passendes Fully ?

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Billy_Bob

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9. April 2019
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Hey Leute :)

bin ganz neu hier! :)

Leider wurden uns das letzte Wochenende 4 hochwertige Fahrräder aus unseren Garten gestohlen :( darunter auch mein E-Bike und mein Sportbike, das ein Hardtail war, mit dem ich mich sehr wohl fühlte. (Haibike Greed 9.15 - XT-Serie 29" Carbon usw.)

Nun muss ich mir ein neues anschaffen um weiter mein Hobby betreiben zu können, deshalb suche ich nun ein Fully, da ich sehr gerne Trails fahre und das HT doch manchmal etwas hart war.

Für mich zehlt aber das Bergauffahren auch eine große Rolle, da ich in den IT-Alpen wohne.
Das Rad sollte deshalb nicht zu schwer sein, und so ein mittelmaß an bergauf und bergabfahren sein.

Kurz zu mir:
Größe: 179cm
Gewicht: 81kg
Sportlich

Im Moment hab ich unter all den gefundenen Bikes in ca. meiner Preißvorstellung folgendes gefunden:
https://www.canyon.com/de-de/mounta...n-al-7.0/2067.html#all-components-section-tab

Ich würde aber auch 2500€ ausgeben, wenn es wirklich besser ist.

Was sagt Ihr dazu? kennt jemand eine Alternative? Wenn ja warumm? Warum würdet ihr mir vom Canyon abraten?
Das Rad sollte gut funktionieren und Wartungsarm sein, ich brauche nicht die beste Ausführung aber es sollte schon mindestens zu meinem alten (Deore XT) mithalten können.

ich bin sehr Dankbar für eure Tipps! :)

LG, Billy
 
 
Billy_Bob schrieb:
Für mich zehlt aber das Bergauffahren auch eine große Rolle, da ich in den IT-Alpen wohne.
Das Rad sollte deshalb nicht zu schwer sein, und so ein mittelmaß an bergauf und bergabfahren sein.
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Wenn ich das hier lese sind alle Räder verkehrt die du da rausgesucht hast.
Sind nämlich alles Bleiklumpen, berghoch werden die dir gewaltig den Spass verderben.
Und das nicht nur wegen des Gewichts.
Vor allem da du ein Carbon-HT gewohnt bist.

Sinniger wäre wohl ein XC-Fully oder max. die etwas traillastigeren Derivate davon anzuschauen,
etwas Scott Spark RC bzw. Spark ohne RC.
Oder Cube AMS bzw. AMS TM.
 
Wenn man alpine Trails fahren muss und die Abfahrt auch ein wenig Spaß beinhalten soll, wird man sich mit ein paar Kilo mehr im Vergleich zum Carbon HT abfinden müssen.
 
Billy_Bob schrieb:
für Welches würdest du dich entscheiden?
Zum Vergrößern anklicken....
Würde das Focus Jam oder das Trance hier nehmen und bei canyon ggf. sogar eher nach dem Spectral schauen, passt besser zum Rest was du so rausgesucht hast. Alle diese Bikes gehen noch ganz gut bergauf und sind bergab auch ziemlich zu gebrauchen. Stereo 120 ist auch nicht schlecht, aber dann eher uphill lastiger.
 
Vielen Dank für eure Tipps, das stimmt natürlich, dass die etwas schwerer sind, aber ich möchte halt nicht zu viel investieren.. und die 1-2 kg schaffe ich schon mehr raufzutreten! :)

Nach langer suche sind nun 2 Modelle zur Auswahl, einmal das
https://www.radon-bikes.de/mountainbike/fullsuspension/skeen-trail/skeen-trail-90-2019/ mit der vollen GX Eagle ausstattung und der 1x12 Schaltung.

Oder das bessere Modell: https://www.radon-bikes.de/mountainbike/fullsuspension/skeen-trail/skeen-trail-100-2019/ mit der XT Schaltgruppe 2x11 usw. nur eben etwas teurer...

mal schauen was es wird, beide sind vom Gewicht her recht gut geeignet finde ich.
 
Billy_Bob schrieb:
mal schauen was es wird, beide sind vom Gewicht her recht gut geeignet finde ich.
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Die sind ja lustig! 12,7kg, wie geil! :lol:
Das ist natürlich kompletter Blödsinn, glaub das bloß nicht. Fahrfertig 14,5, da kommen wir der Wahrheit schon näher.

Achso, das 10er ist in Sachen Antrieb nicht das besser sondern das schlechter ausgestattete.
Besser sind dafür Gabel und Laufräder.
 
schoeppi schrieb:
Die sind ja lustig! 12,7kg, wie geil! :lol:
Das ist natürlich kompletter Blödsinn, glaub das bloß nicht. Fahrfertig 14,5, da kommen wir der Wahrheit schon näher.

Achso, das 10er ist in Sachen Antrieb nicht das besser sondern das schlechter ausgestattete.
Besser sind dafür Gabel und Laufräder.
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Oke ja schon klar, dass noch Pedale usw. hinzukommen, aber zum Vergleich anderer Räder die bereits da schon 13-14kg stehen haben, wird das Radon wohl doch eher leichter sein, so meine Einschätzung.

Gibt es den in dieser Preisklasse kein relativ leichtes mit halbegs guter austattung? :)
 
Nx ist eine Stufe unter der GX.
Schaltet aber auch gut und präzise, muss wie jede Eagle-Schaltung denoch gut eingestellt sein.
Vorteil bei der NX: Du kannst "normale" Freilaufkörper nutzen und musst nicht den Sram XD nutzen.
Nachteil: Mehr Gewicht.
 
Billy_Bob schrieb:
ok das siet gut aus, was sagt zu dem https://www.bike-discount.de/de/kaufen/focus-o1e-8.8-784062 ? is vom gewicht her gut, nur kenn ich mich nicht so gut aus, ist die NX schaltung schlechter als die GX?
Zum Vergrößern anklicken....

NX ist etws schwerer als GX und hat kein 10er Ritzel. Ansonsten gleich.

Das Focus ist sicher leichter, hat aber auch eine weniger steife Gabel und weniger trailtaugliche Reifen. Ist halt ein XC-Bike mit Reserven, kein Aggressive Trailbike wie das Giant. Je nachdem was du bevorzugst.
 
Florent29 schrieb:
NX ist etws schwerer als GX und hat kein 10er Ritzel. Ansonsten gleich.

Das Focus ist sicher leichter, hat aber auch eine weniger steife Gabel und weniger trailtaugliche Reifen. Ist halt ein XC-Bike mit Reserven, kein Aggressive Trailbike wie das Giant. Je nachdem was du bevorzugst.
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Achso oke :)

JA also schon eher bergauf dan sollte das Giant also besser sein. :)
 
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