Neue SRAM GX Eagle 2021 im ersten Test: Gehobene Mittelklasse – nur echt mit 52 Zähnen

Neue SRAM GX Eagle 2021 im ersten Test: Gehobene Mittelklasse – nur echt mit 52 Zähnen

Die SRAM GX Eagle 2021 schwingt sich zu höheren Aufgaben hinauf und hat in der neuesten Version jede Menge neuer Features parat: Neue Kurbel-Designs, optional auch als Carbon-Variante, eine noch größere Bandbreite dank riesigem 52T-Ritzel, ein ganz neues Schaltwerk und mehr. Wir haben alle Infos und einen ersten Test der neuen Schaltung für euch!

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Neue SRAM GX Eagle 2021 im ersten Test: Gehobene Mittelklasse – nur echt mit 52 Zähnen

 

[Hordak]

Ach deshalb war mein kürzlich erworbenes GX Komplettset so günstig ?

 

[DirtJumper III]

Ne GX AXS wäre cooler gewesen...

war auch mein erster Gedanke

 

[Trail Surfer]

Schön, dass die Eagle-Luschen jetzt noch 4% luschiger sein dürfen. ?

 

[kazwei]

Früher hatten wir vorne bei den Gängen Sprünge von 10 Zähnen, heute haben wir den hinten

 

[Lord Shadow]

Die Gewichte der Kurbeln sind ja nicht so berühmt. Aber hübsch, alles in allem.

 

[Deleted 426828]

Sollte ja in etwa der selbe Sprung sein. Aber ja, find ich persönlich auch zu viel des Guten. Zum Glück gibt's jetzt bei den 12fach Shimano Gruppen die Option auf 10-45 Kassetten
Find ich persönlich für den Trail/Enduro Einsatz von der Bandbreite her völlig ausreichend und die Sprünge sind schön angenehm.

Schön das 10-45 für dich reicht.
Anderen wie mir reicht es eben nicht, ich bin absolut froh das es die 10-50 Kassetten gibt.
Aber ich bin halt konditionell nicht so krass drauf wie gefühlt 99% der User hier. Da ich größtenteils im Pfälzerwald unterwegs bin, freue ich mich über eine große Übersetzungsbandbreite.

Ansonsten wie immer hier, permanentes gemecker....

 

[Pintie]

Genau so ist es. Bin von Sram auf Shimano umgestiegen weil mich die Performance der beiden leichtesten Gänge nur mehr genervt hat. Und dann machen sie das größte Ritzel noch größer und ich brauch die nicht mal probefahren, kann ich mir schon denken wie gut das funktioniert...
Shimano hat zwar sehr lange gebraucht, hat dafür jetzt einen Antrieb der alles übertrumpft und nicht gleich wieder überarbeitet werden muss.
Kann den Wechsel jeden genervten Sram Fahrer nur empfehlen!

ich hab ne xx1 eagle und eine xtr - haben beide ihre Nach und Vorteile.

die XTR hat schwächen bei den kleinsten Ritzeln. da ist kaum noch spannung auf der Kette. Da ist die Sram besser.
rein von der Schalt smoothness geben sich beide nix.

Bei Shimano gefällt mir der Schalthebel besser - weil man zwei auf einmal hochschalten kann und weil man auch am Hebel von vorne drücken kann.

auch der XD Freilauf gefällt mir besser als der Microspline, ist aber nicht wirklich Relevant.

Müsste ich mir heute eine neue Kaufen (Geld mal außen vor) könnte ich nicht sagen welche ich am besten finde.
Vermutlich würde ich die AXS nehmen. Die käme knapp vor XTR und dann knapp dahinter die XX1.

und wenn es nicht gerade am Komplettbike dranhängt ist der Preis schon interessant. Gerade die Kassetten sind da schon irre geworden.

 

[Monnemmer]

Hab die GX Eagle in die Schublade geworfen und mir XT 12 gekauft. Schaltwerk und Shifter reichen. Nie wieder SRAM.

 

[Deleted 57408]

mtb-news:
Der Gangsprung war zuvor mit 19 % vom 42er aufs 50er-Ritzel schon groß, nun sind es satte 24 % – der größte Sprung in der ganzen Kassette.

