proceed FST - Wahl der Komponenten
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die werde ich jetzt dann aber bald gegen eine sektor tauschen. (eine noch nicht genannte alternative)Anzeige
proceed FST - Wahl der Komponenten .
Makke
ChaosTheoriePraktiker
die Sektor ist aber eher eine Touren/AM-Gabel ... für den FR-Bereich ist sie nicht geeignet. Hab ne Sektor SL in einem Rad verbaut ... 1,72kg wiegt die und wirkt schon recht filigran ...
Danke erst mal für die Antworten.
Jetzt hab ich bei den Dämpfern gesehen das es ja verschiedene Eibaulängen gibt.Welche Längen kann ich bei mir verwenden? wo liegt da das max. was ich noch an Federweg rausholen kann?
Und was würdest ihr max. an Federweg bei der Gabel empfehlen ?
Jetzt hab ich bei den Dämpfern gesehen das es ja verschiedene Eibaulängen gibt.Welche Längen kann ich bei mir verwenden? wo liegt da das max. was ich noch an Federweg rausholen kann?
Und was würdest ihr max. an Federweg bei der Gabel empfehlen ?
DIRK SAYS
smart bergab
Du kannst nur einen Dämpfer mit 190er Länge und 50mm Hub fahren.
Die oberes Postition (in der Du den Dämpfer drin hast), gibt 130mm her, die Mittlere 150 und die Untere 177 mm.
Längerer Dämpfer oder mehr Hub funktioniert (leider) nicht.
Die oberes Postition (in der Du den Dämpfer drin hast), gibt 130mm her, die Mittlere 150 und die Untere 177 mm.
Längerer Dämpfer oder mehr Hub funktioniert (leider) nicht.
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Bei der Gabel kannst du bis 180mm fahren - ich hab z.B. eine MZ66 mit 140-180 mm, dadurch hab ich einen sehr großen Einsatzbereich (Touren mit 1.500 hm genau so wie gelegentliche Bikeparkausflüge).
Sehr gut passt eine 160er Gabel (auch bergauf noch ohne Versenkung zu fahren).
Sehr gut passt eine 160er Gabel (auch bergauf noch ohne Versenkung zu fahren).
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Ist deines abgebrochen oder nur verbogen? Ein verbogenes Schaltauge kannst du im Schraubstock und mit einer Zange vorsichtig wieder grade richten.
Ich hätte ein 2006er FST-Schaltauge da, das war mal leicht verbogen und ich habe es wieder grade gerichtet. Das Schaltauge könntest du von mir bekommen.
DIRK SAYS
smart bergab
Danke für den Tip, ich werds mal versuchen.
Da magst du recht haben... ich denke die sektor rl wird mir mit ihren 150mm FW schon reichen basiert ja angeblich auf der Pike. Momentan bin ich auf enduro/freeride touren mit 140mm unterwegs, das passt auch. Ich mag nur dieses Ansprechverhalten von der revelation dual air nicht.
DIRK SAYS
smart bergab
Makke
ChaosTheoriePraktiker
Die Sektor ist an sich der Nachfolger der Pike, hat sich aber grundlegend geändert ... ist leichter und entspricht im Grunde eher eine abgespeckten Revelation.
Das Motion Control am Pearl ist im Grunde eine Art Lockout das sich einstellen lässt (also wann es dann doch nachgibt und öffnet) Ist sehr praktisch, wenn man mal vor einer Abfahrt vergisst das Lockout zu entriegeln.
In der ebucht hat neulich einer massig Schaltaugen für die FSTs in allen möglichen Jahrgängen verkauft, hab mir da mal zwei für das 09er gesichert.
Das Motion Control am Pearl ist im Grunde eine Art Lockout das sich einstellen lässt (also wann es dann doch nachgibt und öffnet) Ist sehr praktisch, wenn man mal vor einer Abfahrt vergisst das Lockout zu entriegeln.
In der ebucht hat neulich einer massig Schaltaugen für die FSTs in allen möglichen Jahrgängen verkauft, hab mir da mal zwei für das 09er gesichert.
DIRK SAYS
smart bergab
Ich dachte, über das Motion Controll kann man die Druckstufendämpfung einstellen?
Den Eindruck hatte ich jedenfalls bisher von der Funktion. Allerdings sicher bin ich mir nicht ...
Den Eindruck hatte ich jedenfalls bisher von der Funktion. Allerdings sicher bin ich mir nicht ...
Hi Leute
Hab mich jetzt mal nach nem neuen Dämpfer umgesehen, aber einen Pearl 3.3 bekommt man nur noch schwer.Mir persönlich würde aber auch ein Stahlfeder-Dämpfer mehr zu sagen.Was würdet ihr mir noch für einen Dämpfer empfehlen ?
