Bei den DX kann ich verstehen, wenn man die nicht gegen leichtete tauschen will, die sind einfach genial!
KeFü: Blackspire Stinger - 25
Projekt Lightfreerider/Enduro
- Ersteller gosy
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KeFü: Blackspire Stinger - 25
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Projekt Lightfreerider/Enduro .
Radical_53
Heimatforscher
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Ja freilich, ich kenn das halt auch. Nicht explizit mit den 1.2kg Reifen, aber halt den Unterschied in der Mitte oder der Ende einer Runde, ob man mit einem leichten oder einem schweren Rad unterwegs war.
Da hab ich für mich auch den "gemäßigten" Weg als angenehmer entdeckt, nicht ganz so schnell runter aber dafür flotter berghoch oder auf zackigen engen Wegen.
Da hab ich für mich auch den "gemäßigten" Weg als angenehmer entdeckt, nicht ganz so schnell runter aber dafür flotter berghoch oder auf zackigen engen Wegen.
Also ich zahle bei mir im Laden um die Ecke 25 (guter Kunde
), aber UvP ist auch nur 29,95 also auch im Rahmen. Ich fahre seit ner ganzen Weile damit und bin zufrieden.Also ich zahle bei mir im Laden um die Ecke 25 (guter Kunde
von den shops bei mir um die ecke hat leider keiner nc-17 sachen, so daß ich die übers www holen müsste.
wären also z.b. bei bmo gleich mal 37 euro...
ibislover
Ibisian
Radical_53
Heimatforscher
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Was hast alles geändert?
ibislover
Ibisian
Phil
Nanuh ?!?
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Geht aber stark Richtung Enduro.
@gbm31
Der Lenker kostet 70ocken, silber dürfte noch etwas billiger sein.
Hättest auf die Titan-Schrauben verzichtet, und den passenden Lenker genommen, wäre es sicher leichter geworden.
Aber du darfst natürlich fahren was du möchtest
Radical_53
Heimatforscher
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Gar nicht verkerhrt Hast schon Pläne für die Überholung oder wartest du auf die Anreize der EB?
Hast schon Pläne für die Überholung oder wartest du auf die Anreize der EB??
den evolve dh habe ich von bike-box.de: 35 euro (ok, da es ein freund von mir ist, nicht ganz
).aber stimmt - 20g hab ich dadurch mehr dran.
der lenkertausch stand aber von alters wegen an, für den neuen war die formel einfach: haltbar, leicht, günstig...
ibislover
Ibisian
ja richtig, und?
nur weil der rahmen für ne 180 gabel und den bikepark freigegeben ist, muss man ihn ja nicht so aufbauen, wenn man auch noch ordentlich bergauffahren möchte.
mit den echten freeridern bin ich jedenfalls auf augenhöhe am oko und umgebung mitgekommen. las dich vom RP23 nicht täuschen!
geplant ist ein CCDB, I9 und the one minaar. allerdings schwirrt mir auch ein AM hardtail duch den kopf und ne hammerschmidt hat auch ihren reiz. da müssten aber noch ISCG tabs dran. hmmm...Gar nicht verkerhrt
greetz
Radical_53
Heimatforscher
- Registriert
- 3. März 2003
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Der DB gefällt mir technisch auch sehr gut, Öhlins ist halt Öhlins 
Klingt nach einer passenden Idee, dank des nicht-farbigen Rahmens könnten die I9 da auch mal wirklich gut ausschaun.
Ich hab kürzlich meine Gabel nochmal weggeschickt, da das Setup noch nicht ganz da war wo ich's haben wollte. Je nachdem wie das ausgeht steht dann auch bei mir nächstes Jahr ein Update von Gabel und Bremse an.
Klingt nach einer passenden Idee, dank des nicht-farbigen Rahmens könnten die I9 da auch mal wirklich gut ausschaun.Ich hab kürzlich meine Gabel nochmal weggeschickt, da das Setup noch nicht ganz da war wo ich's haben wollte. Je nachdem wie das ausgeht steht dann auch bei mir nächstes Jahr ein Update von Gabel und Bremse an.
Fränki__
Mit10kilozuviel
Kleine Frage zwischendurch, hat jemand Erfahrung und Gewichte von der - Formula The One?
Bin immer noch auf Bremsensuche, nachdem ich am letzten Freitag die Juicy in Winterberg zum faden brachte, mehr denn je.
Fahre bzw. bremse zZ. mit Trickstuff RS Belägen.
Wie schon gesagt, für einen kleinen Erfahrungsberichte wäre ich dankbar.
