petejupp´s & il renano´s Cross Country Racing Gallery

[Rumas]

und ich dachte laut Bikerbravo kommt man unter 65cm Lenkerbreite keinen Berg mehr herunter....

geile Bilder, Danke petejupp

 

[Nafets190]

...und das ohne automatische Sattelstütze.

Danke für die Bereicherung Petejupp.

Stefan

 

[Fusion-Racer]

... und mit nur 80mm Federweg

 

[x-rossi]

aber ...

mit geringerer geschwindigkeit
weniger kontrolle
angespannterem gesichtsausdruck
und vielem mehr

 

[onkeldueres]

aber ...

mit geringerer geschwindigkeit
weniger kontrolle
angespannterem gesichtsausdruck
und vielem mehr

Wenn ich so dann Olympiasieger werden könnte ....

 

[mete]

aber ...

mit geringerer geschwindigkeit
weniger kontrolle
angespannterem gesichtsausdruck
und vielem mehr

Und das erkennst Du alles an einem nicht bewegten Bild?

 

[4l3x]

das kann ich alles nicht bestätigen. wer noch im trial in st märgen sagen kann: vorsicht eure füßle..
wir standen bisschen nah an der strecke aber nicht in ihrer reichweite. fürn späßchen hatte sie trotzdem noch zeit

 

[ScottErda]

Meine Favoritin ist immernoch Willow Koerber

 

[Fusion-Racer]

Nr.1: Niki Gudex
Nr.2: Emily Batty

Dann kommt mit großem Abstand der Rest

 

[theworldburns]

und ich dachte laut Bikerbravo kommt man unter 65cm Lenkerbreite keinen Berg mehr herunter....

geile Bilder, Danke petejupp

nen berg nicht, das schon

 

[versus]

Nr.1: Niki Gudex

optisch heiiissss, aber wenn man mal ehrlich ist, gehört sie sportlich nicht (oder zumindest nicht mehr) in die reihe der bisher gezeigten damen.

ein vermarktungsprofi ist sie ganz sicher

 

[onkeldueres]

Meine Favoritin ist immernoch Willow Koerber

Du schrebst mir aus der Seele

 

[Deleted 76843]

Stimmt.. das alles ohne:

-120mm Federweg (muss man jetzt auch am CC Racer haben)
-Mindestens 65cm Lenkerbreite
-2.4er Reifen im Minimum
-Versenkbare Sattelstütze
-und natürlich mit einem Hardtail.

(Ja ihr seht richtig sie fährt Hardtail obwohl das Fully schneller ist)

Mfg

 

[versus]

Stimmt.. das alles ohne:

-120mm Federweg (muss man jetzt auch am CC Racer haben)
-Mindestens 65cm Lenkerbreite
-2.4er Reifen im Minimum
-Versenkbare Sattelstütze
-und natürlich mit einem Hardtail.

(Ja ihr seht richtig sie fährt Hardtail obwohl das Fully schneller ist)

Mfg

du hast die 200er (mindestens) scheiben vergessen.

 

[Fusion-Racer]

optisch heiiissss, aber wenn man mal ehrlich ist, gehört sie sportlich nicht (oder zumindest nicht mehr) in die reihe der bisher gezeigten damen.

ein vermarktungsprofi ist sie ganz sicher

Sportlich natürlich nicht in einer Liga mit den bisher gezeigten Damen

 

[Deleted 76843]

Ok stimmt Liste wird korrigiert:


-200mm Bremsscheibe (mit allem anderen kommt man nicht zum stehn)
-120mm Federweg (muss man jetzt auch am CC Racer haben)
-Mindestens 65cm Lenkerbreite
-2.4er Reifen im Minimum
-Versenkbare Sattelstütze
-und natürlich mit einem Hardtail.

(Ja ihr seht richtig sie fährt Hardtail obwohl das Fully schneller ist)

 

[Deleted 57408]

Thanks

Anja´s U23-Podestplatz beim WC in Schladming 2008 wollte ich dann doch nicht unterschlagen:

 

[Domme02]

sorry leute aber ich kann euch nicht verstehen, ihr übertreibt mMn etwas:
Ich habe noch nie in einem Magazin gelesen, dass man an ein CC-Racebike eine automatische Sattelstütze braucht, desweiteren werden 160er Bremsscheiben nur bei AM und Touren Bikes kritisiert aber nie bei Race Bikes, 100mm reichen laut magazinen ebenfalls aus. 2,4er Reifen sind auch übertrieben. Es ist immer von mindestens 2,25er die rede.
Aber einen breiten Lenker und ein Fully braucht man laut den Bravos wirklich. Nur mit dem Weltwunder Cannondale Flash ist es vielleicht noch möglich halbwegs schnell zu sein.

