Rotwild R.C1 FS Ab 2009

[at021971]

Gewichtsangaben der Hersteller würde ich nicht trauen. Ich habe durch das Zerlegen meines RCC09 alle Teile gewogen. Dabei sind auch 3 Continental Mountain Kings Protection in 2,2" gewogen worden. Zwei wogen 543 und 542 g. Der Dritte aber 683 g. Conti gibt den Reifen mit 620 g an. Man sieht, die Streuung kann hier sehr groß sein.

Gruß
Thomas

 

[waldhase]

also ich bin vorher den maxxis ardent in 2.4 vorne gefahren. dann hab ich ihn vorne durch die queen ersetzt.

gerade bei matsch und rutschigen flächen greift die queen deutlich besser als der ardent.
auch nasse wurzeln gefallen ihr besser als manch anderen kollegen.

nobby nix bitte nicht für den winter kaufen

OK nix Nobby.
Und mit Swampthing und Bull Lock keine Erfahrung.

 

[acid-driver]

ich dachte immer der swampthing wäre noch ne spur "fetter" als alles andere. oder gibts den mittlerweile in freeridekarkasse?

vredestein-reifen hatte ich noch nie

 

[waldhase]

ich dachte immer der swampthing wäre noch ne spur "fetter" als alles andere. oder gibts den mittlerweile in freeridekarkasse?

vredestein-reifen hatte ich noch nie

Kuckse hier:
http://www.silberfische.net/maxxis_fr_swampthing.html

http://www.silberfische.net/vredestein_xc-vredestein_bulllock.html

 

[acid-driver]

von den beiden würde ich glaube ich den maxxis nehmen.
mein ardent zeigt hinten selbst nach 500km kaum abnutzungserscheinungen.

 

[dirt_rider]

Habe gestern von meinem Händler gehört das ich wohl erst in der 47KW mit der Lieferung meines neuen Rotwild Hobels rechnen kann.
Ist natürlich nicht so dolle, aber freue mich trotzdem riesig auf das Teil.

Erste Eindrücke und Fotos werde ich natürlich umgehend zum Besten geben.

 

[jimih1968]

Hallo, weiss jemand welcher Steuersatz im R.C1 FS Cross 2009 verbaut ist?

 

[acid-driver]

ohne es zu wissen sag ich mal acros i22 rotwild edition

 

[waldhase]

ohne es zu wissen sag ich mal acros i22 rotwild edition

Da stellt sich mir die Frage, gibt es Baupläne bzw. Teileliste für das R.C1 FS 2009? Denn wenn ich in ein paar Jahre neue Lager für den Hinterbau oder ein neuen Steuersatz benötige, wäre es hilfreich auf diesen Plan zurückzugreifen oder? Wer weiß was???

 

[jimih1968]

für den hinterbau bietet rotwild eine sehr detailierte reparaturanleitung mit ersatzteilliste.

die steuersatzfrage ist ungeklärt, da die oben genannte acros i22 aussage, vermutlich nicht korrekt ist, da im bike ein full integrated steuersatz ist.

 

[acid-driver]

also ich seh in waldhases c1 keinen full-integrated

und in dem vom alex auch nicht.

in meinem ht war auch keiner verbaut.


somit ist in sämtlichen c1 von 08-09 kein full-integrated-steuersatz zu finden.


somit ist deine aussage vermutlich nicht korrekt

 

[jimih1968]

ich lasse mich gerne belehren und bin für jede info dankbar. ich dachte, dass full integrated bedeutet, dass beide lager im steuerrohr sitzen. weisst du, um welchen steuersatz es sich im modelljahr 2009 handelt? ist die aussage von acid-driver doch korrekt? danke für eure infos.

 

[waldhase]

Gibt es denn nun Unterlagen über verbaute Teile????????

 

[jimih1968]

wie bereits erwähnt bietet rotwild für den hinterbau eine sehr detailierte beschreibung an.

