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Hoffe meine Frage ist nicht zu bekloppt oder zu häufig beantwortet, konnte noch keine konkrete Antwort finden:
Ich möchte mal wieder ein 90er restaurieren bzw. Neu aufbauen,nachdem ich nun einige Teile fit gemacht und unter der hiesigen Studentenschaft "verteilt" habe als Stadt cruiser, Cafe Cruiser mods....
Dabei möchte ich diesmal etwas hochwertige Komponenten verwenden, also keinen günstigen LRS, Antrieb etc.
Ist es so, dass sich die Rahmen der verschiedenen Modelle vom "Einsteiger" zum "pro - Modell" eigentlich nicht unterscheiden, die Differenz also nur über die Qualität der verbauten Komponenten definiert wurde?
Beispiel: habe ein wunderschönes, toll erhaltenes Univega Rover Sport, das ich aufmotzen möchte. Es lag preislich jedoch unter einem Alpina pro. Sind hier lediglich die Komponenten Grund für die Einordnung gewesen oder gibt es handfeste Unterschiede zwischen den Rahmen hinsichtlich Rohrdicke, Qualität oder Ausfallenden?
Macht es also Sinn, das Rover Sport mit einem Hügi - LRS zu bestücken oder wäre das absurd?
Danke für ein Feedback dazu.
Ich möchte mal wieder ein 90er restaurieren bzw. Neu aufbauen,nachdem ich nun einige Teile fit gemacht und unter der hiesigen Studentenschaft "verteilt" habe als Stadt cruiser, Cafe Cruiser mods....
Dabei möchte ich diesmal etwas hochwertige Komponenten verwenden, also keinen günstigen LRS, Antrieb etc.
Ist es so, dass sich die Rahmen der verschiedenen Modelle vom "Einsteiger" zum "pro - Modell" eigentlich nicht unterscheiden, die Differenz also nur über die Qualität der verbauten Komponenten definiert wurde?
Beispiel: habe ein wunderschönes, toll erhaltenes Univega Rover Sport, das ich aufmotzen möchte. Es lag preislich jedoch unter einem Alpina pro. Sind hier lediglich die Komponenten Grund für die Einordnung gewesen oder gibt es handfeste Unterschiede zwischen den Rahmen hinsichtlich Rohrdicke, Qualität oder Ausfallenden?
Macht es also Sinn, das Rover Sport mit einem Hügi - LRS zu bestücken oder wäre das absurd?
Danke für ein Feedback dazu.