Nerve al+

[MPille]

Das sie besser ist weiß ich auch. Du hast die Pike Solo Air oder?

 

[stanleydobson]

ja solo air, davor revelation solo air

 

[Liquid01]

Hey Leute,
Kann mir von euch schnell jemand sagen, ob die Talas Evolution Gabel des Nerve Al+ 6.0 eine o/c ist?
Bin gerade dabei meinem Bike einen rundum sorglos Service zu gönnen (was auch den kleinen Gabelservice beinhalten soll) leider bin ich von der Gabel und Dämpfer-Thematik auch nach mehrstündiger Forenrecherche eher verwirrt als erleuchtet.
Vielleicht könnt ihr mir auch noch sagen, ob ich für den kleinen Service nur 5w40 Motoröl benötige oder auch noch ein Gabelöl.

Gruß
Ein ebenfalls Nerve-Geschädigter

 

[Dice8]

Hey Leute,
Kann mir von euch schnell jemand sagen, ob die Talas Evolution Gabel des Nerve Al+ 6.0 eine o/c ist?
Bin gerade dabei meinem Bike einen rundum sorglos Service zu gönnen (was auch den kleinen Gabelservice beinhalten soll) leider bin ich von der Gabel und Dämpfer-Thematik auch nach mehrstündiger Forenrecherche eher verwirrt als erleuchtet.
Vielleicht könnt ihr mir auch noch sagen, ob ich für den kleinen Service nur 5w40 Motoröl benötige oder auch noch ein Gabelöl.

Gruß
Ein ebenfalls Nerve-Geschädigter

Ja, ist eine O/C (Open cartridge). Für die Dämpfung brauchst du Gabelöl, für die Schmierung geht auch Motoröl.
Am einfachsten ist es wenn du dir das "Fox green Oil" holst. Das kannst du bei der O/C in der Dämpfung und zur Schmierung benutzen.

http://www.bike-components.de/products/info/p26586_Suspension-Fluid-Green-Gabeloel-10-WT.html

 

[S.T.Potter]

Da meine Fox 32 so langsam mit Buchsen - Spiel anfängt würde mich auch interessieren wie der Vergleich Fox 32 ctd zur Revelation rct3 ist, da ich auf eine Absenkung der Gabel nicht verzichten möchte.

 

[Dice8]

Welche fox 32 hast du? Eine Evolution CTD?

 

[MPille]

Mir geht es so ähnlich. Würde auch am liebsten die Pike Dual Position haben, aber die gibt es wohl nur mit 160 mm

Gesendet von meinem Note 3

 

[S.T.Potter]

Welche fox 32 hast du? Eine Evolution CTD?

Ist die Performence von 2013 mit dem üblem Losbrechmoment.

 

[Dice8]

Von der dual Position air (Revelation) hört man leider auch nicht soviel gutes. Die soll wohl stark im mittleren Federweg durchrauschen und eine hohe Endprogression haben wodurch man den Federweg nicht voll ausnutzt bzw ausnutzen kann. Das kannst du auch im Sektor/revelation thread nachlesen. Die Empfehlung geht bei benötigter Absenkung immer zur dual Position coil (DPC) und falls keine Absenkung benötigt wird zur dual air da diese nahezu eine lineare Federkennlinie hat wie die dual Position coil. Die DPC gibt es allerdings nur in der Sektor.

 

[S.T.Potter]

Von der dual Position air (Revelation) hört man leider auch nicht soviel gutes. Die soll wohl stark im mittleren Federweg durchrauschen und eine hohe Endprogression haben wodurch man den Federweg nicht voll ausnutzt bzw ausnutzen kann. Das kannst du auch im Sektor/revelation thread nachlesen. Die Empfehlung geht bei benötigter Absenkung immer zur dual Position coil (DPC) und falls keine Absenkung benötigt wird zur dual air da diese nahezu eine lineare Federkennlinie hat wie die dual Position coil. Die DPC gibt es allerdings nur in der Sektor.

Das hört sich ja garnicht so berauschend an. Ist davon auch die 2014 relevation betroffen? Hab versucht mich durch den Sektor/Relevation Tread zu wühlen, nur ist der sehr "mächtig".
Scheint, ja so zu sein das jede absenkbare Gabel Probleme mit dem durchrauschen durch den mittleren Federweg hat. Auch finde ich keine brauchbaren Test von 150mm Gabeln. Alles dreht sich um die 160mm Gabeln wobei auch da die aktuelle Fox34 mächtig versagt und ich denke mal Sie wird ähnlich aufgebaut sein wie die 32.
Vielleicht muss ich mich wirklich von der Absenkung verabschieden und zu ner Pike greifen. Oder vielleicht eine Mattoc. Finde die Gabel auch sehr interessant.
Erstmal muss dann wohl die Fox 32 weiter arbeiten. Werde die Tage mal bei Flatout vorbei schauen. Vielleicht können die ja noch was "retten".