Enduro MTB Magazin:
Der Gangsprung selbst fällt logischerweise etwas größer aus. Bei der Eagle 50 beträgt dieser vom 42er- auf das 50er-Ritzel 16 %. Bei der neuen Eagle 52 sind es jetzt rund 19 %.

Was denn nun (ich habe keine Lust zu rechnen)?

 

[Soundnew]

Naja, die einen rechnen den Sprung von unten nach oben und die anderen umgekehrt. Enduro-Magazin hat sich da ein wenig vertan.

 

[Night-Mare]

Wen interessieren die zwei Zähne? Bringt endlich den Test vom Saturn vs. Phantom!

 

[William Foster]

immer 1 mal mehr wie du!

Also das Doppelte?

 

[525Rainer]

Ach deshalb war mein kürzlich erworbenes GX Komplettset so günstig ?

Komplette gruppe mit innenlager für 370? Ich brauch auch bald eine für das alte rad, werd auf ein 10-50er schnäppchen hoffen.

 

[DanielBerlin]

52 Zähne hinten erwarte ich schon sehnsüchtig.
Das braucht man in Berlin auf jeden Fall.

 

[anderson]

Ich warte ja viel gespannter auf die Meldung, dass Shimano eine kabellose elektrische Schaltung bis runter zur SLX vorstellt

 

[NoriDori]

Ja davon träumen wir alle eine Kassette die knapp ein Pfund wiegt (ungefederte Masse) und über 200.- kostet. Da bleibe ich solange es geht beim Umwerfer.

 

[anderson]

Ungefederte Masse hin oder her, ich fahre 1x12 ja nicht weil es leichter wäre als 2x irgendwas.

 

[Tyler1977]

Ich warte ja viel gespannter auf die Meldung, dass Shimano eine kabellose elektrische Schaltung bis runter zur SLX vorstellt

Shimano hat doch kommendes Jahr Jubiläum, da kommt bestimmt was nachdem jetzt 12fach bis in die unteren Gruppen plaziert wurde.
DI2 Wireless für XTR und XT könnte kommen...jetzt aber bestimmt mit 53er hinten ?

Da es hier aber um SRAM geht...
Die neue Optik, vor allem bei der GX wirkt endlich wertiger, das war bisher für mich persönlich ein Manko gegenüber Shimano, Auch wenn mehr Bandbreite gut ist hätte ich mich auch mehr über eine GX AXS gefreut.

 

[Diddo]

Kam für Kekse

 

[vollesRohr]

Verschleiß immer noch so beschissen?

 

[Night-Mare]

Verschleiß immer noch so beschissen?

Ja. Verschleisst beschissen. Deswegen hatte ich meine XX1 5 Jahre / 500.000 HM. Echt übel. Kein Grund, was Neues zu kaufen.

 

[Tobionassis]

Na ich finds gut. Dann werden die 10-50 Kassetten bald billiger sein.

 

[maui400]

Kam für Kekse

Gut dass die Kassette nicht die gleiche Form besitzt.


"SRAM empfiehlt, nicht zusätzlich ein größeres Kettenblatt zu montieren, sondern beim bisher verwendeten zu bleiben."
Eh, what?! Was ist denn das für ne Empfehlung? Der einzige Grund für mich eine 10-52 Kassette zu montieren wäre eben endlich vorne 2 Zähne aufrüsten zu können.
Das interessanteste Bauteil der neuen Gruppe ist für mich das Schaltwerk, welches hoffentlich nicht mehr so sensibel in der Einstellung ist. Schön wäre es zudem, wenn es etwas robuster wird und nicht so leicht verbiegt.

 

[Deleted 367867]

Sram hat die Hausaufgaben bei der Optik gemacht. Ob die 52 Zähne nun sein müssen muss jeder selbst entscheiden.
Vielleicht bin ich da etwas pingelig, aber nun liegt jedem Schaltwerk die nächste Generation einmal-wegwerf-plastik-Schablone bei, muss das immernoch wirklich sein? Bei Shimano z.B.reicht eine einfache Markierung auf dem Schaltkäfig und das geht auch...

 

[shiba]

52 Zähne hinten erwarte ich schon sehnsüchtig.
Das braucht man in Berlin auf jeden Fall.

Ja, vorne