Orbea Oiz Carbon OMR 2019

[HelmutM]

Dann kann ich also davon ausgehen, dass die werkseitig angeschraubt Komponenten erst mal alle für das Bike in Ordnung sind und man entweder damit klar kommt oder etwas ändert. Es ist aber nicht so, dass man unbedingt irgend ein Teil tauschen sollte da sonst das ein oder andere "passieren" könnte.

Was sollte den leicht passieren? natürlich muss es mal ordnungsgemäss eingebaut werden!
Das kommt natürlich drauf an was du haben willst und dafür ausgeben möchtest!
Beim M30TR würd ich zumindest XT Bremsen verbauen lassen!
Ich hab ein M10 und hab auch nicht viel geädert! Sattelstütze, Sattel, Vorbau , Lenker, Reifen und auf Tubless umgerüstet, komm mit Eggbether Pedalen in grösse M auf 10,7kg, ich fahr im Jahr 100 000Hm und das passt gut dafür! Ich finde meine änderungen passen Preis leistung ganz gut

 

[Oche]

Beim M30TR würd ich zumindest XT Bremsen verbauen lassen!
Ich hab ein M10 und hab auch nicht viel geädert!

Äh sorry, ich habe mich vertan, ich werde ein M10 TR bekommen.

 

[RidewiththeFlow]

das sind Träumereien )

Nicht zwingend... Ich kenne eine Laden im südlichen Raum Deutschlands, welcher genau so etwas macht. Ich habe damals neben dem Studium dort geschraubt und alle Neuräder sind erstmal teilzerlegt worden, Speichenspannung überprüft, Alle bremsen neu befüllt und entlüften worden, bevor diese in den Verkauf gingen.
In diesem Laden bekommst du zwar kein Rad unter 1500,- dafür verkaufen sie jährlich genug Räder im 5-stelligen Bereich.
Preisnachlass ist dort so eine Sache, dafür erhält jeder Kunde ein perfektes Rad.
Diesen Service lassen Sie sich halt auch bezahlen..

Die Kunden wissen das und fahren von weit her, um sich dort ein Rad zu kaufen

 

[TitusLE]

Warum tauscht ihr ihr diverse Teile aus obwohl das Rad neu ist?

Falls es dich etwas beruhigt: Ich habe bisher kein Teil an meinem M10TR ausgetauscht und habe das auch nicht im großen Stil vor. Über den LRS denke ich nach. Es geht dann nur darum, etwas Gewicht zu sparen. Von der Funktion her würde ich bislang höchstens den Squidlock tauschen wollen.
@Pixelsign hat es aber ganz gut beschrieben. Jeder hat so seine Vorlieben. Ich mag z. B. den Shimanokrams mehr, weil ich mit 'ner SRAM mal mittelprächtige Erfahrungen gemacht habe.

 

[Oche]

Von der Funktion her würde ich bislang höchstens den Squidlock tauschen wollen.

Der wurde ja schon von mehreren ausgetauscht. Was funktioniert denn da nicht so toll dran?

 

[TitusLE]

Was funktioniert denn da nicht so toll dran?

Die Funktion ist ok. Die Ergonomie nicht perfekt IMHO. Der Hebel zum Entriegeln der Sattelstütze liegt relativ hoch. Damit ist es mir schon ein paarmal passiert, dass ich an einer kniffligen Stelle den Sattel absenken wollte und stattdessen die Federelemente blockiert habe. Das ist natürlich das, was man da gerade nicht möchte.
Abgesehen davon ist der zweistufige Lock-Mechanismus natürlich Quatsch, wenn die Federelemente eh nur eine Stufe können.

Btw: Ich überlege, ob ein Rockshox Twist Loc eine Alternative sein könnte. Weiß jemand so spontan, ob der an den Fox-Elementen funktioniert?

 

[radsteff]

Hallo zusammen,

bin neu hier und stehe kurz davor mir ein OIZ M10 Tr zu kaufen.
Jetzt bin ich genau zwischen L und Xl mit 184 cm und SL 88cm.
Das L habe ich gefahren mit 6cm Vorbau, kommt mir verglichen mit meinem Hardtail ziemlich kurz vor, ca. 3cm kürzer ist das OIZ.
Was meint Ihr? L bestellen und evtl. mit dem Vorbau variieren oder das XL?

Danke 6 Gruß
Stefan

 

[TitusLE]

Ich fahre ein XL bei ungefähr 189 cm und 92 cm SL. Das mit 70er Vorbau. Für mich passt es perfekt. Ich glaube mit deinen Maßen hätte ich eher über L nachgedacht. Bin ich zuvor jahrelang am Scalpel gefahren.

 

[TDW]

Hallo zusammen,

bin neu hier und stehe kurz davor mir ein OIZ M10 Tr zu kaufen.
Jetzt bin ich genau zwischen L und Xl mit 184 cm und SL 88cm.
Das L habe ich gefahren mit 6cm Vorbau, kommt mir verglichen mit meinem Hardtail ziemlich kurz vor, ca. 3cm kürzer ist das OIZ.
Was meint Ihr? L bestellen und evtl. mit dem Vorbau variieren oder das XL?