 

[Mountsven]

Habe folgendes in einem spectral thread gefunden, das wäre wohl die beste Lösung

Rock Shox antwortete auf die Frage, ob’s ne 150 mm Pike DPA gäbe direkt sinngemäß: "nö, kannste aber einfach den 160 mm Air Shaft austauschen und den kürzeren 150 mm einsetzen"
* Mit 150 mm Air Shaft hat die Pike dann 542 mm Einbaulänge
* Lösung: Pike auf 150 mm umbauen, Anhebung des Bikes vorn um 13 mm sollte passen

Demzufolge habe ich auch bei mountainbikes.net angefragt und bestellt. Sie bieten die Pike auch in matt schwarz an. Der Umbau auf 140 oder 150 mm ist kostenfrei. Sehr netter Kontakt, antworten sehr schnell.

 

[Mountsven]

Zu lesen hier: http://www.mtb-news.de/forum/index.php?threads/Spectral-AL-27,5"---welche-Pike-?!-;).684952/

 

[hardliner187]

Hat jemand irgendwo das datenblatt eines Al+ 7.0 abgespeichert? Will meins Verkaufen und wollt nich genau aufzählen was verbaut ist

 

[-mats-]

Ich bin ja immer noch am schwanken, ob ich die Talas gegen ne Pike tauschen soll ... aber wenn ich den Test hier:

http://www.cycleholix.de/2014/05/rockshox-pike-rct3/

lese verstehe ich die Lobgesänge nicht so ganz was die Federwegsausnutzung angeht ... wenn die beim Sprung vom Bordstein auch schon "ganz" einfedert ... wo ist der Vorteil?

 

[-mats-]

Hat jemand irgendwo das datenblatt eines Al+ 7.0 abgespeichert? Will meins Verkaufen und wollt nich genau aufzählen was verbaut ist

http://www.canyon.com/supportcenter/manuals.html?type=mountainbike

 

[hardliner187]

http://www.canyon.com/supportcenter/manuals.html?type=mountainbike

ich danke recht herzlich

 

[S.T.Potter]

Eine absenkbare Pike auf 150mm umbauen lassen hört sich ja recht interessant an.Nur baut sie dann immer noch sehr hoch auf und etwas mehr auf den Hüften hat sie auch.
Hab mich mal durch den Relevation/Sektor Tread gewühlt. Aber wirklich viel negatives über die Relevation rct3 hab ich nicht finden können.
Man merkt ich schwanke noch

 

[stanleydobson]

findet man auf der canyon page noch irgendwo die geometriedaten? hab nur die ausstattungsseite gefunden ....

 

[MPille]

Hat die Solo Air mit 150 mm nicht die selbe Einbaulänge wie die Talas? Ich meine schon.

 

[S.T.Potter]

Hat die Solo Air mit 150 mm nicht die selbe Einbaulänge wie die Talas? Ich meine schon.

Ohr sorry du hast recht. Beide 52,5. Mein Fehler.

 

[Herattic]

findet man auf der canyon page noch irgendwo die geometriedaten? hab nur die ausstattungsseite gefunden ....

Ob es auf der Canyon Seite noch zu finden ist, kann ich dir nicht sagen. Aber damals hatte ich mir die Geometrie sicherheitshalber mal gespeichert:

 

[stanleydobson]

ich danke dir, genau das hab ich gesucht

 

[Dice8]

Da ich von der Shimano SLX Bremse am Torque so angetan war habe ich die kurzerhand ein zweites mal bestellt und die Elixir 3 vom Nerve direkt entsorgt.

Fazit: Bremsleistung deutlich!! besser und höher. Kein bremsrubbeln mehr und vor allem bei Regen leise, kein quietschen und kontinuierliche/r Bremskraft/Druckpunkt!

 

[MPille]

Ist eigentlich einem beim 7.0 schon aufgefallen, dass kein Turbine Innenlager verbaut ist und nur ein XC? Laut Datenblatt sollte auch ein Turbine Innenlager verbaut sein.

 

[Linke_Klebe]

Hallo zusammen,

ich brauche mal eure Hilfe.

Ich habe einen Canyon AL+ 8.0 Rahmen gekauft und suche nun Laufräder. Leider hatte ich den DT Swiss M1900 Laufradsatz gekauft, wo das Hinterrad nicht passt, da das nicht für X12 Steckachse ausgelegt ist. Was brauche ich denn genau für eine Bezeichunung? Es gibt da verschieden breite Naben. Was ist denn zu empfehlen?

Danke und Gruß

LK