Radon Cragger 7.0 im Test: Ausstattungswunder für 1.299 €

Radon Cragger 7.0 im Test: Ausstattungswunder für 1.299 €

In unserem aktuellen Hardtail-Vergleichstest haben wir mit dem Radon Cragger 7.0 ein sehr spannendes Bike im Programm: Das günstigste Bike im Testfeld will mit Top-Ausstattung, geringem Gewicht und ausgewogenen Allround-Fähigkeiten überzeugen. Hier ist der Test!

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Radon Cragger 7.0 im Test: Ausstattungswunder für 1.299 €

Wie gefällt dir das Radon Cragger 7.0 – was sagst du zur Ausstattungsliste bei diesem Preis?

 

[McDreck]

diese ändert sich ständig bei der Fahrt. die Werte sind also ehr als grobe näherungswerte zu betrachten.

Ist doch alles nicht so schwer genau

Ich sach ja, da tut's auch der dicke Daumen anstatt des Schlossermaßbands.

 

[Homer4]

Es sollte nur ein Fahrrad getestet werden...Hier gehts ja wieder ab

 

[Fekl]

Bezüglich Fully - HT - Geoüberlegungen:

Die Überlegungen von @Maffin_ sind imho richtig und ich habe das selber so an meinem HT erfahren, das sich trotz deutlich weniger Reach größer anfühlt, als das Fully und deswegen jetzt nen kurzen Vorbau bekommen hat.

 

[Ph1l1ppK]

Das Cragger 7.0 ist seit heute wieder in allen drei Größen ab Lager lieferbar!

 

[mtbn48]

Größe L ist bereits wieder raus...

 

[Remstalhunter]

Das Rad und insbesondere den Rahmen finde ich für ein bikepacking Rad sehr spannend, wenn man mehr in den Offroadbereich gehen möchte. Das Rahmendreieck schaut danach aus, als ob man da eine große Rahmentasche unterbringen könnte. Von den Geometriedaten her könnte ich mir vorstellen, dass man auf dem Rad viele lange Stunden verbringen kann, ohne dass man zu sehr ermüdet (Hände und Schulterbereich). Da finde ich Bsp. einen Sitzwinkel um die +/- 74 Grad ideal. Bin es aber noch nicht gefahren...

 

[BlackForestX]

Das Rad und insbesondere den Rahmen finde ich für ein bikepacking Rad sehr spannend, wenn man mehr in den Offroadbereich gehen möchte. Das Rahmendreieck schaut danach aus, als ob man da eine große Rahmentasche unterbringen könnte. Von den Geometriedaten her könnte ich mir vorstellen, dass man auf dem Rad viele lange Stunden verbringen kann, ohne dass man zu sehr ermüdet (Hände und Schulterbereich). Da finde ich Bsp. einen Sitzwinkel um die +/- 74 Grad ideal. Bin es aber noch nicht gefahren...

Sehe ich auch so wie du, die Geometrie ist sehr angenehm und bietet einem Möglichkeiten in alle Richtungen zu gehen.
Gerade mit 27,5+ wird das ganze dann richtig gut und angenehm fürs Bikepacking.

 

[RPHM]

...geht aber natürlich nur, wenn man das Bike schon vorher in der dafür passenden Größe gewählt hat

@JensDey: Sprich, wenn der Reach ehr auf der langen Seite ist...
Duck und weg...

 

[pedal-ritter]

Das Rad und insbesondere den Rahmen finde ich für ein bikepacking Rad sehr spannend, wenn man mehr in den Offroadbereich gehen möchte. Das Rahmendreieck schaut danach aus, als ob man da eine große Rahmentasche unterbringen könnte.

angenehm fürs Bikepacking.

Das Cragger ist schon seit 2 Jahren im Bikepacking Einsatz und top geeignet.

Custom Framebag im Bild

 

[sebhunter]

@JensDey: Sprich, wenn der Reach ehr auf der langen Seite ist...
Duck und weg...

Nein. Reach = Stehen = Sattelposition dann egal...Oberrohr = Sitzen = Sattelposition wichtig.

Also Oberrohr sollte lang genug sein!

 

[Remstalhunter]

Anhang anzeigen 1566619

Das Cragger ist schon seit 2 Jahren im Bikepacking Einsatz und top geeignet.

Custom Framebag im Bild

Welche Rahmentasche ist das? Custom oder aus dem Regal?

 

[seblubb]

Welche Rahmentasche ist das? Custom oder aus dem Regal?

Audiodeskription kostet extra

 

[pedal-ritter]

Welche Rahmentasche ist das? Custom oder aus dem Regal?

