Nu Stuff-Thread

[alien1976]

Ich find leider verdammt noch mal nicht im netz kein passendes Bild. Ja und von FSA gibts ein Haufen steuersätze.

Jedenfals ist das Nadelllager ein Zwischending zwischen _Axial_ und !Radial! also /in beide Richtungen\ belastbar

 

[hst_trialer]

der orbit uf:



ORBIT UF STEUERSATZ

Orbit UF Steuersatz
#
1-1/8" Kugellager (oben), Nadellager (unten)
#
Kugelschale für Gabel aus AL7075/T6
#
Obere und untere Wasserdichtung
#
Einbauhöhe 17.7+14.5=32.2
#
Gewicht: 113.5g

 

[hst_trialer]

und der orbit xl II

ORBIT XLII STEUERSATZ

Orbit XLII Steuersatz
#
1-1/8" 36º/36º Schrägkugellager
#
Kugelschale für Gabel aus AL7075/T6
#
Einbauhöhe 13.5+13.9=27.4

direkt auf der fsa seite zu finden

 

[MSC-Trialer]

Ich find leider verdammt noch mal nicht im netz kein passendes Bild. Ja und von FSA gibts ein Haufen steuersätze.

Jedenfals ist das Nadelllager ein Zwischending zwischen _Axial_ und !Radial! also /in beide Richtungen\ belastbar

Noch mal. Die Frage war die ganze Zeit welche Lager im Orbit XL 2 drin sind und diese Frage wurde schon lange beantwortet und es sind keine Nadellager sondern "abgedichtete Schrägkugellager" wie auch schon tausendmal gesagt wurde also was ist jetzt das Problem?

 

[alien1976]

Es ging einfach nur um die Annahme das INUSTRIELAGER die besseren seien.
Ach und falls FSA die LAger im UF nicht geämdert hat dann ist das so ein schräges Nadellager wie ich meine. die Dindger verbauen wir zu Hunderten.

 

[Trialar]

Leider etwas teuer:

http://www.reset-racing.de/reset/reset_index.htm

 

[The-Engineer]

Mit 500€ Pedalen lernt man zumindest sauberes fahren, denn dann würd ich mir 2mal überlegen ob ich das auf die Kante setz zum Hebeln...

 

[MSC-Trialer]

Bei dem Preis würde ich mir noch nicht mal getrauen mich auf die Pedale zu stellen oder wer tretet schon auf einem 500€ Schein rum.

 

[Bike Lane]

glaubt ihr, dass sich die fahreigentschaften durch ein hohes tretlager wirklich verbessern? wenn ich mir den heutigen trend so anschaue, finde ich nicht das ein 26" bike mit einem 60mm hohem tretlager wirklich so viele vorteile im gegensatz zu einem bike mit 0 tretlagerhöhe aufzuweisen hat. zum einen muss der vorbau dadurch extrem verlängert und erhöht werden, was das allgeime lenkverhalten schon verschlächtert. zudem kommt der schwerpunkt unnötig hoch, wodurch die zweiradkontrolle auch drastisch verschlechtert wird. wenn ich mir da alte videos von den coust brüdern anseh, kann ich das nicht so wirklich nachvollziehen: http://www.youtube.com/watch?v=UFqLsbOh9nc

 

[CremeDeLaCreme]

glaubt ihr, dass sich die fahreigentschaften durch ein hohes tretlager wirklich verbessern? wenn ich mir den heutigen trend so anschaue, finde ich nicht das ein 26" bike mit einem 60mm hohem tretlager wirklich so viele vorteile im gegensatz zu einem bike mit 0 tretlagerhöhe aufzuweisen hat. zum einen muss der vorbau dadurch extrem verlängert und erhöht werden, was das allgeime lenkverhalten schon verschlächtert. zudem kommt der schwerpunkt unnötig hoch, wodurch die zweiradkontrolle auch drastisch verschlechtert wird. wenn ich mir da alte videos von den coust brüdern anseh, kann ich das nicht so wirklich nachvollziehen: http://www.youtube.com/watch?v=UFqLsbOh9nc

Glaube ich nicht... Ist einfach alles Gewöhnung.. Finde selber schon das es sich auf einem hohen Tretlager besser fährt, aber glaube das ist echt nur der Komfort der bei den hohen Tretlagern vorkommt.. Schau dir nen Rowan Johns an der fährt auch 0 oder +5..

