Neue SRAM XPLR Gravel Gruppe / SRAM AXS / SRAM Transmission / SRAM Mullet

[mohlo]

Hält das jemand für realistisch?

Nein

 

[Splash]

SRAM wie Shimano bei den Di2 noch zusätzliche Buttons in die XPLR-Bremsgriffe

Stimmt, das wäre in der Tat ein Traum - wirklich dran glauben tue ich eher nicht.

 

[Pixelsign]

Auf Juliet Elliott's Insta Account gibts auch schon ein Bild wo scheinbar eine Force XPLR an ihrem Bike verbaut ist.

 

[bezel]

Das Cube zumindest scheint ja ab dem 10.8. die Force Version zu tragen. Kurbel und STIs sind zumindest Force..

"....This component is subject to an embargo until 10.08.21...."

 

[henau212]

"....This component is subject to an embargo until 10.08.21...."

Da haben die aber noch mal was nachgeschwärzt.. Vorher waren nur Ritzelpaket und hinteres Schaltwerk verschwommen. STI, Kurbel und Bremsen waren bekannte Force-Standardware.

 

[bezel]

beim Pinarello Nytro E Gravel wird die xplr erwähnt:
https://www.starcycles.de/Pinarello-Nytro-Gravel-2022

 

[Pixelsign]

Bei Chainreactioncycles sind einfach schon mal ein paar der Schaltwerke zu sehen .

 

[bezel]

Ribble legt bei seinen Gravel bikes in Kombination mit der xplr vor:

https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-gravel-ti-hero/
Laut Beschreibung:
GROUPSET
Force XPLR eTap AXS lets you equip your gravel bike with the most sought-after features and technologies of SRAM’s premier gravel groupset. This 1x12 speed gear system combines a dedicated 1x specific rear derailleur with a massive 440% gear range to provide smooth gear progression as you fly up gravel climbs and tighter gear steps for when it's time to put the hammer down on flowing singletrack descents. AXS connectivity allows you to fully customise component behaviour, personalise controls, check battery status, and update firmware, all from one device. Force XPLR is completely interchangeable with the entire AXS ecosystem and includes the powerful and predictable braking control of hydraulic disc brakes.

https://d2d22nphq0yz8t.cloudfront.n.../g/r/groupset_1_34.jpg/mxw_1242,s_webp,f_auto

 

[Pixelsign]

Da scheint es auch "neue" Direct Mount Kettenblätter zu geben. Die Form ist zwar schon von der AXS Rival 1-fach Kurbel bekannt aber die Blätter konnte ich bisher nirgends separat erhältlich finden.

 

[bezel]

sieht ganz danach aus:

Quelle: ribblecycles.co.uk

ganzes Gravel lineup zT auch mit der neuen XPLR
https://www.ribblecycles.co.uk/bikes/gravel-bikes/

 

[mohlo]

sieht ganz danach aus:

Anhang anzeigen 1319806

Zum Kettenblatt: Schön geht anders!

 

[Godtake]

Zum Kettenblatt: Schön geht anders!

Ich finds schick.

 

[Aalex]

Momentan würde es sich lohnen, noch ein Ingenieurstudium durchzuziehen und die Sachen einfach selbst herzustellen. Finanziell nimmt sich das auch nicht mehr viel.

Mach ich gerade. Bin Gott sei Dank fertig. Also mit dem Studium.

Ich will langfristig eine 1x12 Schaltung mit Seil und ohne Elektrokokolores. 10-50 ist mir auch zu heftig, also irgendwie was 10-45 mäßig mit 12 Gängen halt.