War in Winterberg übrigens mit den Maxxis Ardent in 2.4" unterwegs - ich kann den Gummi wirklich empfehlen, perfekter Seitenhalt und nicht ein Durchschlag oä - nur zur Info
Bin immer noch auf Bremsensuche, nachdem ich am letzten Freitag die Juicy in Winterberg zum faden brachte, mehr denn je.
Fahre bzw. bremse zZ. mit Trickstuff RS Belägen.
Wie schon gesagt, für einen kleinen Erfahrungsberichte wäre ich dankbar.
War in Winterberg übrigens mit den Maxxis Ardent in 2.4" unterwegs - ich kann den Gummi wirklich empfehlen, perfekter Seitenhalt und nicht ein Durchschlag oä - nur zur Info
E
elmono
Guest
Bremse VR Formula The One 200mm 479g
Bremse HR Formula The One 180mm 443g
Die Gewichte sind inkl. Scheiben, alle Schrauben und ungekürzten Leitungen.
Erfahrungsbericht hatte ich auch mal irgendwo geschrieben. Kurzes Update, nachdem ich letzte Woche damit in Portes du Soleil war:
Nach wie vor restlos überzeugt. Egal wie lang oder steil die Abfahrten waren, ich hatte immer genug Bremskraft, um nur einen Finger nutzen zu müssen.
Die Bremsbeläge sind allerdings nach der einen Woche gut runter, auf Dauer könnten so Urlaub teuer werden.
Um den Bericht noch in Relation zu setzen: Ich wiege ohne Equipment knapp 90kg, die Bremse muss also einiges an Masse stoppen.
Bremse HR Formula The One 180mm 443g
Die Gewichte sind inkl. Scheiben, alle Schrauben und ungekürzten Leitungen.
Erfahrungsbericht hatte ich auch mal irgendwo geschrieben. Kurzes Update, nachdem ich letzte Woche damit in Portes du Soleil war:
Nach wie vor restlos überzeugt. Egal wie lang oder steil die Abfahrten waren, ich hatte immer genug Bremskraft, um nur einen Finger nutzen zu müssen.
Die Bremsbeläge sind allerdings nach der einen Woche gut runter, auf Dauer könnten so Urlaub teuer werden.
Um den Bericht noch in Relation zu setzen: Ich wiege ohne Equipment knapp 90kg, die Bremse muss also einiges an Masse stoppen.
hmmmpfff....
die gut 200g, die ich an der kefü spare, hau ich jetzt auf die sattelstütze drauf...
raus: razefaze xy 31.6 400mm: ca. 300g
rein: kindshock i900 31.6 400mm mit 125mm verstellbereich: ca. 550g
sollte aber durch die funktion locker wieder wettgemacht werden...
sieht stark nach gravity dropper mit fernbedienung und verhüterli aus...
die gut 200g, die ich an der kefü spare, hau ich jetzt auf die sattelstütze drauf...
raus: razefaze xy 31.6 400mm: ca. 300g
rein: kindshock i900 31.6 400mm mit 125mm verstellbereich: ca. 550g
sollte aber durch die funktion locker wieder wettgemacht werden...
ist da eine sattelstütze alla speedball dran ?
sieht stark nach gravity dropper mit fernbedienung und verhüterli aus...
Zuletzt bearbeitet:
ibislover
Ibisian
Wieviel kann man die verstellen? 125mm? Wo bekommt man die zu welchen Preis?
ibislover
Ibisian
diese 100mm. die 125 ist bald lieferbar.
die haben klein angefangen und geben gerade gas. ende ausgust anfang september läuft wohl alles wieder auf hochtouren, da nun die teile im großen stil hergestellt werden.
momentan nur in (aus) den staaten beziehbar. finde den mechanismus eben besser wie bei GD. funktinoeren tun aber beide tadellos im vergleich zum hydraulik murks von maverick/crank bros.
greetz
die haben klein angefangen und geben gerade gas. ende ausgust anfang september läuft wohl alles wieder auf hochtouren, da nun die teile im großen stil hergestellt werden.
momentan nur in (aus) den staaten beziehbar. finde den mechanismus eben besser wie bei GD. funktinoeren tun aber beide tadellos im vergleich zum hydraulik murks von maverick/crank bros.
greetz
Endlich mal min. 100mm Verstellmöglichkeit. Die 75mm bei anderen Stützen sind fürn A... .
ibislover
Ibisian
Naja, die Crank Cros geht doch nur 75mm, oder? Ebenfalls die andere Marke (Name mir gerade entfallen). Das finde ich viel zu wenig. 100mm sind das Minimum. Mal schauen was die Eurobike so alles bieten wird. Danach schlag ich zu.
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