Im alten mega ging mit
SRAM alles (9 / 10 / 11 fach).
10 fach mit Noir Kurbel (Bash / 32er /
und das 24er war auch noch dran zum manuellen umlegen)
...man muss halt das 40 / 42er Ritzel verbauen das zur Kassette passt.
Da mein mega aufgelöst wurde fahre ich mit meinen alten Lapierre 513
die Kombination 10fach mit 42er "The Extended Range (EX) 42t Cog"
in einer "
SRAM PG-1070-Kassette" und um den Schaltsprung nicht zu grob werden zu lassen
mit einen 15er aus einer "
SRAM 990-Kassette". Angetrieben von einer
SRAM PowerChain 1071.
Der Ritzel Mix soll eigentlich NICHT funktionieren,
ein bischen 9fach mit 10fach und 42er Ritzel,
funzt aber doch. Die meisten Teile hatte ich schon.
Das
SRAM X0 TYPE 2 (medium) Schaltwerk kann das Ganze ohne weitere Veränderung schalten.
Nach manuellen Umlegen auf das 24er KB bleibt die Kette sogar soweit gespannt, das man sich problemlos den Berg raufschrauben
kann (so was macht man dann natürlich für Aufstiege die etwas länger dauern...).
An der Noir Kurbel hängt immer noch der Hope Bash und das 24er Blatt.
Dazwischen das 32er KB "The Dual Width Guidering M".
Das Guidering hält nicht nur die Kette in der Spur, sonder man kann ohne
irgendwelche "Beilagscheiben" die Kettenlinie durch entsprechende Kettenblatt Montage
ausrichten.
http://bythehive.com/e-thirteen/components/extended-range-ex-cog/
http://bythehive.com/e-thirteen/components/guideringm104/
