Projekt 2010: All Mountain Hardtail
- Ersteller Transalp-Team
- Erstellt am
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Projekt 2010: All Mountain Hardtail .
Eisfochel
Chaosmagnet
Hi zusammen, wollte auch mal einen Kurzbericht loswerden:
Zusammenfassung: das Bike geb ich nimmer her!
Also jetzt hab ich das Bite einen Monat lang in Ruhe testfahren können, und muss sagen: macht wirklich richtig Laune!
Am Anfang musste ich mich dran gewöhnen das der Rahmen mir eigendlich einwenig zu klein ist, aber das macht nun auch nichts mehr aus. Im Gelände ist das Teil ne Granate. Wendig, Sprungfreudig, Spassgerät.
Hatte ich mittem "grossen" noch immer das Problem das es Vorn einfach nur ungern hoch ging, brauch ich jetzt nur ne Wirzel anzufahren, leicht nach hinten lehren und schon gehts vorn hoch.
Die Gabel hab ich am Anfang etwas argwönisch beäugt, virl liesst man ja nicht über die DT Swiss 150. Aber doch, scheint ne brauchbare Gabel zu sein, auch wenn mir ausser zur Reba und Recon die Vergleichsmögichkeiten fehlen.
Bis auf das Pech mit der Sattelstütze bin ich mit dem Bike sehr zufrieden.
Bis auf eines: Die rauhe Oberfläche der Standard-Schwarz Variante ist recht reinigungsunfreudlich. Da wär was glattes wohl eher besser gewesen.
Gruß,
Eisfochel.
Zusammenfassung: das Bike geb ich nimmer her!
Also jetzt hab ich das Bite einen Monat lang in Ruhe testfahren können, und muss sagen: macht wirklich richtig Laune!
Am Anfang musste ich mich dran gewöhnen das der Rahmen mir eigendlich einwenig zu klein ist, aber das macht nun auch nichts mehr aus. Im Gelände ist das Teil ne Granate. Wendig, Sprungfreudig, Spassgerät.
Hatte ich mittem "grossen" noch immer das Problem das es Vorn einfach nur ungern hoch ging, brauch ich jetzt nur ne Wirzel anzufahren, leicht nach hinten lehren und schon gehts vorn hoch.
Die Gabel hab ich am Anfang etwas argwönisch beäugt, virl liesst man ja nicht über die DT Swiss 150. Aber doch, scheint ne brauchbare Gabel zu sein, auch wenn mir ausser zur Reba und Recon die Vergleichsmögichkeiten fehlen.
Bis auf das Pech mit der Sattelstütze bin ich mit dem Bike sehr zufrieden.
Bis auf eines: Die rauhe Oberfläche der Standard-Schwarz Variante ist recht reinigungsunfreudlich. Da wär was glattes wohl eher besser gewesen.
Gruß,
Eisfochel.
- Registriert
- 6. September 2004
- Reaktionspunkte
- 39
ganz einfach - rahmen mit wasser, min. Spülmittel und schwamm reinigen und dann den rest mit nem trockenen Lappen und WD40 abwischen. Rahmen sieht wie neu aus!!!
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
Gr. L
bei 183cm und ~87cm
bei 183cm und ~87cm
Eisfochel
Chaosmagnet
Bike: XXL
Körper: 203cm
Schritt: 98cm
Körper: 203cm
Schritt: 98cm
Ransom Andy
Bergaufrunterer
soeben ist mein TA24 Summitrider Rahmen eingetroffen.
Heute oder morgen werde ich zusammenbauen und Bilder reinstellen. Ihr dürft gespannt sein
Angaben zu mir und dem Rahmen:
Ich: 193 cm gross, Schrittlänge: 91 cm, Gewicht: 94 kg
Rahmen: 19" XL
Heute oder morgen werde ich zusammenbauen und Bilder reinstellen. Ihr dürft gespannt sein
Angaben zu mir und dem Rahmen:
Ich: 193 cm gross, Schrittlänge: 91 cm, Gewicht: 94 kg
Rahmen: 19" XL
Zuletzt bearbeitet:
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
soeben ist mein TA24 Summitrider Rahmen eingetroffen.
