Pivot Trailcat im Test: Zwei neue Trail-Bikes mit Vorwärtsdrang

Pivot Trailcat im Test: Zwei neue Trail-Bikes mit Vorwärtsdrang

Pivot präsentiert mit dem Trailcat zwei neue Trail-Bikes. Das Trailcat LT mit 150/135 mm Federweg & das Trailcat SL mit 14/120 mm.

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Pivot Trailcat im Test: Zwei neue Trail-Bikes mit Vorwärtsdrang

Welches der beiden Trailcats ist dein Favorit?

 

[rabiata]

Trailbikes sind die Enduros von heute.

 

[beutelfuchs]

Doe beiden Klassiker sind

Monteur schraubt linkes rechts rein, wundert sich warum es schwer geht. Zack Gewinde in Eimer. Schon oft gesehen. Bei Pedalen noch öfter aber auch beim Tretlager. Einen Gewindeschneider für BSA hat man nicht einfach so fahren herum liegen.

Person schraubt beim Linksgewinde die ganze Zeit volle Kanne zu und wundert sich warum es nicht runter geht. Zerstört dabei die HT Verzahnung und ich muss dann ein Tretlager welches mit 200Nm angeknallt ist raus schrauben ohne das Werkzeug ansetzen zu können.

Oder drittens, Steinchen oder Metallspan im Gewindegang. Hm, dreht sich aber schwer, sicher schlechte Passung. ... Wird ja immer schwerer... Also doch mit 2 Haenden! Ups, Gewinde kaputt.
Also das vom Rahmen, aus irgendeinem Grund sind die weicher als die der Lager.
Frohes Nachschneiden am 4000-Euro-Unfall.

 

[RealNBK]

Jetzt macht doch kein horrofilm draus. Beides kann kaputt gehen wenn es kacke läuft.

 

[darkhex]

Der Gründer & CEO von Pivot, Chris Cocalis, hat sich bereits 2019 im Bikerumor Podcast unter anderem dazu geäußert, weshalb er von PressFit absolut überzeugt ist.

=> Klick

 

[Orby]

Weiß jemand auf welche höhe sich die sitzwinkelangaben jeweils beziehen?

Hab auch gesucht, nichts gefunden. Nur die Zeichnung auf der HP ohne Angabe von Zahlen.

 

[NoStyle]

Das dürfte bei Pivot immer auf Höhe des Stacks sein, dort wo auch die horizontale Oberrohrlänge gemessen wird.
Man darf aber vermutlich auch hier eher von einem tendentiell flacherem effektivem Sitzwinkel ausgehen. Die Geo Änderungen zum Vorgänger Trail 429 sind zumindest beim SL ziemlich gering, wenn überhaupt vorhanden.
Es würde auch erklären, warum man in voller Sitzhöhe immer eher gestreckt auf den Pivots sitzt, da die Oberrohrlängen im Vergleich zum Reach schon überdurchschnittlich lang erscheinen. Vielleicht daher auch der immer wiederkehrende Wunsch nach etwas steileren Sitzwinkeln ... ?!

@Arne : Welche Rahmengrößen bist Du bei diesem Test gefahren?

 

[Orby]

Das dürfte bei Pivot immer auf Höhe des Stacks sein, dort wo auch die horizontale Oberrohrlänge gemessen wird.
Man darf aber vermutlich auch hier eher von einem tendentiell flacherem effektivem Sitzwinkel ausgehen. Die Geo Änderungen zum Vorgänger Trail 429 sind zumindest beim SL ziemlich gering, wenn überhaupt vorhanden.
Es würde auch erklären, warum man in voller Sitzhöhe immer eher gestreckt auf den Pivots sitzt, da die Oberrohrlängen im Vergleich zum Reach schon überdurchschnittlich lang erscheinen. Vielleicht daher auch der immer wiederkehrende Wunsch nach etwas steileren Sitzwinkeln ... ?!

@Arne : Welche Rahmengrößen bist Du bei diesem Test gefahren?

Auf Stack wäre der klassische eff Sitzwinkel wie er meistens angegeben wird.
Auf tatsächlicher Sitzhöhe die meistens (deutlich) darüber liegt, wird der reale Sitzwinkel interessant. Hier wirkt er optisch "OK" Tendenz zu eher flach.

Wäre gerne keine großen Bikes fährt, wird eher seine Oberkörper im Sitzen unterbringen und happy sein. Wäre steile Sitzwinkel mag, wird eher weniger glücklich.

 

[krz1]

Wer sind denn die letzten Mohikaner die noch SuperBoost nutzen?
Mir fällt spontan nur Evil & Pivot ein.
Beides kommt mir aufgrunddessen nicht ins Haus

Knolly, Saracen, Devinci..

Eigentlich die ganzen coolen Brands