DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Ich träumte, dass ich mit meinen 50 Lenzen doch vielleicht mal eine von diesen modernen Schaltungen ausprobieren könnte - aber nicht zuviel Gänge sollten es sein, also fiel die Wahl auf 1x10 mit einem Shimano ZEE Schaltwerk, das ohne Kettenführung funktionieren soll.
Im Traum zusammengebaut war alles schnell. Es schaltete schön knackig und bei der Anfahrt zum Wald war es ganz angenehm einen etwas schnelleren Strassengang wählen zu können, wobei dies aber nicht unbedingt notwendig wäre.
Im Wald angekommen funktionierte die Kettenspannerei tadellos - nichts rappelte und die Kette blieb dort wo sie hin gehört, was bei einem ungefederten Rad auf einem ruppigen Wurzeltrail ja schon einiges an Aussagekraft hat.
Wählte ich bergauf einen kleineren Gang als der sonst bei Singlespeed gekettete, war die Drehzahl zwar etwas angenehmer, aber trotzdem war es anstrengend - nur irgendwie anders. Obwohl die Drehzahl höher lag, war ich laut Tacho immer so um die 20% langsamer wodurch jeder Anstieg auch 20% länger dauerte.
Ich fuhr also diverse Anstiege, schaltete hier und da verschiedene Gänge und stellte fest, dass die montierte Schaltung das Fahren kaum weniger anstrengend machte und ich ausserdem noch Anstiege, die ich sonst geschoben hätte, nun ja fahren musste - denn wer schaltet, darf ja nicht absteigen.
Als ich nach der Tour wieder aus dem Werkstattkeller kam, präsentierte sich das geliebte Rad wieder im reinen Gewand des Singlespeeders - denn der Ausflug in die Schaltungswelt war zum Glück nur ein böser Traum
Im Traum zusammengebaut war alles schnell. Es schaltete schön knackig und bei der Anfahrt zum Wald war es ganz angenehm einen etwas schnelleren Strassengang wählen zu können, wobei dies aber nicht unbedingt notwendig wäre.
Im Wald angekommen funktionierte die Kettenspannerei tadellos - nichts rappelte und die Kette blieb dort wo sie hin gehört, was bei einem ungefederten Rad auf einem ruppigen Wurzeltrail ja schon einiges an Aussagekraft hat.
Wählte ich bergauf einen kleineren Gang als der sonst bei Singlespeed gekettete, war die Drehzahl zwar etwas angenehmer, aber trotzdem war es anstrengend - nur irgendwie anders. Obwohl die Drehzahl höher lag, war ich laut Tacho immer so um die 20% langsamer wodurch jeder Anstieg auch 20% länger dauerte.
Ich fuhr also diverse Anstiege, schaltete hier und da verschiedene Gänge und stellte fest, dass die montierte Schaltung das Fahren kaum weniger anstrengend machte und ich ausserdem noch Anstiege, die ich sonst geschoben hätte, nun ja fahren musste - denn wer schaltet, darf ja nicht absteigen.
Als ich nach der Tour wieder aus dem Werkstattkeller kam, präsentierte sich das geliebte Rad wieder im reinen Gewand des Singlespeeders - denn der Ausflug in die Schaltungswelt war zum Glück nur ein böser Traum
und im Voralpenraum immer wieder auf und ab macht mir mit dem SSp einfach richtig Freude 
