Muß mich mal selber zitieren.
Habe, nachdem der Umbau auf coil unbefriedigend war
(Tretlager mit 320mm immer noch Scheibe; was sich durch coil ja auch nicht ändert, aber mich wieder geärgert hatte)
mal einen Versuch mit 216er gemacht. Leute, das ist genial. Supersensibel, saugt jede kleinste Unebenheit weg, und auf der Hausstrecke nur 80% des Hubes genutzt, das heisst schon vom Luftdruck her auf Beerfelden "Black Wall" Niveau. Mit Pike nun schon 345mm Tretlagerhöhe, dann morgen mit der 160er Van wohl so 355mm, dann passt ds Ganze auch zu den Federwegen.
Konnte nie verstehen, warum man ein 150er bike baut und dann die Pedale bei jeder Unebenheit auf den Boden patschen.
Mitteilung von Rotwild zu dieser Frage:
"Man muß bein X1 eben seine Fahrweise (Tretgewohnheiten) an die ungewöhnliche Geometrie anpassen, was halt gewöhnungsbedürftig sei."
... Hat vielleicht schon irgendjemand dies probiert?
. Nur eins musste noch erledigt werden
..das große Wiegen!! 9,7 Kg in Größe M mit Tuningpotenzial ist ein tolles Endresultat. Jetzt warte ich noch auf das schöne Wetter, damit ich mein neues Rotwild ausgiebig fahren kann! Ich freue mich schon darauf!
