Pro Core (Doppelkammersystem) im Cross Country

[Enduro_007]

Hallo Zusammen,

Da ich Cross Country fahre (Rennen). Und ich mich in letzter Zeit mit verschiedenen Reifendrücken, Felgenbreiten auseinander gesetzt habe, kam mir jetzt die Frage ob sich Pro Core oder ein gleiches System auch bewähren würde.(Zurzeit fahre ich tubless)
Die Frage entstand, da auch im Xc tiefe Reifendrücke gefahren werden und deshalb die Felge gefährdeter ist.
Desweiteren ist die Pannensicherheit auch höher und die innere Kammer reicht doch im Notfall auch um fertig zu fahren.

Was meint Ihr, was habt ihr für Erfahrungen?

 

[norman68]

denke das dies für CX am Gewicht scheitern wird

 

[Altmetal]

denke das dies für CX am Gewicht scheitern wird

Er fährt doch Cross Country, nicht Cyclocross...

 

[norman68]

Er fährt doch Cross Country, nicht Cyclocross...

Wo er Recht hat hat er Recht

War ein Wechstabenverbuchsler :_)

Ich meinte natürlich XC

 

[Enduro_007]

Sind gute 50 Gramm mehr als zu einem normalen Schlauch.

 

[norman68]

Sind gute 50 Gramm mehr als zu einem normalen Schlauch.

Sagtest du nicht du bist Schlauchlos unterwegs?

 

[everywhere.local]

Was denn nun? Ich stehe aufm Schlauch.

 

[Enduro_007]

mein Rad ist tubless aufgebaut und zu tubless sind es pro Rad 200 Gramm mehr.

 

[adrenochrom]

Alter Schlauch tuts auch, schön umwicklen, Kabelbinder am Ende, feddich.

 

[knetis]

Guck dir doch mal das Huck Norris System an. Ist deutlich leichter, für XC wohl besser....

 

[JDEM]

Guck dir doch mal das Huck Norris System an. Ist deutlich leichter, für XC wohl besser....

x2 würde ich auch vorschlagen

 

[sp00n82]

Oder Pepis Tire Noodle. Geht auch selbstgemacht mit Rohrisolierung in 15x13er Stärke. Zumindest für 2,3-2,4" Reifen, bei XC mit wahrscheinlich eher 2,2" könnte das aber auch noch gehen (der theoretischer Durchmesser liegt ja bei nur ca. 41mm).
Das wiegt dann nur so ca. 80 Gramm pro Laufrad.

 

[BikerMike84]

Geht auch selbstgemacht mit Rohrisolierung in 15x13er Stärke. Zumindest für 2,3-2,4" Reifen, bei XC mit wahrscheinlich eher 2,2" könnte das aber auch noch gehen

Bei 2,4 bis 2,5 wäre dann hier die Variante mit 13x22mm zu empfehlen für den Selbstbau?

 

[sp00n82]

Bei 2,4 bis 2,5 wäre dann hier die Variante mit 13x22mm zu empfehlen für den Selbstbau?

Die 22x13 habe ich mit 48,5mm Durchmesser gemessen (41mm hat die normale 15x13). Ausprobiert habe ich das aber nicht im Reifen, evtl. fährt man damit dann schon auf dem inneren Kern. Wobei die 22x13 ja auch nur ein 7mm größeres Loch in der Mitte hat, die Dämmstärke ist ja die gleiche. Müsste man probieren, als Selbstbau kostet das ja auch nicht so viel.