Baut ja nur niemand. Also muss ich das wohl selber machen lassen

 

[henau212]

sieht ganz danach aus:

Anhang anzeigen 1319806
Quelle: ribblecycles.co.uk

ganzes Gravel lineup zT auch mit der neuen XPLR
https://www.ribblecycles.co.uk/bikes/gravel-bikes/

Fragt man sich warum das so lange gedauert hat.. Die hätten die XPLR gerne auch direkt beim Start der Force AXS vorstellen können

 

[mohlo]

Fragt man sich warum das so lange gedauert hat.. Die hätten die XPLR gerne auch direkt beim Start der Force AXS vorstellen können

Vermutlich passend zum Saisonstart der Gravel-Bikes (Herbst/Winter). Nun können die Bikehersteller ihre neuen Modelle mit der XPLR AXS auf den Markt bringen. Sicherlich ist die Gruppe zunächst exklusiv an Kompletbikes zu erwerben.

 

[henau212]

Mach ich gerade. Bin Gott sei Dank fertig. Also mit dem Studium.

Ich will langfristig eine 1x12 Schaltung mit Seil und ohne Elektrokokolores. 10-50 ist mir auch zu heftig, also irgendwie was 10-45 mäßig mit 12 Gängen halt.

Baut ja nur niemand. Also muss ich das wohl selber machen lassen

Schwer zu verstehen, warum die nicht einfach die mechanische Sram Rival/Force offiziell fit für den 12. Gang machen. Da würde sich für überschaubaren Entwicklungsaufwand ein guter Markt auftun..

Vermutlich passend zum Saisonstart der Gravel-Bikes (Herbst/Winter). Nun können die Bikehersteller ihre neuen Modelle mit der XPLR AXS auf den Markt bringen. Sicherlich ist die Gruppe zunächst exklusiv an Kompletbikes zu erwerben.

Da bin ich auch mal gespannt. Hatte gestern auf Youtube von EYB ein Video über die Rival Mullet gesehen. Die scheint momentan verfügbar zu sein, womit auch keiner gerechnet hat.. Mit der XPLR kommen ja auch noch Zipp Laufräder usw. Da hat Sram nen schönen Markt gefunden. Denke auch, dass die Hersteller fleißig zugreifen und den Markt leersaugen. Scott ist bekannt. Rose und Canyon werden sich sicherlich auch nicht lange bitten lassen.

 

[*Trailsurfer]

Mach ich gerade. Bin Gott sei Dank fertig. Also mit dem Studium.

Ich will langfristig eine 1x12 Schaltung mit Seil und ohne Elektrokokolores. 10-50 ist mir auch zu heftig, also irgendwie was 10-45 mäßig mit 12 Gängen halt.

Baut ja nur niemand. Also muss ich das wohl selber machen lassen

Kannst du hier machen lassen:
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...echanisch-umbau-von-10-11/1081502941-217-1901

 

[CheapTrick]

Fragt sich dann nur ob die die neue XPLR Kasette für XD oder XD-R Freiläufe machen. Rein von der Größe des größten Ritzels müsste das mit XD passen.

Je nach dem wie die Gangsprüng bei den kleineren Ritzeln werden, wäre das schon interessant, die sind mir nämlich bei meier 12x e13 9-46 auf der Straße zu groß...

 

[Aalex]

Kannst du hier machen lassen:
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...echanisch-umbau-von-10-11/1081502941-217-1901

Ruf den mal aus Spaß bitte an. Ich hab das mal gemacht. Da war ich komplett bedient. Der labert dir ein so riesiges Schnitzel ans Ohr, dass du nach 5 Minuten nicht weißt wozu du da überhaupt angerufen hast. Und wehe du hast eine Frage die impliziert, dass du dich auch ein klein wenig auskennst. Dann holt der erstmal aus wie er alleine als einziger Mensch der Welt rausgefunden hat, dass zwischen 10 und 11 Gang keine Änderung am Schaltwerk nötig is und so weiter und so fort.

Der Mann weiß alles, kann alles und alle anderen sind Idioten. Inkl. Sram natürlich
Klassischer Fall von Maschi/Techniker mit Soft Skills -9000.

