Bin beide gefahren, hab mich für den Air entschieden. Bin den letztes Jahr mit relativ wenig Luftdruck gefahren, der Dämpfer fühlte sich relativ linear an. Für den Absprung an Wurzeln musste ich relativ viel KRaft aufbringen. Dann ging der Dämpfer im Frühling zum Service (Flatout). Dann bin ich das Rad nur noch einmal gefahren, weil ich so heiß aufs Tyee war. Im laufe der Zeit hab ich gemerkt, dass mir ein hartes Fahrwerk doch deutlich besser gefällt. Letzte Woche mal wieder in Winterberg mit dem Rage gewesen. Vorher das Fahrwerk schön straff eingestellt. Gefällt mir nun deutlich besser. Durch das Tuning und das härte Fahrwerk ist das Heck jetzt spürbar progessiver. Hebt deutlich besser ab und fährt sich weiterhin sehr ruhig.
Wo kommst du her, kannst dich auf mein Rad setzen.