Hab mich jetzt mal nach nem neuen Dämpfer umgesehen, aber einen Pearl 3.3 bekommt man nur noch schwer.Mir persönlich würde aber auch ein Stahlfeder-Dämpfer mehr zu sagen.Was würdet ihr mir noch für einen Dämpfer empfehlen ?
Makke
ChaosTheoriePraktiker
Als Dämpfer würde ich einen: MZ Roco oder Manitou Revox nehmen. Einen mit dem DHX hat hier noch keiner experimentiert, könnte aber auch gehen.
Was haltet ihr von einem Rock Shox Monarch Plus RC3 ?
War heute mal beim Händler und er hat mir diesen empfohlen.
Man kann ihn sehr progressiv einstellen und ich kann ihn da vor Ort auch noch einmal kostenlos nach meinen Wünschen tunen lassen.
War heute mal beim Händler und er hat mir diesen empfohlen.
Man kann ihn sehr progressiv einstellen und ich kann ihn da vor Ort auch noch einmal kostenlos nach meinen Wünschen tunen lassen.
Makke
ChaosTheoriePraktiker
den musst Du mit dem entsprechendem Tune kaufen ... ich glaube "C"
Wäre interessant wie der funktionert ...
Wäre interessant wie der funktionert ...
Habe beide Dämpfer nicht mit Einbaulänge 190 gefunden
DIRK SAYS
smart bergab
Hier ein Pearl aus der Bucht:
http://cgi.ebay.de/Rock-Shox-Pearl-...ort_Radsport_Fahrradteile&hash=item3f0af96cc5
http://cgi.ebay.de/Rock-Shox-Pearl-...ort_Radsport_Fahrradteile&hash=item3f0af96cc5
Da werd ich auf jeden Fall mitbieten 
MO_Thor
war lange nicht mehr hier
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- 6. April 2004
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- 554
Aber Vorsicht!
Wenn euch n Pearl kaputtgeht, gibt es keinen Ersatz mehr!
Ich hatte im Devinci für kurze Zeit nen 3.1 - ich hab ihn zu RS geschickt in der Hoffnung, dass sie die Druckstufe tunen könnten. Es hat sich herausgestellt, dass ein kleines Bauteil nur noch als Brösel existierte - und dass RS keine Ersatzteile mehr für Pearl-Dämpfer hat.
Ich hab n Pearlpuzzle zurückbekommen
Wenn euch n Pearl kaputtgeht, gibt es keinen Ersatz mehr!
Ich hatte im Devinci für kurze Zeit nen 3.1 - ich hab ihn zu RS geschickt in der Hoffnung, dass sie die Druckstufe tunen könnten. Es hat sich herausgestellt, dass ein kleines Bauteil nur noch als Brösel existierte - und dass RS keine Ersatzteile mehr für Pearl-Dämpfer hat.
Ich hab n Pearlpuzzle zurückbekommen
Makke
ChaosTheoriePraktiker
na toll ... Du machst mir ja Hoffnung 
bin zur Zeit mit dem X-Fusion H3 recht zufrieden, wobei mich ein Monarch Plus schon mal interessieren würde ...
bin zur Zeit mit dem X-Fusion H3 recht zufrieden, wobei mich ein Monarch Plus schon mal interessieren würde ...
MO_Thor
war lange nicht mehr hier
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- 6. April 2004
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Ohne je ne Sektor gefahren zu sein (in der Hand hatte ich sie auf der -Bike) würde ich sagen, dass sie sich im FST ganz ordentlich halten sollte, sofern man sich ein Trailbike aufbauen will.
Will man den Bock eher in Richtung Freerider schieben, dann is ne Sektor vielleicht zu wenig. Hängt stark vom eigenen Fahrkönnen, den Trails und wasnichnochalles ab.
Am Federweg wirds nicht scheitern. Das FST wurde von den Vertridern viel mit Pike gefahren und die hat(te) 140mm; die Sektor gibts mit 150. Ich selbst hab lange Zeit eine Z1 mit 150mm im FST gehabt; von der Geometrie passte es trotzdem.
Das mipm Pearl tut mir leid. Vielleicht gibts ja den ein oder anderen Tuner, der sich eines defekten Pearls annehmen kann (wat weiß ich...tft oder so, irgendwer kann das schon...)
Will man den Bock eher in Richtung Freerider schieben, dann is ne Sektor vielleicht zu wenig. Hängt stark vom eigenen Fahrkönnen, den Trails und wasnichnochalles ab.
Am Federweg wirds nicht scheitern. Das FST wurde von den Vertridern viel mit Pike gefahren und die hat(te) 140mm; die Sektor gibts mit 150. Ich selbst hab lange Zeit eine Z1 mit 150mm im FST gehabt; von der Geometrie passte es trotzdem.
Das mipm Pearl tut mir leid. Vielleicht gibts ja den ein oder anderen Tuner, der sich eines defekten Pearls annehmen kann (wat weiß ich...tft oder so, irgendwer kann das schon...)
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