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Wer seinen DPX2 noch etwas progressiver machen möchte/ will. Ich verkaufe meine übrigen Volumenspacer auch einzeln. https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...volume-spacer-fur-float-dpx2-air-auch-einzeln
Hallo ihr LT Fahrer.
Hat jemand von euch vor seinem LT ein Bronson gefahren? Mich würde mal interessieren wie stark der Unterschied gerade in Bezug auf die Berabperformance bei eher grobem Geläuft ist
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2016 Nomad
2017 Bronson
2018 Hightower 29er
Der Vergleich zwischen Nomad V3 und Bronson V2 wurde durch @Clostridien schon perfekt beschrieben. Habe Gleiches festgestellt und so gerade fürs Mittelgebirge im Bronson eigentlich das perfekte Bike nach dem Nomad für mich gefunden.
Im Sommer konnte ich ein Hightower Probefahren und seitdem hat mich das 29er nicht mehr in Ruhe gelassen. Ich bin 1,76 und hab mich auf dem L beim Bronson richtig wohl gefühlt. Beim Hightower hatte ich auch nur ein L zum testen und das war schon verdammt viel Bike für mich. Am Anfang hat sich das kurz ungewohnt angefühlt aber schon nach kurzer Zeit hat sich ein bekanntes Fahrgefühl vom Bronson eingestellt. Leider war das Setup nicht wirklich perfekt für mich aber es war eigentlich klar, dass das Hightower das nächste Bike wird - die Unvernunft hat gesiegt.
Im September einen L Rahmen aufgebaut und Oktober/November B2B zum Bronson auf den Hometrails gefahren. Fazit - das Bronson steht zum Verkauf! Auch wenn der Lenkwinkel steiler ist und ein paar mm Federweg am Heck fehlen finde ich das Hightower einfach das bessere Bike für mich. Beide im Setup mit Pike-Gabel und X2 Dämpfer empfand ich das Hightower als agiler und teils verspielter (Bronson 160mm vorn / 150 hinten | HT 150mm vorn / ~145mm hinten mit jeweils 35mm Vorbau). Bergauf eigentlich keinen Unterschied, Bergab gefühlt schneller mit dem Hightower und auch ein verpatzter Sprung ins Flache hätte ich mir deutlich härter vorgestellt. Laufruhe identisch da gleicher Radstand aber bei Überrollverhalten hat das HT für mich etwas mehr die Nase vorn gehabt. In der Luft empfand ich das Hightower gleich mit dem Bronson, was sicher daran liegt das sich das Hightower für mich nicht wirklich wie ein 29er anfühlt. Das haben mir auch meine Buddies bestätigten können.
In der Größe M wäre da sicher noch was in Richtung Agilität drin gewesen, aber ich hab keine Lust einen langen Vorbau fahren zu müssen.
Für mich der perfekte Allrounder und eine gute Brücke zwischen 5010 und Bronson, wobei ich schon gern noch ein 5010 im Keller hätte. Es steht nur noch der Park-Einsatz mit dem HT aus aber da mach ich mir keine Sorgen.
Um Himmels willen, bitte keine Diskussionen über Laufradgrößen - das war einfach meine subjektive Wahrnehmung.
Ich würde mir wieder ein Hightower kaufen! Und endlich nur noch eine Laufradgröße im Keller
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Seltsame Antwort...Lass das mal meine Sorge sein, weiso ich kein Fox will und für was ich den Dämpfer dann wirklich verkaufen
Das L hat mir anfänglich eigentlich ganz gut gefallen. Ich konnte es über das Wochenende auf dem Reschenpass testen. Es war sehr verspielt und agil. Aber irgendetwas passte nicht. Es mir zu unruhig auf schnellen ruppigen Trails und ich konnte meine Linien schlecht halten. Je länger ich damit unterwegs war, desto kleiner fühlte es sich an. (Ich komme von einem Tranny Patrol im L) Zuvor testete ich das Nomad V4 im L auf meinen Hometrails und fühlte mich definitiv wohler darauf. Die Geo vom Nomad im L ist viel mehr mit dem HTLT im XL als L vergleichbar. Nachdem ich auch das XL getestet habe (mit 160er Gabel), war klar dass dies die richtige Grösse ist. Ich fühlte mich mehr "im" anstatt "auf" dem Bike. Ich hatte mehr Platz um mich zu bewegen. Es ist definitiv ein grosses Bike, deshalb war ich überrascht wie schnell es sich aus den Anliegern ziehen lässt.
Geocharts hin oder her, eigentlich hilft bei der Entscheidung nur das ausprobieren. Viele fühlen sich bei 170-180 auf dem L wohl.
Ich gucke ehrlich gesagt recht wenig auf Sag...sondern, wie die Federwegausnutzung und das Fahrverhalten ist...dann arbeite ich mich an die Werte heran. Ich wiege auch etwa 80kg fahrfertig. Bin aktuell bei 0.2 Token, 215 psi und Druckstufe fast komplett offen...für mich genau der "Sweetsot"... ein andere Sportskamerad hier fährt bei gleichem Gewicht 215 psi mit 0.8er Token...
