Für das EXC 1501 Vorderrad funktioniert der Code bei mir
RCZ-Glaskugel: Wartezimmer, Spekulationen, Austausch
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rcz mtb news .
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leider nicht auf lager
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Beide EXC Hinterräder wegFindet jemand das Hinterrad EXC 1501 aus dem heutigen NL?
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Falls jemand seine Force Etap D1 aus Anfang Dezember 23 abgeben möchte -> ich hätte Interesse!
haste was gefunden? Ich will den gern fürs enduro haben
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Versuch es doch mit den 1501, die scheinen zu gehen, zumindest das Vorderradhaste was gefunden? Ich will den gern fürs enduro haben
leider neinhaste was gefunden? Ich will den gern fürs enduro haben
da gibts nur ein vorderrad und so dringend will ich es auch nicht dass ich mir dann irgendwo ein hinterrad suche wenns vorderrad nächsten herbst ankommt
isartrails
Kommentator
Ich habe in meinen Uralt-Beständen noch Federgabeln, wo der Schaft mit der Brücke verschraubt ist (Marzocchi). Das hat den Vorteil, dass sich der Schaft einfach tauschen lässt, gegen andere Durchmesser.
Davon ausgehend habe ich immer geglaubt, dass verpresste Schäfte eben deswegen verpresst werden, damit sie eben nicht mehr gelöst werden können. Denn worin sonst könnte der konstruktive Vorteil des Verpressens liegen? Wenn man diese mit Aufwand doch wieder lösen kann (was mir nicht klar war), wozu verpresst man sie dann und verschraubt sie nicht? ≠Ende des Gedankenlabyrinths≠
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Guter Punkt, ansonsten mal @Flo7 anschreiben, ob er dir nen guten Preis macht, wenn seine Großlieferung kommtleider nein
da gibts nur ein vorderrad und so dringend will ich es auch nicht dass ich mir dann irgendwo ein hinterrad suche wenns vorderrad nächsten herbst ankommt
FertigungskostenIch habe in meinen Uralt-Beständen noch Federgabeln, wo der Schaft mit der Brücke verschraubt ist (Marzocchi). Das hat den Vorteil, dass sich der Schaft einfach tauschen lässt, gegen andere Durchmesser.
Davon ausgehend habe ich immer geglaubt, dass verpresste Schäfte eben deswegen verpresst werden, damit sie eben nicht mehr gelöst werden können. Denn worin sonst könnte der konstruktive Vorteil des Verpressens liegen? Wenn man diese mit Aufwand doch wieder lösen kann (was mir nicht klar war), wozu verpresst man sie dann und verschraubt sie nicht? ≠Ende des Gedankenlabyrinths≠
Würde mir gerne die EXC1200 aus dem neuen NL für mein Gravel (Roadboost) holen. Vorne kann man 15x110 ja leicht mit Adapter auf 12x110 anpassen. Hinten hab ich ja sowieso 12x148. Frage ist aber kann ich bei den DT Swiss Naben den XD Freilauf gegen einen XDR tauschen. Bei Newmen geht es nämlich nicht. Weiß das jemand?
Deutlich homogener Kraftverlauf --> möglichkeit Gewicht zu sparenIch habe in meinen Uralt-Beständen noch Federgabeln, wo der Schaft mit der Brücke verschraubt ist (Marzocchi). Das hat den Vorteil, dass sich der Schaft einfach tauschen lässt, gegen andere Durchmesser.
Davon ausgehend habe ich immer geglaubt, dass verpresste Schäfte eben deswegen verpresst werden, damit sie eben nicht mehr gelöst werden können. Denn worin sonst könnte der konstruktive Vorteil des Verpressens liegen? Wenn man diese mit Aufwand doch wieder lösen kann (was mir nicht klar war), wozu verpresst man sie dann und verschraubt sie nicht? ≠Ende des Gedankenlabyrinths≠
ich ebenso, codes gehen aber mal so gar nicht. bei dir?
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EPUISE
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Das sollte man dann sicher einkleben mit dem richtigen Loctite, das ist ja normal beim Fabriksetup schon nötig, und dann sicher erst recht.
Dann. hat sich meine Frage erledigt, wobei es mich trotzdem interessieren würdebei mir sind sie die ganze zeit gleich auf 20 working days... irgendwer der sie bekommen hat?
Oh, jetzt auch das EXC1501 VR ausverkauft. (gut das ich vorhin direkt mal eins bestellt habe) 
Bei mir sind die auch noch auf "20 working days". Habs jetzt auch mal mit Füllartikel versucht. hat nix gebracht. Code bleibt ungültig.
Um einige Nutzer vor sich selber zu schützenIch habe in meinen Uralt-Beständen noch Federgabeln, wo der Schaft mit der Brücke verschraubt ist (Marzocchi). Das hat den Vorteil, dass sich der Schaft einfach tauschen lässt, gegen andere Durchmesser.
Davon ausgehend habe ich immer geglaubt, dass verpresste Schäfte eben deswegen verpresst werden, damit sie eben nicht mehr gelöst werden können. Denn worin sonst könnte der konstruktive Vorteil des Verpressens liegen? Wenn man diese mit Aufwand doch wieder lösen kann (was mir nicht klar war), wozu verpresst man sie dann und verschraubt sie nicht? ≠Ende des Gedankenlabyrinths≠
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