 

[*George*]

500€ sind echt viel...aber das gewicht
Kaufen würd ich mir die trotzdem nicht

 

[ZOO!CONTROL]

glaubt ihr, dass sich die fahreigentschaften durch ein hohes tretlager wirklich verbessern? wenn ich mir den heutigen trend so anschaue, finde ich nicht das ein 26" bike mit einem 60mm hohem tretlager wirklich so viele vorteile im gegensatz zu einem bike mit 0 tretlagerhöhe aufzuweisen hat. zum einen muss der vorbau dadurch extrem verlängert und erhöht werden, was das allgeime lenkverhalten schon verschlächtert. zudem kommt der schwerpunkt unnötig hoch, wodurch die zweiradkontrolle auch drastisch verschlechtert wird. wenn ich mir da alte videos von den coust brüdern anseh, kann ich das nicht so wirklich nachvollziehen: http://www.youtube.com/watch?v=UFqLsbOh9nc

Daher hab ich mich nach +55 und danach +10 nun mit meinem ZHI mit +35mm genau in die Mitte gesetzt.

Finde ich, welch Wunder, bisher am besten und so schnell kommt auch nichts Neues mehr.

 

[trialisgeil]

Ich wunder mich auch wie schön mein kurzes Adamant mit +15 auf dem HR steht! Hätt ich net gedacht bei der Höhe...
Ich bereus auf keinen Fall.

 

[HeavyMetal]

is wirklich gewöhnungssache, nur hohes bb is halt einfach relaxed aumf HR und mit dem richtigen vorbau auch geil zum bunnyhoppen.

 

[isah]

Daher hab ich mich nach +55 und danach +10 nun mit meinem ZHI mit +35mm genau in die Mitte gesetzt.

Finde ich, welch Wunder, bisher am besten und so schnell kommt auch nichts Neues mehr.

Unterscheib ich so, hatte auch tief, sehr hoch und mit dem Pure 'ne gute Mitte gefunden.

martin

 

[mr.mütze]

ich will jetzt auch wieder auf niedriges bb. hab ja jetzt das adamant mit55+ und in long also für wettkämpfe sehr gut da guter stand aufm hr aber ICH finde das es nicht so toll ist in der city wegen bunny hop und wendigkeit. deshalb hole ich mir ein kurzes mit low bb so ca 30 +.

gruß marcel

 

[Eisbein]

was hat das eigentlich im nu stuff thread zu suchen?

Egal: Ich Komm von +20 am kurzen rad und bin nun mit +45 und sehr lang unterwegs. Für meine größe, bisschen über 1,9m, ist das sehr sehr sehr relaxed. Wenn ich jetzt auf mein altes rad steige, hab ich nach 5min rücken schmerzen...
Das ist aber auch eher radstand bedingt.

 

[locdog]

Unterscheib ich so, hatte auch tief, sehr hoch und mit dem Pure 'ne gute Mitte gefunden.

martin

ich auch...2 jahre lang +55, ein jahr +20 und jetzt +33 und es fahrt sich wie ein traum, treter uber 110cm aus ne halb kurbel gehen superb

 

[tha_joe]

Habe gesehen, es gibt neue Reifen von Echo. Ich weiß nicht, wer dahinter steht, es muss ja einen Hersteller geben. Sie sind ziemlich schwer, aber wer weiß, vielleicht grippen sie wie die Seuche, oder haben nen Wahnsinns-Bounce. Weiß jemand mehr? Gruß Joe
http://www.tartybikes.co.uk/product.php?product_id=611&category_id=42

 

[MSC-Trialer]

Habe gesehen, es gibt neue Reifen von Echo. Ich weiß nicht, wer dahinter steht, es muss ja einen Hersteller geben. Sie sind ziemlich schwer, aber wer weiß, vielleicht grippen sie wie die Seuche, oder haben nen Wahnsinns-Bounce. Weiß jemand mehr? Gruß Joe
http://www.tartybikes.co.uk/product.php?product_id=611&category_id=42

Die Reifen sind schon uralt. Das Teil ist super für City, weil kaum Rollwiderstand und kugelsichere Seitenwände. Der Reifen hat bei niedrigen Luftdruck einen guten Bounc. Für Natur kannste das Teil aber vergessen und auch bei Nässe hat das Teil null Grip. Ich bin das Teil selber schon gefahren

 

[tha_joe]

Ah ok, danke für die Antwort!

 

[bike 20]

mal ne frage zu den Premier Atomz...
weis jemand wie viel der Rahmen kosten wird?

 

[duro e]

also ich find den echo reifen ganz gut . grip is nich der beste aber voll ok . durchgeschlagen ist er noch nie . bounce wie ne hüpfburg und rollwiederstand ist auch voll ok . wiegt halt auch etwas . aber für den preis kann man nicht meckern.

 

[la bourde]

mal ne frage zu den Premier Atomz...
weis jemand wie viel der Rahmen kosten wird?

Ich habe Titi (Atomz Boss) gefragt, und er meinte ungefähr 300€ der Rahmen.
Aber erst im Dezember/Januar verfügbar.

 

[isah]

Neue MBK, 8.68 kg.

Thread --> http://observedtrials.net/vb/showthread.php?t=38073&page=2

martin