Die Ursache kann eine Undichtigkeit im System sein, das solltest du zuerst prüfen. Falls du auf Anhieb nix findest, würde ich alle neuralgischen Punkte gründlich reinigen und dann ein paar Mal den Hebel kräftig ziehen, um das System unter Druck zu setzen. Danach nochmal prüfen, ob alles trocken ist. Insbesondere an den Verschraubungen und überall am Griffkörper. Hier würde bspw. auch DOT austreten, wenn die Bladder beschädigt ist.
Eine andere mögliche Ursache:
SRAM Bremsen neigen gerne dazu, dass ein Kolben schwergängiger läuft als der andere bzw. die anderen. Das kann u.a. dazu führen, dass der Hebelweg länger wird. Gerade bei Rädern, die bei Nässe und Dreck zum Einsatz kommen, reinige und mobilisiere ich deswegen recht regelmäßig die Kolben. Weil ich viele Räder hab, hat sich für mich der Kauf der
SRAM Ultimate Piston Press gelohnt, das geht aber auch ohne.
Wenn dir das alles nix sagt: Nicht selber dran rumfummeln, sondern ab in die Werkstatt. Das ist gleichzeitig aber auch kein einfacher Tipp, denn meiner Erfahrung nach sind längst nicht alle Mechaniker wirklich mit
SRAM vertraut sondern vertrauen auf ihre jahrelang erwrobenes Wissen mit
Shimano-Systemen. Damit kommt man natürlich sehr weit, aber gerade bei den zickigen feinen Unterschieden würde der Blick ins Service Manual schon helfen.
