Hehe, ja die kennt mich halt einfach zu gut...Autokorrektur KI:
Was meint der bloß? Hach der alde Suffkopp meint bestimmt wieder Rum
Ich habe kürzlich, rein aus Gewissensgründen, weil Shimano ja sagt, man solle das Jedes Jahr machen, das Mineralöl meiner XT 785er Bremsen zum ersten Mal gewechselt. Nach 5 Jahren. Mal abgesehen, dass das Öl vorn noch einwandfrei und hinten etwas trüb war, aber auf keinen Fall defekt, hatte ich erst nach dem Wechsel Luft im System. Die ich dann allerdings relativ leicht wieder rausgekriegt habe. Wenn Du Deine Bremse nach 4 Monaten entlüften musstest, ist was faul. Ich denke die beiden Foristen vorher haben recht. Deine Bremse verliert Öl.XT M8000, knapp 4 Monate alt. Hatte einfach das Gefühl, dass da zuviel Luft im System ist von Werk aus. Wenn ich das Bike auf den Kopf gestellt habe konnte ich Bremsen für die nächsten paar Minuten komplett vergessen. Wahrscheinlich wärs nicht nötig gewesen, mich hats aber beruhigt zu wissen, dass ich das ganze entlüftet habe. Wahrscheinlich hätte ich darauf verzichtet, wenn ich gewusst hätte, dass mich der Spaß 20 Euro an Bremsbeläge kostetAber wird wohl Lehrgeld sein..
Nimm Viss Scheuermilch statt Spüli und wasch dann klar. Aber check auch mit dem Klopapier Trick. Ich traue der Sache nicht. Denn ich hatte mal einen MT4 Sattel, der Öl verlor. Die Beläge waren etwas schwarzer als sonst, denn sie saugen das Öl auf.So langsam merk ich dass das die bessere Option gewesen wäre
Ich gönne das jedem, der meint sein Rad auf den Kopf stellen zu müssen.
Ich habe das mit dem Klopapier Trick schon probiert, war am Tag danach mit geschlossener Bremse astrein sauber (Papier zwischen Kolben und Scheibe). Ich habe jetzt die neuen Beläge eingebremst und bisher wirken sie bremstechnisch recht vernünftig, Donnerstag bis Sonntag gehts wieder auf den Trail dann werd ich ja sehen wie sie sich machen. Die anderen Beläge haben anfangs auch einen stabilen Eindruck gemacht, haben nur dann beim zweiten Mal Trail fahren den Geist aufgegeben (Quietschen des Todes und praktisch null Bremsleistung) deshalb verlass ich mich noch nicht ganz darauf und schau wie sie sich machen. Ich danke derweil allen die mir Top Tipps gegeben haben! Das mit der Scheuermilch hab ich mir bereits notiert für die Zukunft!
Bei der letzten Familienfeier ist mir die grobe leider abgebrochen
Ja damals war mir das Gesamte Bremssystem noch ein Rätsel (ists eigentlich immernoch), und dann wollt ichs halt nach Tutorial richtig machen, von unten nach oben komplett mit Beläge raus, Block rein, usw. Hab aber wohl trotzdem was versaut leider. Mit dem letzten Paar Beläge hab ich dann eh nur noch oben draufgeschraubt mit Öl gefüllt und gepumpt, der Druckpunkt fühlt sich recht knackig an, aber bringt halt nichts wenn die Bremse nicht bremst
Nun gut, da ich bisher keine Undichtigkeit festellen konnte von außen wart ich mal bis morgen ab wie sich die Bremse macht bevor ich das nächste paar Beläge in die Tonne trete und die Bremse entlüfte von unten nach oben, da dürfte ich ja dann sehen dass Luft drinnen ist ergo Öl irgendwo austritt, oder?
Beim Radeinbau z.B. nach einer Autofahrt ist es schon lässiger wenn das Bike auf dem Kof steht. Ich ziehe danach den Bremshebel mehrmals schnell leicht an und dann geht die Bremse sofort wieder. Wenn sie zu viel Luft im System hat kann es allerdings schon etwas länger dauern, aber besser man bemerkt es beim Radeinbau als auf dem Trail.
Wirklich nicht einfach, etwas zu verstehen und sachlich zu sein. Ich habe noch billigere Beläge von Shimano als die G03S gefahren, 4,10 Euro das Paar und ich hatte absolut keine Probleme. Und ich wiege 100 Kilo, habe mich echt gar nicht ums einbremsen geschert, ausser den ca. 50 Tiefenmetern von mir zu Hause bis ins Zentrum unserer Kleinstadt. Mit Magura Storm Scheiben, vorn 180, hinten 160 mm.
