Ich kenne keinen Hersteller der vernünftige lager verbaut.
Klar hat man da schnell 100-200g mehr. Und nicht immer genug platz.
Mir wäre das Gewicht egal.
Am Hauptlager beim Tretlager würde ich sowieso kegelrollen lager nehmen. Spielfrei und ganz andere traglasten. Das hält ein fahrradleben.
Nur aufwendig zu dichten.
Bleibt aber wunschtraum
Ich habe mir aus dem Grund vor ein paar Wochen ein Raaw Madonna als „Zweitrad“ gegönnt, wegen des Konzepts mit maximaler Haltbarkeit und Simplizität. (außerdem Yolo!)
Das Mehrgewicht aufgrund der Lager ist eher Richtung 400g bzw. allgemein geht es im Vergleich zum leichten Rallon-Rahmen eher Richtung 1200g.
Ich bin vom Raaw dennoch absolut begeistert, das Teil fährt sich dermaßen geil.
Und ob die Lager länger halten, sehe ich dann in acht Monaten, ich wäre aber überrascht, falls nicht
Der Tausch ist mit den massiven Lagersitzen und einer identischen Einheitsgröße, abgesehen vom riesigen Hauptlager, jedenfalls sehr viel stressfreier. Zumal man am Alurahmen rumfuhrwerkt und nicht an filigranen Carbonteilen.
Das Rallon finde ich nach wie vor supergeil, es ist auch irre leicht.
Aber momentan greife ich immer zum Madonna, das Gewicht ist mir scheinbar nicht sooo wichtig.
Was ich tatsächlich erfrischend finde:
Das ganze Handling beim Nichtfahren, also im Auto, Keller, Zug usw ist so stressfrei ohne Carbon. Weil es ja nur Klarlack über raw ist, sind mir Kratzer auch völlig egal, genauso wie Steinschläge in felsigem Terrain...
