Projekt Lightfreerider/Enduro

[MasifCentralier]

Dann vllt. sogar die Noir? Oder ist die nicht stabil genug?

 

[der_lockere]

20ger Kettenblatt!

http://www.mountain-goat.de/

Ging auch mit meiner Atlas, aber mit dem Stinger (kein ISCG) dann nur mit der Hone.

Fahren hier in München einige Endurotrailer..... mit so schwachen Wadeln wie ich

Grüße
Heiko

Ok, wenn's bei Heiko an der Atlas funktioniert hat zieh ich meine Kritik zurück. Der Thread über da MG ist halt ziemlich widersprüchlich hinsichtlich der Problemlosigkeit! Die einen müssen feilen, die anderen nicht!

Wie wärs mit einer Stylo 3.3 Team? Das ist meiner Meinung nach eine der schönsten Kurbeln überhaupt und sieht an einem schwarzen Bike einfach geil aus. Bisher hatte ich nichtmal mit den Lagern Probleme.

Fahr selber auch eine Stylo und bin zufrieden, aber leicht is was anderes
Und wenn man Innenlager und Kettenblätter tauscht um sie zu erleichtern, kann man gleich eine andere Kurbel kaufen

LG, S.

 

[blaues_Kopftuch]

Ich greif mal mein Vorbauthema von seite 265 wieder auf:
Was spricht eigentlich gegen den Syntace - Force 99 MTB Vorbau?
Ist ja schließlich VR3 - Downhilll getestet. Soll ja nur für AM- / Enduro-Einsatz sein, und höllisch leicht is der Vorbau auchnoch, kombiniert mit nem Easton Monkeylite XC oder DH, wäre doch ne schön leichte Lenker-Vorbau-Kombi.

 

[Radical_53]

Der hat aber eine recht stark eingeschränkte Lenkerbreite. Ich hab den F119, quasi das 31.8 Pendant dazu. Der hat keine Lenkerbreiten-Limitierung, im Handbuch (ich liebe es, wenn etwas erst im Beipackzettel zu finden ist!) steht dann aber drin, daß man ihn nicht für DH hernehmen soll. Nun gut
Bisher hat er gut gehalten und wird auch von 6 M6 Schrauben gehalten, im Gegensatz zu vielen Vorbauten die "nur" M5 benutzen.
Auf der anderen Seite -> das sind ca. 30g, die man zu einem Thomson X4 spart, dem man dafür dann aber auch blind und "egal wie" vertrauen kann. Ob es das unbedingt wert ist?

 

[MasifCentralier]

@ Kalle Blomquist

Schreib mir bitte mal ne PM was du für deine Pike haben möchtest?

 

[`Smubob´]

Gibt es den Tune Würger auch in poliert? (hab nirgends Informationen dazu gefunden)

Selbst polieren ist nicht schwer! Ich habe schon einen kompletten Rahmen per Hand poliert

Lenker Race Face Diabolus ->

Immer wieder eine Empfehlung wert: Reverse DH Race, wiegt mit 31,8 Klemmung und 710mm Breite 268g und ich finde ihn von den Winkeln her perfekt!

 

[MasifCentralier]

Hi,
da ihr ja alle ne ziemliche Ahnung habt, was Teile angeht, kann mir einer sagen, was das für ne Stahlflex ist?

Danke schonma im Voraus.

 

[kingofdirt]

auf jeden fall kein Goodridge. Spiegler/MAgura glaub auch nicht...

hm, noch nie gesehen. Ist di ummantelt?

 

[MasifCentralier]

Aussen Plastik, dann Metallgeflecht, dann sowas Gelbes, das aussieht wie Steinwolle, dann schwarzer Gummi.

 

[Radical_53]

Goodridge ist es sicher nicht. Muß mal nachschauen von wem die Cleg Leitungen kamen, die sahen auch anders aus.
Die Hülse erinnert mich an die Formula Leitungen...

 

[MasifCentralier]

Wär echt cool wenn du das rausfinden könntest , denn zum rumliegen sind die Dinger zu teuer und zu Schade.

 

[kingofdirt]

orginal CLEG ist auch keine, da sind nur die Ring Fittinge Verpresst.

warum willst das den wissen, was hast den damit vor?

 

[MasifCentralier]

Ich will sie verkaufen, und dafür müsste ich wissen, von wem die ist.
Die war an ner Louise und als mir das Fitting am Bremshebel gebrochen ist(Feindkontakt mit nem Baum) musste ich leider wieder ne Originalleitung einbauen, da ich wenn ich den Hersteller nicht kenn auch keine Fittings bestellen kann

 

[FlyingSpongebob]

könnt ne hope leitung sein

 

[Korbinator]

Guten Morgen,

könnte man die Bremsleitungs-Diskussion vielleicht im Tech-Talk-Bereich für Bremsen weiterführen? Ich finde den Fred hier nicht geeignet dafür, wird unübersichtlich.

Gruß

 

[theworldburns]

nicht mehr ganz so "light" mit ~400 gramm mehr als vorher (= ~15,2 kg) dafür funktioniert die totem, sogar das 2step geht, es is unheimlich bis gruselig
is ne leihgabel von canyon, endlich mal

 

[kingofdirt]

dachte die totem 2-step wären endgültig alle aussortiert?!?

HS/LS geht auch? Wenn ja -> BEHALTEN!

 

[theworldburns]

ja funktioniert alles, man merkt jeden klick unterschied. wenn man wieder auf den vollen federweg will muss man das vorderrad nur bissl anlupfen und schon iss wieder gut. geht jedenfalls deutlich schneller als mit u-turn

 

[MasifCentralier]

Und? Wie fährt sich das mit der größren Einbauhöhe?

 

[`Smubob´]

Sicher nicht übel. Das Torque fühlt sich eh mit der Lyrik nach einem relativ steilen Lenkwinkel an. Und der Herr Fitze ist mit seiner 66 auch sehr zufrieden.

HS/LS geht auch? Wenn ja -> BEHALTEN!

Genau das sag ich ihm auch schon den ganzen Tag

 

[theworldburns]

im ersten moment natürlich anders als vorher, aber ich denk man kann sich dran gewöhnen, nicht zuletzt wegen der nun vorhandenen dämpfung macht die gabel ihre sache halt besser als die lyrik. na mal abwarten was passiert

 

[THBiker]

was haltet ihr von der kurbel (Crank Brothers Cobalt Crank SLI)

 

[theworldburns]

gibts die überhaupt noch?
wenns um preis/leistung + gewicht sparen geht kommt man an ner aktuellen xtr eigentlich nicht vorbei

 

[elmono]

Sollte es noch geben, sind auch im 2008er Cosmic Katalog drin. Da hab ich mich heute auch wieder in die Crank Brothers Directsets verliebt.

 

[theworldburns]

Da hab ich mich heute auch wieder in die Crank Brothers Directsets verliebt.

bitte nicht davon reden! ich muss wegschauen *lalala* *starksein*