den sag auf 3% reproduzierbar einstellen halt eich für schwierig. und wenn du dann nach / beim fahren noch misst und machst, hast sowieso andere werte. weil der sag nach ein- und ausfedern eben aufgrund der ganzen reibungsthemen dann ein anderer ist, als wenn du nur vorsichtig aufsteigst und die reibung im system so weniger überwindest.
nmach dir wegen ein paar theoretischer prozent keinen kopf. stell das ding einfach mal ein, dass es dir von der kennlinie her passt, dass du den federweg nutzt, der dämpfer aber nicht durchschlägt und noch ne kleine federwegreserve für grobe einschläge übrig ist