Hallo MTBler!
Ich muss noch mal auf den Trail an der Bahnlinie in H'rath - Straß zurück kommen.
Es gab heute einen Ortstermin mit der Unteren Landschaftsbehörde und Vertretern der Deutschen Bahn. Es ging um die Klärung der Frage, wie die Überreste des Trails aus dem Naturschutzgebiet gefahrlos über die Bahngleise entfernt werden können. Man ist schließlich zu einer Lösung gekommen, die jedoch mit einem hohen personellen wie auch finanziellen Aufwand verbunden ist, was letztlich der Steuerzahler zu stemmen hat.
Die Aktion, für die mehrere Tage angesetzt werden, wird in naher Zukunft gestartet.
Wir waren jedoch sehr verwundert, dass trotz der bisher zu diesem Thema herausgegebenen Informationen an dem Trail erneut gebaut worden ist! Ich möchte nochmals darauf hinweisen, dass das Betreten und Verändern des Naturschutzgebietes als auch das Überqueren der Gleiskörper strikt verboten ist!
Gebt diese Info bitte an all jene weiter, die nicht in diesem Forum lesen und vielleicht keine Ahnung haben, dass sie dort etwas Verbotenes tun. Denn mit einer Verwarnung wird es nicht mehr getan sein. Jeder, der dort noch angetroffen wird, muss in Zukunft mit einem Bußgeld rechnen. Und dass muss nun wirklich nicht sein!
Ich stehe weiter für Fragen und Anregungen gerne zur Verfügung.
Richard Bollig
Leiter der Unteren Landschaftsbehörde
bei der StädteRegion Aachen
Hallo Herr Bollig,
das Wurmtal liegt auf meinem täglichen Arbeitsweg, und am WE bin ich teilweise auch mit dem MTB im Wurmtal unterwegs. Den beschriebenen Spot kenn ich leider nicht, obwohl ich in den letzten Wochen öfter die Augen links und rechts des Weges aufgehalten habe.
Das eine Überquerung der Bahngleise gefährlich und ein No-Go ist, darüber will ich gar nicht diskutieren.
Auch wenn ich den genauen Spot nicht kenne, kommen eigentlich nur 2 Gebiete dafür in Frage. Das eine Gebiet ist von forstwirtschaftlicher Monokultur geprägt. Dichteste Fichtenbestände die aus biologischer Sicht keinen Nutzen zum Naturschutzgebiet Wurmtal beitragen.
Der andere mögliche Spot ist vom Charakter eines Hochwaldes geprägt, in der Nähe der Kläranlage.
Welchen Schaden richten MTB
Reifen in diesen Biotopen an?
Eine regelmäßige Störung durch MTB verhindert wirksam eine Ausbreitung von Brennesseln und Brombeeren, auch der Charakter eines Hochwaldes wird nicht durch Störungen durch MTB
Reifen verändert.
Im Wurmtal finden sich an anderen Stellen seltene und schützenswerte Ruderalflächen. Als Leiter der ULB sollten sie über die zeitliche Veränderung dieser Flächen bescheid wissen, und das sie ohne regelmäßige Störungen zunächst von Birken besiedelt werden und später versteppen.
Sollten sie also wirklich an einer für alle Seiten akzeptablen Lösung suchen wollen zieht das Naturschutzargument nur bedingt. Auch unter Bikern gibt es Leute mit Sachverstand.
Sollten sie sich nur für die Einhaltung des BNatschG und des LFoG interessieren werden ihre Bemühungen im Sande verlaufen. Dann passiert wieder das wie es überall passiert. MTBler werden von angestammten Plätzen vertrieben, und suchen sich neue. Beide Seiten verlieren!
Wenn sie diesen Spot dauerhaft schließen wollen, und wie gesagt über die Gleisnähe, bzw. Überquerung braucht man nicht diskutieren, dann stellen sie ein Schild auf, auf dem sie auch direkt mit den Konsequenzen drohen können. Sie können sich nicht darauf zu verlassen das jeder der da fährt oder baut irgendwelche Kontakt zu diesem Forum hat.
Als Biker wird eine Zerstörung längjähriger Trails nicht direkt in Verbindung mit den Behörden gebracht. Ist man mit dem MTB im Wald unterwegs erlebt man (trotz gegenseitiger Rücksicht) immer wieder Beschimpfungen und versuchte Körperverletzungen in Form von Fallen an uneinsichtigen Stellen verschiedenster Art.
Ich führe öfter auch größere Gruppen durch die Waldgebiete vom Maas-Schwalm-Nette Raum bis in die Eifel, auf deutschem, niederländischem und belgischem Gebiet. Die allermeisten Begegnungen mit den anderen Waldnutzern sind positiv (für beide Seiten), aber es gibt halt auch immer wieder andere.
Noch vor 3 Wochen ist ein guter Bekannter von mir im Meinweg (NL) auf einer Abfahrt in Stacheldraht gefahren, wie die Verletzungen nach so etwas aussehen kann man sich leicht vorstellen.
Ich schreibe dies nur, damit sie wissen was man als Biker teilweise erlebt, und deshalb nicht jeder Biker wenn er im Wald angehalten/angesprochen wird direkt an offizielle Stellen denkt.
Für eine für alle Seiten akzeptable Lösung stehe ich gerne zur Verfügung, auch wenn das Wurmtal nicht zu meinen Hauptbikeregion gehört.
MfG Manuel
PS.
Nur ein Beispiel für eine von Sachverstand geprägte Bewirtschaftung eines Naturschutzgebietes.
http://www.luftwaffe.de/portal/a/lu...1DB060000000001/W27SXBAQ187INFODE/content.jsp
)))) (natürlich nicht zum selber fahren)!
Gerne wieder.