Die ist von bikepack.pl von Pawel
Custom

 

[RPHM]

Nein. Reach = Stehen = Sattelposition dann egal...Oberrohr = Sitzen = Sattelposition wichtig.

Also Oberrohr sollte lang genug sein!

Na gut ...
Dann gehe ich jetzt in die Ecke. OK?

 

[JensDey]

...geht aber natürlich nur, wenn

der Reach

die

passenden Größe ... hat

Weiss ich doch

Nein. Reach = Stehen = Sattelposition dann egal...Oberrohr = Sitzen = Sattelposition wichtig.

Also Oberrohr sollte lang genug sein!

I don't care, I ride.

Mir ist das ja alles nicht so wichtig. Einzig, dass ich das Bike bei Körper-Bike-Trennung nur zum richtigen Zeitpunkt verliere finde ich beim Thema Reach (lang - richtig - kurz) relevant.

 

[Enduro_Berti]

Mich würde so sehr interessieren, wie das (mein) Orbea Laufey in dem Test abschneiden würde.
Ich bin sowas von überzeugt von dem Rad.

13,05kg mit den XT SPD-Pedalen und Fidlockhalter in Gr. L.

 

[robzo]

Mich würde so sehr interessieren, wie das (mein) Orbea Laufey in dem Test abschneiden würde.
Ich bin sowas von überzeugt von dem Rad.

13,05kg mit den XT SPD-Pedalen und Fidlockhalter in Gr. L.

Anhang anzeigen 1568755

Das dürfte aber nicht für das H30 gelten, um innerhalb der 1500 Euro zu bleiben.

 

[mw.dd]

Mich würde so sehr interessieren, wie das (mein) Orbea Laufey in dem Test abschneiden würde.

Warum?
Braucht brauchst Du die offizielle Bestätigung, dass das ein tolles Rad ist, zum Verkauf?

 

[Enduro_Berti]

Warum?
Braucht brauchst Du die offizielle Bestätigung, dass das ein tolles Rad ist, zum Verkauf?

Joa ... eine Bestätigung meiner Einschätzung von "professioneller" Seite wäre schon nett fürs Ego.

 

[Nihil_Bastor]

Mich würde so sehr interessieren, wie das (mein) Orbea Laufey in dem Test abschneiden würde.
Ich bin sowas von überzeugt von dem Rad.

13,05kg mit den XT SPD-Pedalen und Fidlockhalter in Gr. L.

Anhang anzeigen 1568755

Wie hast du die Decals vom Laufey runter bekommen bzw ging das leicht? Gerne auch per PN
Cheers

 

[Killerzwelch]

Anhang anzeigen 1566619

Das Cragger ist schon seit 2 Jahren im Bikepacking Einsatz und top geeignet.

Custom Framebag im Bild

Danke für die Einschätzung aus der Praxis. Hast du evtl. noch geschaut, wie am geschicktesten andere Taschenformate dran gehen? Standard framebag tauglich? Nen gepäckträger für ne klickbare Ortlieb für den Weg zur Arbeit? Danke dir für jeglichen Input bezüglich Taschenmontage.

 

[Killerzwelch]

Eine Frage zur Größenwahl an die @Redaktion : Mich würde die persönliche Präferenz von Arne Koop zur Größenwahl M vs. L interessieren. Testerprofil ist sehr deckungsgleich zu meinem. Kommentar zur Sitzposition von Testern unter 1,90 hab ich gefunden.

Bin 183,5 und 85,5 und am parallel gefahrenen Enduro fühl ich mich aktuell mit Reach 480 und Stack 657 sehr wohl. Das es hier um eine andere Bikekategorie geht, ist klar. Meine Präferenz bei dem Rad hilft leider nicht weiter, da ich sowohl an längeren Touren als auch verspielteren Abfahrten interessiert bin. Nen Kumpel der nur 2cm kleiner ist, hat von Radon ein M empfohlen bekommen und ist sehr happy.

Ich tendiere zu L.

Danke für den tollen Test und den Bau eines vernünftigen MTBs.

 

[pedal-ritter]

Hast du evtl. noch geschaut, wie am geschicktesten andere Taschenformate dran gehen? Standard framebag tauglich? Nen gepäckträger für ne klickbare Ortlieb für den Weg zur Arbeit? Danke dir für jeglichen Input bezüglich Taschenmontage.

Das kann ich leider nicht sagen. Ich habe keine weiteren Taschen im Einsatz.

 

[Hasenbier]

Edit sagt: Wer lesen kann ist klar im Vorteil

 

[SuperOssi]

Bei “Pressfit Innenlager” habe ich aufgehört weiterzulesen…

Habe nach den ersten 500Km genau da das erste Problem bei meinem Rad.
Gibt es eine Alternative in der Preislage ohne diese Pressfit-Lager?