Heute oder morgen werde ich zusammenbauen und Bilder reinstellen. Ihr dürft gespannt sein
na dann mach mal hin !
dann bin ich hier nicht der Einzige mit Bilder
aber ein weißer Rahmen wäre nichts für mich !
da hätte ich gestern auf der ersten Schneetour mein Bike immer suchen müssen.....
da ist rot deutlich besser
(sorry, hatte leider die richtige Kamera zuhause vergessen und nur das Handy zum knipsen dabei)
leider noch kein Gabel-Update vollzogen. Die mir versprochene Pike hat eine Steckachse -> ich aber kein passendes VR
Ransom Andy
Bergaufrunterer
iiiiks, was ein ekelwetter.. (ich will sommer!)
Ransom Andy
Bergaufrunterer
Ransom Andy
Bergaufrunterer
et voila... darf ich vorstellen: black widow!
morgen werd ich dann noch die bremsleitungen kürzen lassen und es muss noch eine andere luftfederkartusche in die gabel. momentan ist noch die 180mm Kartusche drin. Diese wird gegen die 160mm Kartusche ersetzt.
und die goldfarbenen eloxalteile der joplin müssen gegen rote ersetzt werden. entweder besorg ich mir die teile der ersten joplins, die ja rot waren, oder ich eloxier mir die teile um. mal schauen. ach, und die leitung der fernbedienung muss ich gleich mal noch montieren.
morgen werd ich dann noch die bremsleitungen kürzen lassen und es muss noch eine andere luftfederkartusche in die gabel. momentan ist noch die 180mm Kartusche drin. Diese wird gegen die 160mm Kartusche ersetzt.
und die goldfarbenen eloxalteile der joplin müssen gegen rote ersetzt werden. entweder besorg ich mir die teile der ersten joplins, die ja rot waren, oder ich eloxier mir die teile um. mal schauen. ach, und die leitung der fernbedienung muss ich gleich mal noch montieren.
Zuletzt bearbeitet:
eminem7905
Asphaltallergiker
WOW, hammer, von bike zu bike das hier mehr vorgestellt wird, wird meine entscheidung gefestigt von einem 140mm fully auf einen 140mm HT umzusteigen, warum...weil mir der hinterbau zu wenig rückmeldung gibt.
wie groß bist du, welcher rahmengröße ist es und welche schrittlänge hast du??
und auch wenns nervt....FOTOS FOTOS noch mehr FOTOS....
wie groß bist du, welcher rahmengröße ist es und welche schrittlänge hast du??
und auch wenns nervt....FOTOS FOTOS noch mehr FOTOS....
Ransom Andy
Bergaufrunterer
ich bin 192 gross, schrittlänge 91, rahmengrösse 19" XL.
war vorhin noch auf probefahrt. also, ans hardtail muss ich mich erst mal gewöhnen. hatte vorher nie eines aber es war sehr schön. das rad ist echt klasse.
hier noch die details:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7789779&postcount=53
war vorhin noch auf probefahrt. also, ans hardtail muss ich mich erst mal gewöhnen. hatte vorher nie eines
aber es war sehr schön. das rad ist echt klasse.hier noch die details:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7789779&postcount=53
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
et voila... darf ich vorstellen: black widow!
ist doch sehr gut geworden
die Gabel ist ziemlich fett
als 160er sicherlich optimaler für die Geo
ist doch sehr gut geworden
die Gabel ist ziemlich fett
als 160er sicherlich optimaler für die Geo
War auch mein erster Gedanke
Aber wie er's ja bereits geschrieben hat, steht der Kartuschentausch bereits auf der Agenda
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
heute die richtige (kleine) Knipse mitgenommen
das Bike fährt sich auch bei den Witterungsverhältnissen klasse !
das Bike fährt sich auch bei den Witterungsverhältnissen klasse !
Hallo an alle,
ist es sinnvoller sich ein Fully oder ein All Mountain Hardtail zukaufen, wenn man vorrangig Touren im Mittelgebirge fährt und ab und zu auch mal ein Alpencross?
Ich fahre meist Forstautobahnen bergauf und Trails ( die auch mancher Downhiller fährt) abwärts... Braucht man wirklich den Federweg hinten um es mal so richtig krachen zu lassen oder reicht da auch ein Hardtail?
Was ist denn das besondere an einem All Mountain Hardtail?
Vielen Dank schon mal im voraus..
transkuh
ist es sinnvoller sich ein Fully oder ein All Mountain Hardtail zukaufen, wenn man vorrangig Touren im Mittelgebirge fährt und ab und zu auch mal ein Alpencross?