Ich will damit nicht sagen, dass die Magazine alles richtig machen und immer recht haben aber wenn man sie schon kritisiert dann bitte auch mit korrekten Argumenten.

 

[Berrrnd]

@ dominik

was dabei zu bedenken gilt:
was die damen und herren da fahren, würden hier wahrscheinlich viele schon als downhill bezeichnen.
was du von der challenge und den marathons im solling und im sauerland kennst, ist nichts im vergleich zu einer worldcup strecke.

betrachte das gepostete mal mit diesem hintergrund, und etwas oronie natürlich.

 

[Nafets190]

Nicht alles so ernst nehmen.
Bezüglich Sattelstütze siehe diesen Thread.

Gruß
Stefan

sorry leute aber ich kann euch nicht verstehen, ihr übertreibt mMn etwas:
Ich habe noch nie in einem Magazin gelesen, dass man an ein CC-Racebike eine automatische Sattelstütze braucht, desweiteren werden 160er Bremsscheiben nur bei AM und Touren Bikes kritisiert aber nie bei Race Bikes, 100mm reichen laut magazinen ebenfalls aus. 2,4er Reifen sind auch übertrieben. Es ist immer von mindestens 2,25er die rede.
Aber einen breiten Lenker und ein Fully braucht man laut den Bravos wirklich. Nur mit dem Weltwunder Cannondale Flash ist es vielleicht noch möglich halbwegs schnell zu sein.

Ich will damit nicht sagen, dass die Magazine alles richtig machen und immer recht haben aber wenn man sie schon kritisiert dann bitte auch mit korrekten Argumenten.

 

[Domme02]

@ dominik

was dabei zu bedenken gilt:
was die damen und herren da fahren, würden hier wahrscheinlich viele schon als downhill bezeichnen.
was du von der challenge und den marathons im solling und im sauerland kennst, ist nichts im vergleich zu einer worldcup strecke.

betrachte das gepostete mal mit diesem hintergrund, und etwas oronie natürlich.

das ist mir schon klar. Die Rennen hier bei uns sind für die eher eine Feierabendrunde. Ich war selber schon bei mehreren Elite Rennen und auch durch petejupps Galerie wurde mir das nochmal klar. (danke nochmal).

Bitte nehmt auch meins nicht zu ernst. Mich regt es nur immer ein bisschen auf, das immer auf den Magazinen rumgehackt wird und am ende hat sie auch jeder. Außerdem konnte ich mal einen Redakteur eines bekannten Magazins kennenlernen und weiß somit wie sie arbeiten und bin deswegen vllt. auch ein bisschen empfindlich in der Hinsicht.

@nafets ja den Thread habe ich auch schon gesehen und kann es ganz und gar nicht verstehen.

Edit: Mist es war ja nirgendswo die Rede von "magazinen".
(demnächst denke ich etwas länger nach bevor ich schreibe)

 

[onkeldueres]

falscher Thread.Danke.

 

[versus]

sorry leute aber ich kann euch nicht verstehen, ihr übertreibt mMn etwas:

wer nicht übertreibt, erzählt nicht anschaulich!

sagte einst frau dr. melenk - ihres zeichens deutschlehrerin










und bei dem himmelschreienden unsinn, den die einschlägigen magazine teilweise gezwungen sind zu verbeiten, muss man das dann schon etwas anschaulich erzählen.

 

[cluso]

Das Bike ist ja der Hammer.

(nach der Bilderflut der letzten Seite mein absoluter Favorit).

Das Mädel ist aber auch nicht übel..ums mal schwäbisch zu formulieren...

 

[Deleted 57408]

Um mal wieder zum eigentlichen Thema zurückzukommen, lade ich schon mal die Bilder aus der Saison 2008 von dieser jungen Dame hier hoch:

Die Lisi in Madrid

Hier bei der WM in Val die Sole nimmt sie unsere Prognose “Lisi, heute Top-Ten” freudestrahlend entgegen

und lässt im Rennen mit dem sensationellen 8. Platz tatsächlich Taten folgen

Sehr zuversichtlich vor dem Start bei ihrem Heimworldcup in Schladming,

denn die Strecke auf der Planai mit ihren unfassbar steilen und unbarmherzigen Anstiegen sollte ihr eigentlich entgegenkommen

Dennoch, auch sie muss an dieser Stelle vom Bike und kräftig schieben

und beendet eine lange und kräftezehrende 2008er Saison auf dem 10. Platz in ihrer Heimat.

Eine ausführliche Würdigung der Weltcup-Gesamtsiegerin des vergangenen Jahres und die besten Bilder von Lisi bei den Rennen der Saison 2009 folgt in Kürze!