Danke 6 Gruß
Stefan

Ich bin 183 cm groß und habe SL 87 cm und fahre L.
XL habe ich nicht probiert, aber ich komme mit L super zurecht, auch wenn es sich anfangs etwas tief angefühlt hat aufgrund des geringen Stacks.
Ich werde noch auf einen etwas längeren Vorbau wechseln. (80-90mm)

 

[bart3]

Die Funktion ist ok. Die Ergonomie nicht perfekt IMHO. Der Hebel zum Entriegeln der Sattelstütze liegt relativ hoch. Damit ist es mir schon ein paarmal passiert, dass ich an einer kniffligen Stelle den Sattel absenken wollte und stattdessen die Federelemente blockiert habe. Das ist natürlich das, was man da gerade nicht möchte.
Abgesehen davon ist der zweistufige Lock-Mechanismus natürlich Quatsch, wenn die Federelemente eh nur eine Stufe können.

Btw: Ich überlege, ob ein Rockshox Twist Loc eine Alternative sein könnte. Weiß jemand so spontan, ob der an den Fox-Elementen funktioniert?

Fahr ich an meinem 2020er auch.
Geht top.
Lockout: twistloc
Dropper: Shimano sl-tm800, passt wunderbar da aktuelle i-spec Befestigung

VG

 

[TitusLE]

Lockout: twistloc

Wie ist das von der Betätigung her? Knopf drücken öffnet oder sperrt das Fahrwerk?

 

[bart3]

Wie ist das von der Betätigung her? Knopf drücken öffnet oder sperrt das Fahrwerk?

Knopf drücken sperrt...

 

[Marc19]

Meine XX1 Eagle in gold sucht ein neuen, Besitzer.....
Vielleicht will ja, jemand ein Update an, seinem Oiz.

 

[TitusLE]

Knopf drücken sperrt...

Danke dir.
Wie schnell passiert es, dass man den Knopf versehentlich drückt und damit das Fahrwerk sperrt?
Umgekehrt wäre ja eigentlich besser, oder? Liegt aber wohl an der PTU-Logik der verbauten Federteile.

 

[bart3]

Danke dir.
Wie schnell passiert es, dass man den Knopf versehentlich drückt und damit das Fahrwerk sperrt?
Umgekehrt wäre ja eigentlich besser, oder? Liegt aber wohl an der PTU-Logik der verbauten Federteile.

Keine Ahnung, ist mir noch nie passiert.
Bin das so schon das ganze Jahr gefahren...

 

[TitusLE]

Keine Ahnung, ist mir noch nie passiert.

Dann ist es ja auf jeden Fall mal einen Versuch wert.

 

[radsteff]

@Shimanoboy und @TitusLE

Danke für die Info, dann versuche ich es mal mit L ;-)

 

[TitusLE]

@radsteff Wenn du Lust auf eine ausgiebige Probefahrt hast, kannst du mich auch gerne besuchen kommen.

 

[cento]

L ist sportlicher. Ich fahr bei 185 mit 89,5 Schrittlänge ein L mit 110-er Vorbau. Passt perfekt.
lg

 

[oizm10]

Bin mir mit der Vorbaulaenge nicht ganz sicher. Ein 600er war an meinem oiz Groesse s verbaut. War mir zu kurz und wurde durch einen 700er ersetzt. Der kommt mir aber auch noch zu kurz vor. Bin gerade mal 1,63 m gross. Muss ich mich erst noch an die Laenge gewöhnen? Oder bringt das nichts und man fährt einfach das, mit dem man sich sofort wohl fühlt. Das wäre dann ein 800er. Die Laenge hat sich sofort passend angefühlt. Komme von nem hardtail mit nem langen Vorbau und bin das daher so noch gewohnt.

 

[TDW]

man fährt einfach das, mit dem man sich sofort wohl fühlt. Das wäre dann ein 800er. Die Laenge hat sich sofort passend angefühlt.

Du meinst sicher 80 er aber Ja,
Antwort selbst gegeben

 

[radsteff]

@cento:
Ja das könnte passen. Hab am Hardtail einen 110er dran und das Orbea in L mit 60er Vorbau ist ca. 3cm kürzer. Hast du Mal ein Bild von deinem OIZ?

 

[oizm10]

Anbei ein paar Bilder. Bin mit Flite slr, kcnc ti pro stuetze, bike yoke sattel Klemme, newman vorbau, mcfk lenker (720mm), xtr kassette und kurbel und tubeless nun auf rd. 10,15 kg runter. Felgen und Bremsen werden auch noch getauscht.

 

[Kniescheibe1]

Hallo,

hast du die Nokons für den Dämpfer durchgehend verlegt? Klapperts?

Gruß
kniescheibe1

 

[oizm10]

Durchgehend mit Unterbrechung am Loch, also von zwei Seiten gefaedelt. Innenliegend habe ich den durchsichtigen Schlauch der nokons in Teile geschnitten und als daempfer auf die Perlen gesteckt. Hab den Strang ein bisschen länger gemacht, damit man den daempfer noch gut raus nehmen kann.