Öhlins - Sammelthread

Weiß jemand welchen Außendurchmesser die Luftkartuscher einer RXF36 m.2 hat?

Ich würde mir gerne eine passende Klemme drucken, dafür müsste allerdings den Durchmesser kennen.
Google war leider wenig hilfreich.
 
Kann man bei einem TTX22m per Aufdruck am Kopf identifizieren, welcher Tune verbaut ist? Gibt es außerdem ne Liste für die verfügbaren Tunes? Für den TTX18 habe ich sowas in der Art schon mal gesehen.
 
SovietElmo schrieb:
Kann man bei einem TTX22m per Aufdruck am Kopf identifizieren, welcher Tune verbaut ist? Gibt es außerdem ne Liste für die verfügbaren Tunes? Für den TTX18 habe ich sowas in der Art schon mal gesehen.
Zum Vergrößern anklicken....
Sowas? Das File ist von @hermes1987 aus diesem Beitrag: Beitrag im Thema 'Öhlins TTX Service DIY' https://www.mtb-news.de/forum/t/oehlins-ttx-service-diy.888419/post-19971324


Weiss jemand, welchen von diesen Tunes YT verbaut? Habe einen aus einem Capra ausgebauten, der bei mir in einem Deviate den Dienst verrichtet. Der kommt mir eher stark gedämpft vor für mein Gewicht.
 

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Wie sieht es inzwischen denn mit dem Buchsenspiel aus?
Hat Öhlins das jetzt im Griff?
Meine RXF 36 M.2 hat weniger als 50h Fahrzeit runter und hat nach ein paar Tagen Finale schon mehr Spiel als eine uralte Fox 36 180mm die über Jahre (ohne echten Service) in diversen Bikeparks ordentlich rangenommen wurde. Das kann doch nicht normal sein?

Außerdem knackt es beim Einfedern gelegentlich recht laut. Das Geräusch kommt und geht.
Ich bin mir aber unsicher, ob es aus der Gabel kommt.
 
Frag mich, was besser ist. Funktion "out of the box" oder daß man die Gabel erst einschicken muß, um die Buchsen kalibrieren zu lassen.
Klar, richtige Fertigungstoleranzen wären noch besser. Aber bewußt bekommt das aktuell kein Hersteller mehr hin, da bewegt man sich stramm rückwärts.
 
Also in dem Moment wo eine Gabel bei mir kalibrierten Buchsen hatte oder gut lief, war immer ein gewisses Spiel im Stand bei gezogener Bremse spürbar.
 
Hatte bisher 3 x 36 M.2, alle hatten mehr Spiel als ich es von anderen Herstellern gewohnt war.
Nach einem Lowerleg Service mit frischem Öl und Fett wurde das für kurze Zeit wieder gedämpfter.

Das „Problem“ der 36 ist der geringe Buchsenabstand wodurch am Ende des Hebels also an der Steckachse mehr Weg resultiert.

Meine 38 m.2 hat längere Buchsen mit mehr Abstand und aktuell auch nach einem halben Jahr deutlich weniger Spiel.

Die 36 m.3 wurde auch daraufhin optimiert.

Grüsse,

Chris
 
Die Öhlinsgabeln haben ja glaube ich keine Kanäle hintern den Buchsen. Vielleicht fühlt es sich nur nach viel Spiel an, wenn die Buchsen irgendwann trocken laufen?

Dann könnte es helfen, die Gabel umzudrehen, die Fußmuttern zu lösen und das Casting so weit hochzuziehen, dass die obere Gleitbuchse nicht mehr über den Standrohren steht. Dann kann Schmieröl nachlaufen.
 
Öhlins sind welche aus der "Nuten in den Buchsen"-Fraktion, da braucht's den Aufwand mit Gabel halb zerlegen nicht

1753540060697.png


https://www.pmbswiss.ch/products/ohlins-bushing-kit-rxf36

38mm Buchsen sehen genauso aus
 
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