Ne du. Da hobel ich das mit ner stumpfen Feile lieber aus dem Vollen bevor ich was bei dem kaufe

 

[einfachfabian]

rival axs Hebel

• rival 1by Kurbel
• gabaruk 40t Blatt
• 10-44 Kassette
• rival explr schaltwerk

Ich bin heiss wie frittenfett

 

[der-gute]

irgendwie hab ich den Faden verloren...

für was braucht es jetzt nochmal die 6. oder 7. Gruppe mit AXS?

War das alles, was nun auf den Markt kommt, nicht schon mit bordeigenen Mitteln problemlos möglich?

Bestandsaufnahme:
MTB:

• XX1 Eagle AXS
• X01 Eagle AXS
• GX Eagle AXS

RR:

• Red AXS
• Force AXS
• XPLOR AXS

Kassetten:
10-26
10-28
10-33
11-50
10-50
10-52

eine Kassette mit so 10-40, 10-42 und/oder10-44 wäre doch dazu ausreichend, oder?

 

[CheapTrick]

irgendwie hab ich den Faden verloren...

für was braucht es jetzt nochmal die 6. oder 7. Gruppe mit AXS?

War das alles, was nun auf den Markt kommt, nicht schon mit bordeigenen Mitteln problemlos möglich?

Bestandsaufnahme:
MTB:

• XX1 Eagle AXS
• X01 Eagle AXS
• GX Eagle AXS

RR:

• Red AXS
• Force AXS
• XPLOR AXS

Kassetten:
10-26
10-28
10-33
11-50
10-50
10-52

eine Kassette mit so 10-40, 10-42 und/oder10-44 wäre doch dazu ausreichend, oder?

Sehe ich auch so. Dein letzter Satz ist der entscheidende, so eine Kassette gibts aber bisher nur bei Campa (Ekar), also enge Abstunfung unten + großer Berggang. Alles andere gibts ja schon. Da ich kein Bock hatte alles auf AXS umzurüsten, hab ich mir das 12x Umrüstkit von Ratio besorgt, nur die für mich passende Kasette gabs eben noch nicht.

Sram macht halt aus kleinen Ergänzungen gleich das "ganz große Ding". Aber wer wills denen verübeln, wollen schließlich auch nur ihrem Kram verkaufen ;-)

 

[mohlo]

irgendwie hab ich den Faden verloren...

für was braucht es jetzt nochmal die 6. oder 7. Gruppe mit AXS?

War das alles, was nun auf den Markt kommt, nicht schon mit bordeigenen Mitteln problemlos möglich?

Bestandsaufnahme:
MTB:

• XX1 Eagle AXS
• X01 Eagle AXS
• GX Eagle AXS

RR:

• Red AXS
• Force AXS
• XPLOR AXS

Kassetten:
10-26
10-28
10-33
11-50
10-50
10-52

eine Kassette mit so 10-40, 10-42 und/oder10-44 wäre doch dazu ausreichend, oder?

Alles richtig. Aber es geht darum mit 12 Gängen eine passend abgestufte Bandbreite von 10-44 (vorne mit einem 40/42er-Kettenblatt) zu erhalten. Die MTB AXS ist zu groß (50/52er-Ritzel) und die Road AXS zu klein (max. 36er). Die kommende XLPR füllt genau diese Lücke mit der 10-44er-Kassette.

 

[mohlo]

nur die für mich passende Kasette gabs eben noch nicht.

https://www.garbaruk.com/12-speed-xd.html?category=11 mit 10-48 und vorne dann ein 40er oder 42er Kettenblatt.

 

[CheapTrick]

https://www.garbaruk.com/12-speed-xd.html?category=11 mit 10-48 und vorne dann ein 40er oder 42er Kettenblatt.

Die hat doch die gleichen großen Gangsprünge wie alle anderen Wide-Range Kassetten auch? Ich rede von 10-11-12-13... --> 44 so wie die Ekar z.B.