute sollte noch alles am Lager sein ... Mal sehen

 

[caemis]

Heute im Radladen:



Leider waren die Felgen im letzten Jahr nicht mehr lieferbar ...

 

[caemis]

Um in der Bremsfrage voranzuschreiten, präsentiere ich mal meine Entscheidung:

Anhang anzeigen 809579
Der Trickstuff C21 Sattel; kompatibel mit Shimano und Sram Hebel und was mir wichtig ist: in kleiner Auflage gefertigt; sozusagen die hydraulische Variante von PAULs Klamper

bei trickstuff kommt natürlich gleich die frage nach lieferzeiten auf ;-)

Laut meiner Bestellung von heute sollte noch alles am Lager sein ... Mal sehen

Leider gibt es doch eine längere Wartezeit. Aber macht nichts, ich bleibe bei den C21 Sätteln für mein Lobster auch wenn sich dadurch der Aufbau noch etwas hinzieht ...

 

[caemis]

Ich merke gerade, dass ich manchmal furchtbar ungeduldig bin. Die Bremsen sind gesetzt, die Naben sind vorhanden, die Felgen auf dem Weg. Nächstes Problemkind und schon mal besprochen: die Kurbel.

Meine XT 785 und die mir neulich billig zugelaufene E13 XC finde ich beide nicht überzeugend am Rahmen. Bei der Betrachtung des derzeitigen Marktes, der Rückmelde-Moral anderer und schließlich auch die kleine Budget Frage steht eigentlich nur eine Kurbel zur Zeit zur Auswahl. Sie hört auf den Namen Ingrid und ist Italienerin. Ich werde sie mir mal testweise bestellen und womöglich passt es ja mit der Optik .

Was sagt ihr dazu?

​

 

[lupus_bhg]

Finde ich richtig schick. Erinnert etwas an Cannondales Hollowgram-Kurbeln.
Passen da auch gängige Lager und Kettenblätter?

Die e13 XCX wäre doch schon allein wegen des komischen Lagers suboptimal, oder?

Da du ja das ein oder andere edle Teil verbaust/verbauen wilst: Bzgl. Vorbau schon einmal über einen Paul Boxcar nachgedacht?

 

[a.nienie]

kommt augenschmeichelnd daher, die ingrid.

 

[caemis]

Finde ich richtig schick. Erinnert etwas an Cannondales Hollowgram-Kurbeln.
Passen da auch gängige Lager und Kettenblätter?

Die e13 XCX wäre doch schon allein wegen des komischen Lagers suboptimal, oder?

Da du ja das ein oder andere edle Teil verbaust/verbauen wilst: Bzgl. Vorbau schon einmal über einen Paul Boxcar nachgedacht?

Gängige Lager passen auf jeden Fall (also alles was BSA mit 30mm anbietet; Ingrid empfiehlt FSA, aber es soll eh erstmal nur zum anschauen sein, danach kommen die Lager dran...); Kettenblatt gibt es von Ingrid auch (s. Bild), oder ansonsten per Spider ...

Ja, die e13 und ihre Lager sind fragwürdig, obwohl in dem Falle noch recht einfach zu lösen, was ich überhaupt nicht gut fand, waren die billigen (qualitativ nicht preislich) Washer, die man braucht um die Kurbel zu sichern...

Die Vorbaufrage hebe ich mir bis zum Schluss auf, da ich noch nicht 100% weiß, welche Länge/Rise etc. es am Ende werden sollen.

 

[caemis]

Die Felgen konnte ich heute abholen. Bald gehts ans Laufradbauen und dann steht das Mobster wenigstens schon mal auf eigenen Füßen.



Mit Ingrid lief es nicht so wie geplant. Nicht alles war lieferbar und dann kam, überraschend, ein anderes Angebot, was ich nicht ablehnen konnte. Ihr ahnt es sicher schon ...

 

[herrundmeister]

Die Felgen konnte ich heute abholen. Bald gehts ans Laufradbauen und dann steht das Mobster wenigstens schon mal auf eigenen Füßen.


Mit Ingrid lief es nicht so wie geplant. Nicht alles war lieferbar und dann kam, überraschend, ein anderes Angebot, was ich nicht ablehnen konnte. Ihr ahnt es sicher schon ...

White Ind. M30 ?