Ich fahre meist Forstautobahnen bergauf und Trails ( die auch mancher Downhiller fährt) abwärts... Braucht man wirklich den Federweg hinten um es mal so richtig krachen zu lassen oder reicht da auch ein Hardtail?
Was ist denn das besondere an einem All Mountain Hardtail?
Vielen Dank schon mal im voraus..
transkuh
Das ist reine Geschmackssache. So wie du das beschreibst kann man das sicher auch alles mit einem Hardtail fahren, obs mit einem Fully mehr Spaß macht hängt rein vom Fahrer ab.
Die Geometrie (Oberrohrlänge, Lenkwinkel, ...) und in der Regel die Eignung für etwas längere Federgabeln als sonst bei Hardtails üblich. Hardtails haben ja meistens nur ~80-100mm Fedweg, bei AM Hardtails geht es bis ~140mm.
Ransom Andy
Bergaufrunterer
da muss ich eike zustimmen. kommt in deinem fall wahrscheinlich wirklich nur auf die vorlieben an. du solltest dahingehend für dich entscheidend was das beste ist in puncto gewicht, komfort und all den anderen punken, die ein HT von einem FS unterscheiden.
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
ich hab beides (AM Fully & AM Hardtail)
und beide machen viel Spaß
das Fully schont aber schon spürbar die Knochen und hat eben mehr Reserven insbesondere wenn man mal was vergeigt
bei vergleichbarem Aufbau/Ausstattung hat man i.d.R. ~1-1,5kg Gewichtsunterschied zugunsten des Hardtails, den man u.U. beim bergauf fahren spürt
ein Fully mit gut konstruiertem und funktionierenden Hinterbau schlägt bei gleicher Ausstattung auch im Geldbeutel ein größeres Loch rein
für einen AlpenX würde ich immer das Fully vorziehen (ich hab auch schon einen AlpenX mit dem CC Hardtail gemacht.....geht auch aber...)
für die Hometrails bleibt es die Qual der Wahl
und beide machen viel Spaß
das Fully schont aber schon spürbar die Knochen und hat eben mehr Reserven insbesondere wenn man mal was vergeigt
bei vergleichbarem Aufbau/Ausstattung hat man i.d.R. ~1-1,5kg Gewichtsunterschied zugunsten des Hardtails, den man u.U. beim bergauf fahren spürt
ein Fully mit gut konstruiertem und funktionierenden Hinterbau schlägt bei gleicher Ausstattung auch im Geldbeutel ein größeres Loch rein
für einen AlpenX würde ich immer das Fully vorziehen (ich hab auch schon einen AlpenX mit dem CC Hardtail gemacht.....geht auch aber...
)für die Hometrails bleibt es die Qual der Wahl
Ransom Andy
Bergaufrunterer
stimmt. das ht verlangt nach einer fehlerfreieren und aktiveren fahrweise.
Wie Ramson Andy schon sagte, verlangt ein HT eine aktivere und saubere Fahrweise als ein Fully. Auf einem HT lernst du besser entsprechende Fahrtechni während ein Fully komfortabler ist.
Auch ist ein HT nicht so wartungsintensiv, da die hintere Federung wegfällt.
Ich stand vor einem Jahr auch vor Entscheidung, entweder (AM) Hardtail oder Fully. Unterwegs bin ich auch im Mittelgebirge.
Entschieden habe ich mich für ein Fully mit moderatem Federweg, da es einfach komfortabler ist und meinen Rücken schont. Ausschlaggebend war eine Tour, wo ich beides mal probefahren konnte.
Auch ist ein HT nicht so wartungsintensiv, da die hintere Federung wegfällt.
Ich stand vor einem Jahr auch vor Entscheidung, entweder (AM) Hardtail oder Fully. Unterwegs bin ich auch im Mittelgebirge.
Entschieden habe ich mich für ein Fully mit moderatem Federweg, da es einfach komfortabler ist und meinen Rücken schont. Ausschlaggebend war eine Tour, wo ich beides mal probefahren konnte.
Ransom Andy
Bergaufrunterer
hinzu sei gesagt, dass ich von einem enduro (scott ransom) auf die 2-bike variante umsteige. HT-enduro (Transalp24 Summitrider) also kostengünstige und wartungsarme variante und 180mm FS Freerider als bergab-bügelgerät. nur hardtail fahren wäre nicht meins. touren mit nem hardtail gestalten sich aber kräfteschonender.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
