Rocky Moutain Altitude oder Rocky Moutain Slayer

[amx_m4nu]

https://www.mtb-news.de/news/dauert...itude-790-msl-rally-edition-abschlussbericht/https://www.mtb-news.de/news/rocky-mountain-slayer-2017/https://resources.bikes.com/en/bikes/altitude/2018

Hallo ich bin auf der Suche für ein neues Bike und bin auf die oben eingefügten gestoßen und wollte daher fragen welches ihr mir am ehesten empfehlen würdet. Ich habe zur Zeit ein Rocky Moutain Growler Enduro Hardtail mit 150mm Federweg und will mir daher als zweitbike ein Fully zulegen. Es soll ein Allrounder werden also ich will damit auch in die Berge und in Bikeparks zu Hause fahre ich aber hauptsächlich Forststraßen und leichte Singletrails wo dann ein Bike mit zu viel Federweg nicht wirklich passend währe meiner Meinung nach deswegen bin ich ziehmlich zwiegespalten zwischen hightravel und lowtravel. Vielleicht habt ihr auch andere Vorschläge. Freue mich auf Rückmeldung
LG

 

[228dh9cxrgbt5h]

Der Anwendungsbereich ist so weit auseinander... für den Forstweg das Hardtail, für den Park das Slayer.

 

[The-Ninth]

Es soll ein Allrounder werden also ich will damit auch in die Berge und in Bikeparks zu Hause fahre ich aber hauptsächlich Forststraßen und leichte Singletrails wo dann ein Bike mit zu viel Federweg nicht wirklich passend währe meiner Meinung nach deswegen bin ich ziehmlich zwiegespalten zwischen hightravel und lowtravel.

Also die 150/160mm des Altitude sind nicht wenig Travel und auch für Bikeparks und grobe Trails in den Bergen ausreichend. Und gerade wenn du damit auch zu Hause fahren willst und in den Bergen rauf und nicht nur runter, dann würde ich das Altitude als den besseren Allrounder nehmen.

 

[AgentZero0]

Das neuere Altitude teilt sich den Rahmen auch mit dem Instinct, da kann mit anderem Dämpfer und Ändern des Gabelfederwegs das Rad von 170/160 auf 150/140 umgebaut werden.
Könnte evtl. auch praktisch sein, ist aber auch die Frage wie viel teurer das im Vergleich zum älteren Modell wäre.

 

[amx_m4nu]

Also die 150/160mm des Altitude sind nicht wenig Travel und auch für Bikeparks und grobe Trails in den Bergen ausreichend. Und gerade wenn du damit auch zu Hause fahren willst und in den Bergen rauf und nicht nur runter, dann würde ich das Altitude als den besseren Allrounder nehmen.

Ich fahr halt schon viele Höhenmeter es soll halt auch den Bikepark können ich kann leider überhaupt nicht einschätzen wie sich das mehr oder weniger Federweg verhält. Bis jetzt bin ich immer ein 110mm XC Hardtail gefahren und ein 150mm Endurohardtail. Aber hört sich nicht schlecht an find das Altitude an sich recht schick hab das hier im Auge zur Zeit: https://www.willhaben.at/iad/kaufen...-mountain-altitude-alloy-70-2018-m-641338061/

Und wenn es das Slayer werden soll das: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/rocky-mountain-slayer-carbon-large-644055295/

Das habe ich auch noch im Auge wobei das sehr gut ist für das was ich zu Hause fahre aber ich weiß nicht wie gut einsetzbar das zum Beipiel in den Bergen oder im Bikepark ist. Hätte aber eigentlich auch nichts gegen ein Lowtravel Bike wie gesagt weiß nicht wie gut das in den Bergen und im Park seine Anwendung har: https://www.willhaben.at/iad/kaufen...n-thunderbolt-alloy-50-jahr-2019-l-649037976/

 

[amx_m4nu]

Das neuere Altitude teilt sich den Rahmen auch mit dem Instinct, da kann mit anderem Dämpfer und Ändern des Gabelfederwegs das Rad von 170/160 auf 150/140 umgebaut werden.
Könnte evtl. auch praktisch sein, ist aber auch die Frage wie viel teurer das im Vergleich zum älteren Modell wäre.

Ja das habe ich auch schon gesehen ist ansich eine sehr coole Sache weiß nur nicht wie gut es in mein Buiidget passt

 

[The-Ninth]

Hätte aber eigentlich auch nichts gegen ein Lowtravel Bike wie gesagt weiß nicht wie gut das in den Bergen und im Park seine Anwendung har:

Also mit dem Thunderbolt würde ich mich im schweren Gelände nicht mehr wohlfühlen. Der Federweg von nur 130mm ist da eine Sache, aber mehr noch ist es die Geometrie mit dem steilen Lenkwinkel und die schwachen Bremsen die da nicht passen. Das Altitude ist da deutlich potenter.

 

[amx_m4nu]

Also mit dem Thunderbolt würde ich mich im schweren Gelände nicht mehr wohlfühlen. Der Federweg von nur 130mm ist da eine Sache, aber mehr noch ist es die Geometrie mit dem steilen Lenkwinkel und die schwachen Bremsen die da nicht passen. Das Altitude ist da deutlich potenter.

leider ist mir zumindest das Altitude was ich reingeschickt habe zu klein ich hätte das noch in Aussicht gehabt https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1589931-rocky-mountain-altitude-c50-27-5-gr-l-2018

 

[The-Ninth]

leider ist mir zumindest das Altitude was ich reingeschickt habe zu klein ich hätte das noch in Aussicht gehabt https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1589931-rocky-mountain-altitude-c50-27-5-gr-l-2018

Hmmm, da schien mir aber das von Willhaben besser ausgestattet um weniger Geld. Von den SLX-Bremsen des Bikemarkt-Angebot gibt es eine 2- und eine 4-Kolben-Variante, da müsstest du nachfragen was drauf ist. Die Federelemente sind auch weniger hochwertig.

Mit 2.200 € kriegst du bei den aktuellen Rabatten auch schon neue Bikes, wie das hochgelobte Canyon Spectral 125:

https://www.mtb-news.de/news/mounta...#2199_E_statt_2699_E_Canyon_Spectral_125_AL_6
Aber vielleicht kannst du den Preis des Altitude ja noch runthandeln.