Problem mit HS33

[Steilbiker]

Hi zusammen !
Seit kurzem hab ich ein Problem mit der HS33 an meinem Vorderrad:
Wenn ich die rote Verstellschraube so drehe, dass ich den Hebel nicht bis zum Griff durchziehen muss, d.h. einigermaßen scharf bremsen kann, geht einer der beiden Hydraulikzylinder nicht mehr in seine Ausgangsstellung zurück. Er bleibt im Extremfall direkt an der Felge und strefft oder blockiert sogar ganz. Der andere Zylinder geht bis zum Anschlag zurück. Wenn ich jetzt, wie gesagt die Einstellschraube wieder etwas zurückdrehe, fährt auch der Problem-Zylinder wieder weiter zurück. Es ist übrigens der Zweite, also der ganz am Ende der Leitung....
Ich hab die Dinger nicht selber montiert und das Bike ist noch relativ neu und ich glaub nicht das sich an der Grundlegenden Einstellung der Bremsen was verstellt hat.
Vielleicht weiß einer von euch was man gegen dieses Problem(chen) machen kann !

Danke mal im voraus !

 

[lelebebbel]

hi
dass sich nicht beide zylinder gleichmässig bewegen, ist bei der HS33 nichts ungewöhnliches, systembedingt, und kein grund zur sorge. wenn beide kolben den gleichen reibwiderstand in den bremszylindern hätten, würden sie sich gleichmässig bewegen - aber in der praxis ist immer einer etwas dreckiger als der andere oder sowas.

probier mal, die bremse zu ziehen, dann den "funktionierenden" bremsklotz mit dem finger an der felge festzuhalten, und die bremse wieder loszulassen. jetzt sollte sich der "festsitzende" klotz wieder bewegen. wenn man da n paar mal pumpt, bewegen sich oft hinterher beide klötze wieder gleichmässig.
beim meiner HS33 sitzt mal der rechte, mal der linke klotz fester, je nach tageslaune. beim fahren werden die klötze aber ohnehin dauernd bewegt, daher schleift da nichts -auch wenn der eine sich im "leerlauf" nicht richtig zurückstellen sollte.


falls bei dir ein klotz so fest sitzen sollte, dass er wirklich an der felge "klemmt" und stark schleift, und wenn er sich auch mit der oben beschriebenen methode nicht bewegen lässt, dann is irgendwas nicht in ordnung. könnte eventuell luft in der leitung sein, oder auch nur dreck irgendwo am kolben.

 

[deerk]

hi

wie weit muss du denn das rädchen drehen? hat meine auch gemacht
ich hab dann einfach die halter rungedreht damit ich näher an die felge kamm und dann war es ok weil ich am rädchen so gut wie garnicht mehr drehen muss


Greetz



D.

 

[Martin M]

Dass es zu diesem ungleichmäßigen Ausfahren der Bremsklötze kommt, ist normal bei voller ausnutzung der Belagverstellung.

Möglicherweise sind die Bremsklötze einfach verschlissen, oder die Beläge hatten im Neuzustand schon zuviel Abstand zur Felge.

Lad dir von www.magura.de das Manual runter, da steht eigentlich alles drin.

 

[MaikRutsche]

Bei mir tritt das (Problem) auch mit neuen Belägen auf.

An der Bremsleistung/Dosierung ändert sich nix.

Die Klötze schleifen auch nicht, denn durch die seitliche Bewegung der Felge werden drücken sich die Beläge so weit rein, dass die nicht mehr schleifen.

Also mach dir keine Sorgen - das scheint bei der HS33 normal und vollkommen unproblematisch zu sein.

 

[Steilbiker]

Danke mal für eure Tips !
das es normal ist dass die Bremszylinder anfangs unterschiedlich stark ausfahren ist klar. Macht ja auch nichts, sobald beide die Felge berühren wird dann richtig gebremst. Problem ist bei mir halt nur dass einer der beiden nicht mehr richtig zurückfährt, wohingegen der andere ganz zurückgeht. Ich werds jetzt mal mit neuen Belägen probieren, vielleicht war dies das Problem.
Ich meld mich dann nochmal

Thx und Gruss vom steilbiker

 

[Merlin]

Wenn du neue Beläge montierst, dann überprüf gleich auch die Einstellung der Bremse - 2mm BEIDSEITIGER Abstand der Beläge zur Felge. Wenn der Abstand größer ist, dann mußt du zu viel Weg über das Rädchen ausgleichen, das macht die Sache nicht besser. Ansonsten hilft es oft, auf den schwergängigen Kolben einen Tropfen Magura Blood oder Brunxo zu geben und ihn ein paar mal aus- und einzufahren. Sollte das Problem dann immernoch bestehen, dann kleb einfach hinter den komplett eingefahrenen Belag ein paar dünne Streifen Klebeband (Gewebeband ist gut...), dadurch kann dieser Belag nicht mehr ganz einfahren und es wird der andere Belag von der Felge weg gezogen.

 

[Steilbiker]

@ Merlin:
Das mit dem Klebeband ist eine super Idee. Habs ausprobiert und es funktioniert gut. Ist zwar keine dauerhafte Lösung, aber ich kann erst mal wieder biken. danke mal !

 

[Merlin]

Doch, wenn du gutes Klebeband verwendest, den Belag an der Klebestelle ggf. vorher etwas säuberst und das Band gut aufklebst, dann hält das ewig...