 

[alex_RCC03]

Optimal wäre es natürlich, wenn man auch solche Teile direkt bei Rotwild kaufen könnte.
Habe aber auf der Rotwild Homepage unter Parts nix entdeckt.

 

[waldhase]

wie bereits erwähnt bietet rotwild für den hinterbau eine sehr detailierte beschreibung an.

Meinst du diese:
http://service.rotwild.de/images/data/Rotwild_DVD/MANUALS/MTB-XM-LINKAGE-Assembly.pdf

Wenn ja, hier sind die Lager nur mit Rotwildbezeichnungen aufgeführt, obwohl handelsübliche Lager verwendet werde.

 

[acid-driver]

full integrated, bedeutet, dass die schalen komplett im steuerrohr sitzen. das ist meist bei carbonrahmen der fall.

bei den rotwilds sind meist semi-integrierte steuersätze verbaut. das bedeutet, dass die steuersätze "halb" im steuerrohr verschwinden. sieht dann so aus.



@ lagersucher

äußerst wenige hersteller geben die genaue bezeichnung der lager preis.
gerade ein premiumhersteller wie rotwild kann auf standard-lager allein wegen des namens ordentlich kohle draufschlagen...

 

[alex_RCC03]

Klasse Beschreibung mit diy
Nur wo bekommt man die LAger her, wenn man nicht unbedingt zum Rotwild Händler möchte?

 

[waldhase]

äußerst wenige hersteller geben die genaue bezeichnung der lager preis.
gerade ein premiumhersteller wie rotwild kann auf standard-lager allein wegen des namens ordentlich kohle draufschlagen...

Wenn die Lager ausgebaut sind müsste die Industriebezeichnung auf den Lagern stehen (vermute ich). Zumindest ist das bei Stumpi so gewesen.

 

[acid-driver]

joah, solange sie beim ausbauen nicht beschädigt/zerstört werden sollte man da zumindest was messen können. mit den maßen dann zum lagerhändler

hab aber auch schon von fällen gehört, bei denen die lager extra für einen hersteller gebaut wurden. die konnte man dann nur über kontakte oder den händler beziehen.

 

[alex_RCC03]

joah, solange sie beim ausbauen nicht beschädigt/zerstört werden sollte man da zumindest was messen können. mit den maßen dann zum lagerhändler

hab aber auch schon von fällen gehört, bei denen die lager extra für einen hersteller gebaut wurden. die konnte man dann nur über kontakte oder den händler beziehen.

Dann also wohl doch nur Händler.
Fände es prima, wenn es neben Schaltaugen, Inlays,....auch solche Teile für die Frickler im Rotwild Shop gäbe

 

[acid-driver]

naja evtl kann der händler die auch ausbauen und gucken, obs normale lager gibt.

früher gabs übrigens mal den acros-steuersatz im rotwild-shop

 

[alex_RCC03]

Komisch, dass es die nicht mehr gibt, zumal die Schalen wie auf Deinem Bild zu sehen Rotwild "gebranded" sind, wäre es schön Originalteile zu bekommen.

Letztendlich egal, brauche auf absehbare Zeit keine neuen LAger

 

[jimih1968]

an waldhase: genau diese anleitung meine ich. dort sind die lager mit DIN angaben bezeichnet, das ist doch das was benötigt wird! oder wünscht sich hier jemand etwas anderes?
an acid-driver: der steuersatz meines r.c1 fs cross (auslieferung 10/2009) sieht so nicht aus, der rotwild ring ist nicht vorhanden und das obere wie das untere lager sind komplett im steuerrohr.

 

[acid-driver]

an waldhase: genau diese anleitung meine ich. dort sind die lager mit DIN angaben bezeichnet, das ist doch das was benötigt wird! oder wünscht sich hier jemand etwas anderes?
an acid-driver: der steuersatz meines r.c1 fs cross (auslieferung 10/2009) sieht so nicht aus, der rotwild ring ist nicht vorhanden und das obere wie das untere lager sind komplett im steuerrohr.

bild?